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Para el T-1 SeaStar, consulte Lockheed T2V SeaStar .

T-1 Jayhawk / T-400
T-1A Jayhawk.jpg
PapelAvión de entrenamiento
FabricanteRaytheon
Hawker Beechcraft
Primer vuelo5 de julio de 1991 [1]
Introducción17 de enero de 1992
EstadoServicio activo
Usuarios primariosFuerza Aérea de los Estados Unidos Fuerza Aérea de
Autodefensa de Japón
Producido1992-1997
Número construido180
Desarrollado porBeechjet / Hawker 400A

El Raytheon T-1 Jayhawk es un avión a reacción bimotor utilizado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para el entrenamiento avanzado de pilotos. Los estudiantes de T-1A pasan a volar aviones de transporte aéreo y cisterna. El T-400 es una versión similar de la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón .

Diseño y desarrollo [ editar ]

El T-1A Jayhawk es un entrenador a reacción bimotor de rango medio que se utiliza en la fase avanzada del Entrenamiento de Piloto de Pregrado Especializado Conjunto de la Fuerza Aérea para estudiantes seleccionados para volar aviones cisterna o transporte aéreo estratégico / táctico. También se utiliza para entrenar a Oficiales de Sistemas de Combate de la Fuerza Aérea en procedimientos de vuelo de alto y bajo nivel durante la fase avanzada de entrenamiento. También aumentó o sirvió en lugar del T-39 Sabreliner en la fase intermedia de oficial de vuelo naval estudiantil de la Armada / Cuerpo de Marines de EE. UU.entrenamiento hasta que el oleoducto de entrenamiento conjunto de la Fuerza Aérea, la Armada y la Infantería de Marina se dividió en 2010 y ahora permanece únicamente en operación con la Fuerza Aérea de los EE. El T-1 Jayhawk comparte la misma letra y número que el T-1 SeaStar retirado desde hace mucho tiempo bajo el sistema de designación de aeronaves Tri-Service de 1962 de los Estados Unidos .

El T-1A de ala en flecha es una versión militar del Beechjet / Hawker 400A . Tiene asientos en la cabina para un instructor y dos estudiantes y está propulsado por motores turbofan gemelos capaces de una velocidad de operación de Mach .78. El T-1A se diferencia de su homólogo comercial con mejoras estructurales que permiten una gran cantidad de aterrizajes por hora de vuelo, mayor resistencia al impacto de aves y un tanque de combustible adicional en el fuselaje. Se entregaron un total de 180 instructores T-1 entre 1992 y 1997.

El primer T-1A se entregó a la Base de la Fuerza Aérea Reese , Texas, en enero de 1992, y la capacitación de los estudiantes comenzó en 1993.

Otra variante militar es el entrenador de la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón T-400 (400T), que comparte el mismo tipo de certificado que el T-1A. [2]

Variantes [ editar ]

Un T-1A estacionado en el Aeropuerto Centennial (2008)
T-1A
Designación militar de los Estados Unidos para entrenador impulsado por dos turbofan JT15D-5B, 180 construidos. [3]
T-400
Designación militar japonesa para el Modelo 400T impulsado por dos turbofan JT15D-5F, también conocido por el nombre de proyecto TX; 13 construidos. [ cita requerida ]

Operadores [ editar ]

JASDF T-400 en la base aérea de Iruma (2005)
 Japón
  • Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón
    • 3ra Ala de Transporte Aéreo Táctico - Base Aérea Miho , Tottori
      • 41 ° escuadrón de entrenamiento de vuelo
 Estados Unidos
  • Fuerza Aérea de los Estados Unidos
    • 12a Ala de entrenamiento de vuelo - Base de la Fuerza Aérea Randolph , Texas
      • 99 ° escuadrón de entrenamiento de vuelo
      • Escuadrón de entrenamiento de vuelo 451 - Pensacola Naval Air Station , Florida
    • 14a Ala de entrenamiento de vuelo - Base de la Fuerza Aérea de Columbus , Mississippi
      • 48 ° escuadrón de entrenamiento de vuelo
    • 47a Ala de entrenamiento de vuelo - Laughlin Air Force Base , Texas
      • 86 ° escuadrón de entrenamiento de vuelo
    • 71a Ala de entrenamiento de vuelo - Base de la Fuerza Aérea Vance , Oklahoma
      • 3er escuadrón de entrenamiento de vuelo
    • 340th Flying Training Group - Base de la Fuerza Aérea Randolph , Texas
      • 5to Escuadrón de Entrenamiento Volador - Base de la Fuerza Aérea Vance
      • 43d Escuadrón de entrenamiento de vuelo - Base de la Fuerza Aérea de Columbus
      • 96 ° Escuadrón de entrenamiento de vuelo - Base de la Fuerza Aérea de Laughlin
      • 39 ° Escuadrón de entrenamiento de vuelo - Base de la Fuerza Aérea Randolph

Especificaciones (T-1A) [ editar ]

Cabina del T-1A

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1993–94 [4]

Características generales

  • Tripulación: 3 (piloto, copiloto / instructor, observador)
  • Capacidad: 4 pasajeros
  • Longitud: 48 pies 5 pulg (14,76 m)
  • Envergadura: 43 pies 6 pulg (13,26 m)
  • Altura: 13 pies 11 pulgadas (4,24 m)
  • Área del ala: 241,4 pies cuadrados (22,43 m 2 )
  • Relación de aspecto: 7,5: 1
  • Superficie aerodinámica : Mitsubishi MAC510
  • Peso vacío: 10,450 lb (4,740 kg)
  • Peso máximo al despegue: 16,100 lb (7,303 kg)
  • Planta motriz: 2 × turbofan Pratt & Whitney Canada JT15D -5B , 2,900 lbf (13 kN) de empuje cada uno

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 468 kn (539 mph, 867 km / h) a 27.000 pies (8.200 m)
  • Velocidad de crucero: 392 nudos (451 mph, 726 km / h) crucero de largo alcance a 41.000 pies (12.000 m)
  • Velocidad de pérdida: 93 nudos (107 mph, 172 km / h) CAS
  • Alcance: 2900 millas náuticas (3300 millas, 5400 km) [5]
  • Techo de servicio: 41.000 pies (12.000 m)

Ver también [ editar ]

Desarrollo relacionado

  • Hawker 400

Aeronaves de función, configuración y época comparables

  • T-39 Sabreliner

Listas relacionadas

  • Lista de aviones militares activos de los Estados Unidos

Referencias [ editar ]

  1. ^ William Green, Claudio Müller: Flugzeuge der Welt, 1992/93 . Werner Classen Verlag, Zürich 1992, ISBN  3 7172 0368 1 , pág. 38.
  2. ^ TC Hoja de datos A16SW
  3. ^ Jackson , 2003 , p. 537.
  4. ^ Lambert 1993 , págs. 432-433.
  5. ^ "T-1A Jayhawk" . Fuerza Aérea de EE . UU . Consultado el 29 de septiembre de 2015 .

Este artículo contiene información que proviene originalmente de un sitio web del gobierno de los EE. UU., De dominio público. Sitio web de la USAF

Bibliografía [ editar ]

  • Jackson, Paul, ed. (2003). Jane's All the World's Aircraft 2003-2004 . Coulsdon, Reino Unido: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-2537-5.
  • Lambert, Mark, ed. (1993). Jane's All The World's Aircraft 1993–94 . Coulsdon, Reino Unido: División de datos de Jane. ISBN 0-7106-1066-1.

Lectura adicional [ editar ]

  • Wetzel, Gary (marzo de 2011). "Jayhawk ... entrenando para las cosas grandes". Air International . Vol. 80 no. 3. págs. 64–69. ISSN  0306-5634 .

Enlaces externos [ editar ]

  • "Opinión: gasto excesivo de la fuerza aérea estadounidense en T-1A, su entrenador olvidado" . Semana de la aviación y tecnología espacial . 3 de marzo de 2017.