El aeropuerto de Syunik (en armenio : Սյունիքի O դանավակայան , romanizado : Syuniki 'Odanavakayan ) ( IATA : TBA ) se encuentra a 4 km (2,5 millas) al este de Kapan , la sexta ciudad más grande de Armenia y la ciudad más grande de la provincia de Syunik . El 5 de diciembre de 2020, el Comité de Aviación Civil de Armenia anunció que se completó la reconstrucción del aeropuerto y que está previsto que los vuelos entre Kapan y Ereván comiencen en un futuro próximo.
El aeropuerto de Syunik permitirá viajar entre Kapan y Ereván en solo 40 minutos [1] en marcado contraste con el viaje de cinco horas. También prestará servicios a otras comunidades del sur de Armenia.
El aeropuerto comenzó originalmente como una pista de aterrizaje en la década de 1940 y recibía vuelos ocasionales operados por aviones soviéticos Antonov 2 . Sin embargo, no se inauguró oficialmente en 1972 cuando comenzaron los servicios aéreos regulares. En julio de 1971, se decidió que la ciudad de Kapan necesitaba un enlace aéreo a la capital, Ereván . Sin embargo, debido a la difícil ubicación topográfica de Kapan , la ubicación se consideró demasiado peligrosa y se canceló todo el plan. Tras las negociaciones con las autoridades soviéticas y el Partido Comunista , se acordó que un Ilyushin Il-14se enviarían aviones para probar el aeródromo. En los meses siguientes se realizaron ligeras modificaciones a la pista y la instalación de equipos de radio, permitiendo operar el aeródromo con mayores estándares de seguridad.
A mediados de 1972, comenzaron los servicios programados entre Ereván y Kapan . Todos los vuelos fueron operados por aviones Yak-40 . Las operaciones en el aeropuerto de Kapan fueron bastante desafiantes, ya que el enfoque publicado era que la aeronave volara hacia el cercano valle del río Voghji , descendiera bajo las nubes y girara a la izquierda para alinearse en la pista. Sin embargo, esto no obstaculizó las operaciones, y el aeropuerto de Kapan incluso tuvo entre 10 y 12 vuelos diarios en ocasiones.
Tras el colapso de la Unión Soviética a principios de la década de 1990 y la posterior Guerra de Nagorno-Karabaj , el aeropuerto de Kapan cayó en mal estado. [2]
Después de la guerra de Karabaj de 2020, el aeropuerto permaneció en el lado armenio, pero más cerca de la frontera que separa a las tropas armenias y azeríes. [3]