Los tranvías de la clase R1 eran una clase de tranvías que operaban en la red de tranvías de Sydney . Su diseño era un desarrollo de la clase R .
Cuando Clyde Engineering entregó el último de la clase R en 1935, se decidió modificar los cinco finales a un diseño con un centro de caída reducido, ocho asientos más, sin particiones internas y una puerta menos a cada lado. Estos tranvías modificados se clasificaron como clase R1, y se encargaron 50 más a Clyde. A finales de la década de 1940, se encargaron 250 más a Commonwealth Engineering . La escasez de acero retrasó su construcción, y el primero no se entregó hasta septiembre de 1950. Durante la construcción, el pedido se redujo a 100, y el último se entregó en el depósito de North Sydney el 17 de septiembre de 1953. [1]
Los cinco tranvías originales modificados en 1935 (números de 1933 a 1937) se podían distinguir de las producciones posteriores por sus ventanas laterales (que indicaban el espacio original de las puertas para la clase R) y el bastidor inferior que se construyó para acomodar un centro abatible más grande.
Uno (2018) fue cancelado después de un solo día en un accidente de tráfico en Petersham . La mayoría permaneció en servicio hasta el final de las operaciones del tranvía en 1961. [1]
Cuando se cerró el sistema de tranvías de Sydney, algunos de los miembros de la clase fueron quemados en los talleres de Randwick , a pesar de que algunos tenían menos de 8 años al momento de ser quemados.