Esta es una lista de motores de automóvil desarrollados y vendidos por Suzuki Motor Corporation . Suzuki es inusual por no haber fabricado nunca un motor de automóvil de varilla de empuje y por haber dependido de dos tiempos durante más tiempo que la mayoría. Su primer motor de cuatro tiempos fue el SOHC F8A , que apareció en 1977. Suzuki continuó ofreciendo un motor de dos tiempos en una aplicación automotriz durante un tiempo considerablemente más largo que cualquier otro fabricante japonés.
Gemelos heterosexuales
Serie Suzulight SF
360,88 cc (22,022 pulgadas cúbicas) de 2 tiempos refrigerado por aire , 59 mm × 66 mm (2,32 pulgadas × 2,60 pulgadas) diámetro × carrera (copia descendente del motor Lloyd LP400 )
- 1955-1959 Suzulight SF
- 1959-1963 Suzulight 360TL / Van 360 ( TL )
- 1962-1963 Suzulight Fronte TLA
Serie FB
- 1961-1972 - Motor Suzuki FB - 359 cc refrigerado por aire
- 1963–1969 - Motor Suzuki FE / FE2 - 359 cc refrigerado por aire, aplicaciones FF
- 1972-1976 - Motor Suzuki L50 - 359 cc refrigerado por agua
- 1974-1976 - Motor Suzuki L60 - 446 cc refrigerado por agua (solo exportación)
FA / FC (prototipo)
360 cc (22 pulgadas cúbicas) 2 tiempos, 64 mm × 56 mm (2,52 pulgadas × 2,20 pulgadas) diámetro / carrera. Este prototipo producía 25 CV (19 kW) a 6000 rpm. Fue instalado en un prototipo con motor trasero (también llamado FC) en 1961, como parte del trabajo de desarrollo del LC10 Fronte .
AB10 de Daihatsu
- 1977.6–1978 - Motor Daihatsu AB10 - 0.55 L
Motor E08A
- 2015-2020 - consulte la sección de motores diésel - 0,8 L
Tres cilindros
Motor C - 2 tiempos
- C10 - 785 cc (47,9 pulgadas cúbicas) 70 mm × 68 mm (2,76 pulgadas × 2,68 pulgadas)
- 1965.12–1969.10 Suzuki Fronte 800
- C20 - 1,100 cc (67,1 cu in) - motor prototipo de 80 PS (59 kW) para Suzuki Fronte 1100 previsto
Motor LC
1967–1977 - Motor Suzuki LC - 0.36–0.48 L
Motor FB
1975–1987 - Serie FB - 0.54 L
En lugar de ser un motor de nuevo desarrollo, la serie T5 es esencialmente un FB / L50 de 2 cilindros con un tercer cilindro agregado, sus orígenes se remontan a 1961.
Motor F
1980-presente - motor F (tres cilindros) - 0.5–0.8 L
Motor G
1984-2001 - Motor G (tres cilindros) 1.0 L
Motor K
1994-presente - motor K (tres cilindros) - 0,7-1,0 L
Motor R
2011-presente - 0,7 L
Cuatro cilindros
Motor F
1979-presente - Motor F (cuatro cilindros) - 0.8-1.1 L
Motor G
1984-presente - motor G (cuatro cilindros) - 1.2-1.6 L
Motor J
- J18 - 1,8 L; 112,3 pulgadas cúbicas (1.840 cc), [1] diámetro y carrera: 84 mm × 83 mm (3,3 pulgadas × 3,3 pulgadas), DOHC , FI de 16 válvulas , 119 CV (89 kW) a 6.200 rpm, 112 libras · pie ( 152 N⋅m) a 3400 rpm
- 1998-2002 Suzuki Esteem
- 1998-2000 Suzuki Escudo también conocido como Vitara, "Sidekick (Sport 1996-98 J18 solamente)"
- J20: 2,0 l; 121,7 pulgadas cúbicas (1.995 cc), bloque de motor y culata de aluminio , diámetro y carrera: 84 mm × 90 mm (3,3 pulgadas × 3,5 pulgadas), DOHC , 16 válvulas, [2] inyección de combustible multipunto , compresión 9,7: 1 relación, 127 hp (95 kW) a 6000 rpm, 134 lb⋅ft (182 N⋅m) a 3000 rpm, Emisiones: convertidor catalítico, recirculación de gases de escape , EVAP , PCV
- J20A: 2,0 l; 121,7 pulgadas cúbicas (1.995 cc), bobina de encendido por bujía, aproximadamente 143 CV (107 kW) a 5.870 rpm (variaciones menores en la potencia informada de 141 a 145 CV (105 a 108 kW) según el año y el mercado), 189 N⋅m (139 lbf⋅ft) de torsión a 3500 rpm
- Suzuki Aerio
- —2009 Suzuki SX4
- Suzuki Vitara (2005–)
- J20B: 2,0 l; 121,7 pulgadas cúbicas (1.995 cc), bobina de encendido por bujía, VVT, 150 hp (152 PS; 112 kW) a 6200 rpm (con transmisión manual, 148 hp (150 PS; 110 kW) con CVT), 190 N⋅m ( 140 libras · pie) a 4000 rpm
- 2010-2014 Suzuki SX4
- J23 - 2,3 L (2290 cc), diámetro y carrera: 90 mm × 90 mm (3,5 pulg. × 3,5 pulg.), DOHC de 16 válvulas FI , relación de compresión de 9,3: 1, 155 hp (116 kW) a 5400 rpm, 152 lb ⋅ft (206 N⋅m) a 3000 rpm
- 2004-2007 Suzuki Aerio [3]
- J24B - 2,4 L (2393 cc), diámetro y carrera: 92 mm × 90 mm (3,6 pulg. × 3,5 pulg.), DOHC , 16 válvulas,
- 2006 - Suzuki Vitara , 166 CV (124 kW) a 6.000 rpm, 167 libras · pie (226 N · m) a 3.800 rpm
- 2010-2016 Suzuki Kizashi , 180 CV (134 kW) a 6.000 rpm - 185 CV (138 kW) a 6.500 rpm, 170 libras · pie (230 N · m) a 4.000 rpm
Motor K
1997-presente - motor K (cuatro cilindros) - 1.0-1.5 L
Motor M
1999-presente - motor M - 1.3-1.8 L
Motor E15A
2019–2020 - consulte la sección de motores diésel - 1,5 L
Motores V6
Motor H
1994–2006 - Motor H - 2.0–2.7 L
Motor N
2006–2009 - Motor N - 3.2–3.6 L
Motores diesel
Motor D
2006 – presente - Motor D - 1.3–2.0 L
Licencia de Fiat / FCA :
- D13A 1,3 L (1248 cc) 4 cilindros
- Suzuki Wagon R + (Europa)
- 2007-2013: sedán Suzuki SX4
- 2009-2016 - Suzuki Splash / Maruti Suzuki Ritz
- 2012-2019 - Suzuki Ertiga
- 2014-2019 - Suzuki Ciaz
- 2017-2019: Suzuki Ignis
- 2008-2020 - Suzuki Dzire
- 2006-2020 - Suzuki Swift
- 2013-2020 - Suzuki S-Cross
- 2015-2020 - Suzuki Baleno
- 2015-2020 - Suzuki Vitara Brezza
- D16A 1.6 L (1598 cc) 4 cilindros
- 2015-presente - Suzuki SX4 S-Cross
- 2015-presente - Suzuki Vitara
- D19A 1.9 L (1.910 cc) 4 cilindros
- 2006-2009 - Suzuki SX4 (Europa)
- D20A 2.0 L (1956 cc) 4 cilindros
- 2010-2014: Suzuki SX4 (Europa)
Motor E
- E08A - 0.8 L (793 cc) 2 cilindros
- El motor E08A era un motor diesel de corta duración diseñado por Maruti-Suzuki principalmente para el mercado indio. Es un pequeño motor diésel gemelo en línea de 4 tiempos con un diámetro × carrera de 77 mm × 85,1 mm (3,03 pulgadas × 3,35 pulgadas), lo que da 793 cc (48,4 pulgadas cúbicas). [4] Como gemelo paralelo de 360 °, cuenta con un eje de equilibrio ubicado al lado del cigüeñal. Este motor de aluminio está turboalimentado e intercooler, tiene una relación de compresión 15: 1 y una culata DOHC con 8 válvulas. La potencia de salida depende en gran medida de la aplicación.
- 2015-2017 Suzuki Celerio con 35 kW (47 hp) a 3500 min -1 y 125 N⋅m (92 lbf⋅ft) a 2000 min -1 .
- 2016-2020 Suzuki Super Carry (India y Filipinas) con 24 kW (32 hp) a 3500 min -1 y 75 N⋅m (55 lbf⋅ft) a 2000 min -1 .
- E15A - 1,5 L (1498 cc) 4 cilindros
- 2019-2020 Suzuki Ciaz (India)
- 2019-2020 Suzuki Ertiga (India)
Referencias
- "Cómo identificar SU coche y dónde encontrar información sobre él" . Equipo Swift . Consultado el 14 de abril de 2006 .[ enlace muerto ]
- "Motores Suzuki" . Brisbane, Australia: Suzi Auto Services. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2009.
- ^ Nötzli, Max, ed. (7 de marzo de 2002). Automobil Revue 2002 (en alemán y francés). 97. Berna, Suiza: Büchler Grafino AG. pag. 551. ISBN 3-905386-02-X .
- ^ "Especificaciones del motor J20" . media.gm . Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017 . Consultado el 23 de enero de 2017 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Suzuki E08A Motor turbo diesel de 0,8 litros de 2 cilindros debuta en la India" .