SFS | |
Dirección | 40-44 Driver Avenue |
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Localización | Moore Park , Sídney , Australia |
Coordenadas | 33 ° 53'21 "S 151 ° 13'31" E / 33.88917 ° S 151,22528 ° E Coordenadas: 33 ° 53'21 "S 151 ° 13'31" E / 33.88917 ° S 151,22528 ° E |
Tránsito público | Moore Park Moore Park |
Dueño | Gobierno de Nueva Gales del Sur |
Operador | Fideicomiso de Sydney Cricket Ground |
Escribe | Estadio polivalente |
Género (s) | Conciertos Eventos deportivos |
Capacidad | 45.000 |
Forma de campo | Rectangular |
Superficie | Césped |
Construcción | |
Rompi el piso | Abril de 2020 |
Abrió | 2022 (programado) |
Arquitecto | Arquitectos Cox |
Contratista general | John Holanda |
Inquilinos | |
Nueva Gales del Sur Waratahs Sydney FC Sydney Roosters | 2022– 2022– 2022– |
Sitio web | |
sydneyfootballstadium.com |
El Sydney Football Stadium (2022) es un estadio de fútbol en construcción en Moore Park , Sydney , Australia . Está programado para abrir a mediados de 2022 como reemplazo del Estadio de Fútbol de Sydney . Los Waratahs de Nueva Gales del Sur , Sydney FC y Sydney Roosters serán los principales inquilinos del terreno. Será utilizado como una de las sedes de la Copa Mundial Femenina de la FIFA 2023 , [1] y un lugar regional para los Juegos Olímpicos de 2032 .
En octubre de 2018, el Gobierno de Nueva Gales del Sur dio a conocer los planes para que el nuevo estadio reemplace al estadio de fútbol de Sydney original . [2] En diciembre de 2018, Lendlease fue designado para construir el estadio. La construcción estaba inicialmente programada para comenzar en 2019 con una fecha de finalización a principios de 2022. [3] En julio de 2019, el gobierno canceló la parte de construcción del contrato de Lendlease y John Holland y Multiplex fueron preseleccionados para licitar por el contrato. [4] [5] [6]En diciembre de 2019, John Holland recibió un contrato de construcción de $ 735 millones, lo que representa un aumento de $ 99 millones en el presupuesto original para demolición y construcción. Se espera que el estadio esté terminado para octubre de 2022. [7]
La demolición del estadio anterior comenzó en marzo de 2019. La oposición de los grupos de interés locales los vio intentar prevenir o retrasar la demolición a través de acciones legales antes de las elecciones estatales de Nueva Gales del Sur de 2019 . Después de una breve demora ordenada por la corte justo antes de las elecciones, el gobierno existente fue devuelto y la destrucción del antiguo estadio continuó hasta su finalización a fines de 2019 a un costo de $ 40 millones.
La construcción del estadio comenzó en abril de 2020, y las principales perforaciones comenzaron el mes siguiente. [8] [9] A fines de 2020, el trabajo en la estructura había comenzado en los cuatro lados del nuevo lugar, que incluía huecos de ascensores y encofrados para maquinaria y espacios de hospitalidad.
La demolición y reconstrucción del estadio fue un tema político importante para las elecciones estatales de Nueva Gales del Sur de 2019 . El periodista de Sydney, Peter FitzSimons , publicó artículos en contra de la construcción. El Partido Laborista de Nueva Gales del Sur, el partido de oposición al Gobierno, eligió oponerse a las reconstrucciones como política oficial y las convirtió en la piedra angular de su campaña. La elección fue ganada por el gobierno actual y la reconstrucción del estadio de fútbol de Sydney continuó después de las elecciones.
En diciembre de 2018, Lendlease se dio a conocer como el adjudicatario para llevar a cabo los trabajos de demolición y construcción. En ese momento, el entonces ministro de Deportes, Stuart Ayres, fue interrogado sobre cómo se podría adjudicar el contrato de construcción, porque no se había obtenido el consentimiento del desarrollo para la etapa dos.
El 26 de julio de 2019, el ministro de Deportes, John Sidoti, anunció que Lendlease no construiría el nuevo estadio porque no pudo completar el proyecto de $ 729 millones dentro del presupuesto. En esta etapa, la demolición estaba casi completa y parecía que el contrato original era una opción de precio fijo para la fase de construcción. [4] John Holland se hizo cargo del proyecto después de que Lendlease se negara a continuar.