La ciclovía del Puente del puerto de Sydney es una ciclovía conjunta de 2 kilómetros de largo (1,2 millas) [1] desde el norte y el sur que cruza el Puente del puerto de Sydney en su lado occidental, que une el distrito comercial central de Sydney con el norte de Sydney , los suburbios del norte de Sydney. y North Shore , en Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia . [2]
El extremo sur de la ciclovía está en Millers Point con acceso a Argyle Street y Upper Fort Street en The Rocks . En su terminal sur cerca del Observatorio de Sydney , el carril bici está ubicado junto al Distribuidor Oeste y se conecta con el carril bici de Kent Street . El término norte de la ciclovía se encuentra en Burton Street, Milsons Point , justo debajo de la estación de tren de Milsons Point . Desde este lugar, los pasajeros ascienden 55 escalones para acceder al camino que se encuentra en el nivel de la calzada, a unos 51 metros (167 pies) sobre el nivel del agua. [3] Una campaña para eliminar los pasos en esta popular ruta ciclista hacia el CBD se lleva a cabo desde al menos 2008. [4] [5]
La ausencia de un carril bici o carriles bici eficientes o seguros para acceder al puente ha dado lugar a la propuesta HarbourLink [6] para dar un mejor acceso al acceso norte del puente del puerto de Sydney. El NSW Bike Plan 2010 [7] identificó a Naremburn al Harbour Bridge como uno de los 13 "principales eslabones perdidos" y un "vínculo metropolitano prioritario". El 7 de diciembre el año 2016 El ministro de NSW Carreteras Duncan Gay confirmó que la escalera norte sería reemplazado con una A $ 20 millones de rampa aliviando la necesidad de ciclistas a desmontar. Al mismo tiempo, el gobierno de NSW ha anunciado planes para mejorar la rampa sur a un costo proyectado de A $ 15 millones. [8] [9][10]
En abril de 2021, Transport for NSW se negó a dar a conocer los planes actuales, en parte porque no podría "ocuparse del volumen anticipado de comunicaciones" del público. [11] El 3 de mayo, se revelaron dos opciones preferidas: una espiral de dos pisos y una pendiente larga. [12] Hubo oposición local a ambas opciones. [13] En agosto, el gobierno anunció que la consulta había atraído alrededor de 2.800 respuestas, de las cuales el 82% favorecía una opción lineal, [14] y en diciembre abrió un concurso público entre tres diseños lineales preseleccionados. [15]
Para el término norte, existe un plan a largo plazo para unir la ciclovía del Puente del puerto de Sydney con las ciclovías Gore Hill y Epping Road , al noroeste. [dieciséis]
En los 12 meses hasta febrero de 2014, entre 2.000 y 3.000 ciclistas utilizaron la ciclovía del Sydney Harbour Bridge en un día laborable promedio. [17]