| Carriles bici de Gore Hill y Epping Road | |
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| Establecido |
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| Largo | 8,4 kilómetros (5,2 millas) [1] |
| Localización | Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia |
| Trailheads |
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| Utilizar |
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| Elevación | |
| Ganancia / pérdida de elevación |  106 metros (348 pies);  127 metros (417 pies) |
| Punto mas alto | 102 metros (335 pies) AHD |
| Punto más bajo | 105 metros (344 pies) AHD |
| Detalles de ciclismo | |
| Dificultad del sendero | Fácil |
| Temporada | Todas las temporadas |
Las ciclovías Gore colina y Epping Road es un 8,4 kilómetros de largo (5,2 millas) [1] siameses compartida trayectoria uso para ciclistas y peatones , y una en la carretera de carril bici ubicado en la costa norte más baja de Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia . El término este de la ciclovía está en Naremburn , mientras que el término occidental está en North Ryde . [2]
Ruta
| Carriles bici de Gore Hill y Epping Road |
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El término este de la ciclovía se encuentra en Merrenburn Avenue, Naremburn. El segmento este de la ciclovía conjunta de 4 metros de ancho (13 pies), inaugurada en 2007, sigue la dirección de la autopista Gore Hill Freeway , al oeste hasta Willoughby Road, donde continúa sobre Willoughby Road en un puente peatonal y de ciclovías compartido. Desde aquí, la ciclovía continúa hacia el oeste a lo largo de la autopista Gore Hill Freeway, donde sube una rampa hacia la Pacific Highway . [3] Viajando hacia el oeste, inicialmente a lo largo de Longuiville Road y luego Epping Road, donde los ciclistas pueden utilizar el carril bus , el segmento occidental del carril bici unido se completó en 2008 a un costo de A $ 7,6 millones. [4] El carril bici termina en Wicks Road en North Ryde.
Las estaciones de tren de conexión más cercanas son North Sydney , St Leonards , Artarmon y Macquarie Park .
En el cruce de Epping Road y Delhi Road, los ciclistas pueden trasladarse desde la ciclovía M2, que opera únicamente en dirección este.
En el extremo oriental hay un plan a largo plazo para unir las ciclovías de Gore Hill y Epping Road con la ciclovía del Sydney Harbour Bridge , al sureste. [5] [6] [7] [8]
Uso de ciclovías
En los doce meses hasta febrero de 2014, entre 400 y 500 ciclistas utilizaron la ciclovía en Merrenburn Avenue en un día laborable promedio. [9]
En 2008, la NRMA solicitó el desguace del segmento Epping Road de la ciclovía, alegando que registraba 25 viajes por día en este segmento. [4] Tres años más tarde en un estudio académico sobre el uso de la ciclovía por ciclistas y peatones frente a que en un día pico de noviembre de 2011 se contabilizaron un total de 271 ciclistas y 164 peatones en la vía de uso compartido en un punto establecido en la lado sur de Epping Road, al este del cruce con Mowbray Road West; con un resultado similar unos catorce días después. [10] [11]
Ver también
- Ciclismo en Nueva Gales del Sur
- Ciclismo en Sydney
Referencias
- ^ a b 19 Merrenburn Avenue, Naremburn NSW 2065 hasta Wicks Road, North Ryde NSW 2113 (mapa). Google Maps . 2016 . Consultado el 9 de diciembre de 2016 .
- ^ "Buscador de ciclovías" . Roads & Maritime Services (Versión 3 ed.). Gobierno de Nueva Gales del Sur. 2016 . Consultado el 4 de diciembre de 2016 .
- ^ Nuevo, Carolyn (mayo de 2007). "El 'Lane Cove Tunnel - Gore Hill Bike Path' está abierto" . Bicicleta del norte . Consultado el 10 de diciembre de 2016 .
- ↑ a b Smith, Alexandra (10 de enero de 2008). "Dinero gastado en ciclistas: NRMA" . El Sydney Morning Herald . Consultado el 10 de diciembre de 2016 .
- ^ Saulwick, Jacob (19 de diciembre de 2013). " ' Futuro ciclista de Sydney': los ciclistas de la costa norte y el interior oeste se enfrentan a más retrasos para las rutas bajo el plan del gobierno estatal" . El Sydney Morning Herald . Consultado el 10 de diciembre de 2016 .
- ^ McNally, Lucy (7 de diciembre de 2016). "Los ciclistas de Sydney Harbour Bridge pueden esperar una rampa para bicicletas de 35 millones de dólares y una actualización para 2020" . ABC News . Australia . Consultado el 7 de diciembre de 2016 .
- ^ Stempien, Filip (7 de diciembre de 2016). "Nuevas rampas y ciclovías para Sydney Harbour Bridge" . El Sydney Morning Herald . Consultado el 7 de diciembre de 2016 .
- ^ McNab, Heathery (8 de agosto de 2016). "Plan en las obras para aumentar el acceso al puente del puerto de Sydney" . Daily Telegraph . Australia . Consultado el 7 de diciembre de 2016 .
- ^ "Estadísticas de ciclismo" . Carreteras y Servicios Marítimos . Gobierno de Nueva Gales del Sur. Marzo de 2016.
- ^ "La ciclovía de Epping Road demuestra su valor en un nuevo estudio de uso" (Comunicado de prensa). Universidad de Tecnología de Sydney . 21 de diciembre de 2011 . Consultado el 10 de diciembre de 2016 .
- ^ Sharples, Rosemary (2011). "El tráfico cuenta en el corredor de Epping Road" . Reducción de la capacidad vial . Dra. Rosemary Sharples . Consultado el 10 de diciembre de 2016 .
Enlaces externos
- Sitio web de Bicycle NSW
- Sitio web de Bike North
- "Plan de bicicletas de NSW" . Información sobre bicicletas para Nueva Gales del Sur . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2013.
