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Para otros usos, consulte T28 (desambiguación) .

T-28
T28 parola 1.jpg
T-28E registrado como R-48, desde 1943 Ps. 241–4, [1] en el Museo de Tanques de Parola en Finlandia
TipoTanque mediano
Lugar de origenUnión Soviética
Historial de servicio
En servicio1933-1945
Usado porUnión Soviética , Finlandia , Hungría , Turquía , Alemania nazi
GuerrasInvasión soviética de Polonia , Guerra de invierno , Segunda Guerra Mundial
Historial de producción
Diseñado1931
Producido1932-1941
No.  construido503
VariantesT-28E, T-28 Modelo 1940, OT-28
Especificaciones
Masa28 toneladas
Largo7,44 m (24 pies 5 pulgadas)
Ancho2,87 m (9 pies 5 pulgadas)
Altura2,82 m (9 pies 3 pulgadas)
Tripulación6
Armadura20–40 mm (0,79–1,57 pulgadas)
Armamento principalObús KT-28 de 76,2 mm (70 rondas)
Armamento secundario4 o 5 ametralladoras DT de 7,62 mm (8.000 rondas)
MotorMotor Mikulin M-17 V12 de 46,9 l
500 CV (370 kW)
Potencia / peso18 caballos de fuerza / t (13 kW / t; 16 caballos de fuerza / ST)
Suspensiónsuspensión de émbolo con bogies gemelos
Rango operacional220 km (140 millas)
Velocidad máxima 43,5 km / h (27,0 mph)

El T-28 era un carro medio soviético de múltiples torretas . El prototipo se completó en 1931 y la producción comenzó a finales de 1932. Era un tanque de apoyo de infantería destinado a atravesar las defensas fortificadas. El T-28 fue diseñado para complementar al T-35 más pesado (también con múltiples torretas), con el que compartía diseños de torretas. El tipo no tuvo un gran éxito en combate, pero jugó un papel importante como proyecto de desarrollo para los diseñadores de tanques soviéticos. Una serie de nuevas ideas y soluciones que se probaron en el T-28 se incorporaron posteriormente en modelos futuros.

Historia del diseño [ editar ]

Producción del T-28

El T-28 era en muchos aspectos similar al tanque británico Vickers A1E1 Independent , que influyó mucho en el diseño del tanque en el período entre guerras, aunque solo se fabricó un prototipo en 1926. La fábrica Kirov en Leningrado comenzó a fabricar un tanque que se basó en el diseño del British Independent en 1932. El tanque T-28 fue aprobado oficialmente el 11 de agosto de 1933. El T-28 tenía una torreta grande con un cañón de 76,2 mm y dos torretas más pequeñas con ametralladoras de 7,62 mm. Se fabricaron un total de 503 tanques T-28 durante el período de ocho años de 1933 a 1941.

Historia de combate [ editar ]

El T-28 se desplegó durante la invasión soviética de Polonia de 1939 y la Guerra de Invierno con Finlandia . Durante las etapas iniciales de la Guerra de Invierno, el tanque se utilizó en misiones de fuego directo contra fortines finlandeses . En el curso de estas operaciones, se encontró que la armadura era inadecuada y se inició una actualización. Las placas de blindaje frontal se actualizaron de 30 mm a 80 mm y las placas laterales y traseras a 40 mm de espesor. Con esta versión reforzada, el Ejército Rojo atravesó la principal fortificación defensiva finlandesa, la Línea Mannerheim .

Según el historiador ruso Maksim Kolomiets en su libro T-28. Monstruo de tres cabezas de Stalin , más de 200 T-28 fueron noqueados durante la Guerra de Invierno, pero solo 20 de ellos fueron pérdidas irrecuperables (incluidos dos capturados por el ejército finlandés). [2] Debido a la proximidad de la planta de Kirov , todos los demás tanques destruidos fueron reparados, algunos de ellos más de cinco veces. [a]

Tanques T-28, con antenas de radio de herradura.

Los finlandeses apodaron el T-28 Postivaunu (" vagón de correo " o "vagón postal") después de que un comandante de tanque soviético T-28 solitario fuera capturado con su tanque noqueado que llevaba el salario mensual y el correo dirigido al 91er Tanque. Batallón (esto ocurrió del 19 al 20 de diciembre de 1939, durante la batalla de Summa ). [4] Otra explicación fue que las superficies verticales rectas aludían a las diligencias del Salvaje Oeste. El T-28 también fue apodado Kivitalo ("edificio de piedra") por los finlandeses debido a su gran tamaño. [5]

Los finlandeses capturaron dos T-28 durante la Guerra de Invierno y cinco en la Guerra de Continuación , para un total de 7 vehículos. El ejército finlandés no tenía tractores que pudieran remolcar vehículos tan pesados ​​como el T-28, por lo que los T-28 capturados que no podían moverse por sus propios medios fueron despojados de todo lo útil (ametralladoras, radios, etc.) y abandonados donde Ellos eran. [6]

Los soviéticos tenían 411 tanques T-28 cuando los alemanes invadieron la Unión Soviética en junio de 1941. [3] ( p108 ) Una gran mayoría de ellos se perdieron durante los dos primeros meses de la invasión, muchos de ellos abandonados después de una avería mecánica. Algunos T-28 participaron en la defensa invernal de Leningrado y Moscú en 1941, [7] pero después de finales de 1941, eran raros en el servicio del Ejército Rojo; algunos fueron operados por fuerzas enemigas. [7] ( pág. 13 )

Hoy quedan tres T-28, dos en Finlandia y uno en Moscú. Un T-28 restaurado se exhibe con camuflaje de campo finlandés en el Museo de Tanques de Parola , Finlandia. Un naufragio adicional está almacenado en Parola, ahora en espera de restauración y un casco que anteriormente se usaba como búnker fue descubierto cerca de San Petersburgo . [8]

Evaluación [ editar ]

El T-28 tenía una serie de características avanzadas para su época, incluida la radio (en todos los tanques) y los soportes de ametralladora antiaérea. Justo antes de la Segunda Guerra Mundial , muchos recibieron mejoras de blindaje, lo que llevó su protección a la par con los primeros Panzer IV , aunque su suspensión y diseño estaban desactualizados. [7] ( pág. 7 )

Variantes [ editar ]

  • T-28 Modelo 1934 (denominación alemana: T-28A ): modelo de producción principal con las mismas torretas de ametralladora y torreta principal similar, con el cañón Modelo 27/32 de 76,2 mm, como el tanque pesado T-35 .
  • T-28 Modelo 1938 ( T-28B ): versión con el cañón L-10 mejorado de 76,2 mm (de 16,5 calibres a 26 calibres), sistema de estabilización de cañón mejorado y motor Modelo M-17L mejorado.
  • T-28E ( T-28C ) - 1940 adición de armadura aplicada en respuesta al bajo rendimiento en Finlandia. El blindaje frontal total se incrementó a 50-60 mm, el peso a 32 toneladas y la velocidad en carretera se redujo a 23 km / h.
  • T-28-57 -versión experimental con cañón de alta velocidad ZiS-4 de 57 mm, contemporáneo de los tanques experimentales T-34-57 y KV-1-57.
  • T-28-85: versión con el cañón mejorado F30 de 85 mm.
  • T-28 Modelo 1940 : el lote final de unos doce tanques tenía la misma torreta cónica que los tanques T-35 de producción tardía.

Modelos experimentales [ editar ]

Se probaron varios cañones autopropulsados , el tanque puente IT-28 y un vehículo de ingeniería con rodillos de mina en el chasis del tanque T-28, pero ninguno fue aceptado para la producción. El T-29 era un prototipo de tanque mediano, un T-28 modernizado con suspensión Christie ; se consideró una versión posterior de este vehículo para la competencia de prototipos, lo que llevó al T-34 , pero para entonces estaba desactualizado (no para confundirse con un proyecto de tanque Grotte también llamado T-29). El T-28 también sirvió como banco de pruebas para la suspensión del tanque KV .

Operadores [ editar ]

T-28 operado por Finlandia. Abril de 1940
  •  Unión Soviética
    • Museos y exposiciones sobre la federación de Rusia: Museo de las Fuerzas Armadas Centrales. Moscú, modelo 1927/1932, un casco de T-28 en el Museo "Límite de Sestroretsk" en el complejo industrial-1 "Elefante", Beloostrov
  •  Finlandia : capturó siete tanques T-28 soviéticos durante la Guerra de Invierno y la Segunda Guerra Mundial.
    • Museos y exposiciones en Finlandia: número de registro Ps. 241-4 Museo de Tanques de Parola , Ps. 241-? naufragio, Ps. 241-? Mikkeli en el patio delantero de la antigua escuela de suboficiales de reserva en Karkialampi, cerca del cuartel general de la fuerza terrestre,
  • Hungría : el ejército húngaro usó un tanque T-28 capturado en el verano de 1941. [7] ( p11 )
  • Rumania : a partir del 1 de noviembre de 1942, las fuerzas rumanas capturaron 2 tanques T-28. [9]
  • Alemania nazi : Alemania capturó y puso en funcionamiento al menos un T-28 durante la Operación Barbarroja, designado Panzerkampfwagen T-28 746 (r). [10] [11]
  •  Turquía : según una fuente, dos fueron vendidos a Turquía en 1935, junto con 60 T-26, cinco tanquetas T-27 y alrededor de 60 vehículos blindados BA-6 para formar el 1.er Regimiento de Tanques de la 2.a División de Caballería en Luleburgaz . [12] ( p108 )

Ver también [ editar ]

  • T-35 , un diseño similar pero mucho más grande y pesado que estaba destinado a funcionar junto con el T-28
  • Lista de tanques
  • Lista de tanques soviéticos

Notas [ editar ]

  1. ↑ Las fuentes finlandesas mencionan 92 T-28 destruidos durante la Guerra de Invierno y algunas decenas de T-28 destruidos durante la Guerra de Continuación. [3] ( págs . 107 a 108 )

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Armadura finlandesa de la Segunda Guerra Mundial" . Andreas Lärka. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2012 . Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  2. ^ Kolomiets / Коломиец, Maksim / Максим (2007). Средний танк Т-28. Трёхглавый монстр Сталина [ Tanque mediano T-28. Monstruo de tres cabezas de Stalin ]. Colección Arsenal / Арсенал коллекция (en ruso). Eksmo / Эксмо. ISBN 978-5-699-20928-6.
  3. ↑ a b Kantakoski, Pekka (1998). Punaiset panssarit - Puna-armeijan panssarijoukot 1918-1945 (en finlandés). Hämeenlinna: Ilves-Paino. ISBN 978-951-98057-0-2.
  4. ^ Bair Irincheev, Guerra de la Muerte Blanca: Finlandia contra la Unión Soviética 1939-40 ISBN 0811710882 , p. 56 
  5. ^ Bair Irincheev, Guerra de la Muerte Blanca: Finlandia contra la Unión Soviética 1939-40 ISBN 0811710882 , p. 210 
  6. ^ Bair Irincheev, Guerra de la Muerte Blanca: Finlandia contra la Unión Soviética 1939-40 ISBN 0811710882 , p. 57 
  7. ↑ a b c d Zaloga, Steven J ; Kinnear, Jim; Aksenov, Andrey; Koshchavtsev, Aleksandr (1997). Tanques soviéticos en combate 1941-45: los tanques medianos T-28, T-34, T-34-85 y T-44 . Hong Kong: Publicación de Concord. ISBN 978-962-361-615-7.
  8. ^ Краеведъ (FotosergS) (3 de noviembre de 2009). "Бронированная огневая точка на базе корпуса среднего танка Т-28 образца 1935 года" [Puntos de tiro blindados en la base de la carcasa del tanque mediano T-28] .35 . Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  9. ^ Mark Axworthy, Cornel I. Scafeș, Cristian Crăciunoiu, Tercer Eje, Cuarto Aliado: Fuerzas Armadas Rumanas en la Guerra Europea, 1941-1945 , p. 220
  10. ^ "Tanque medio T-28" . Archivado desde el original (conjunto de fotos) el 7 de marzo de 2013 . Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  11. ^ "T-28 e-marcados página 1" . Archivado desde el original (conjunto de fotos) el 7 de marzo de 2013 . Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  12. ^ Zaloga, Steven J ; Grandsen, James (1984). Tanques y vehículos de combate soviéticos de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Arms and Armour Press. ISBN 978-0-85368-606-4.

</referencias>

Enlaces externos [ editar ]

  • Potapov, Valeri (24 de octubre de 2011) [18 de agosto de 1999]. "Historia de desarrollo de tanques medianos T-28 y empleo de combate" . El campo de batalla ruso . Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  • "Fotos e imágenes" (Galería de fotos) . 22 de junio de 2009 . Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  • "Semana del 28 de agosto al 4 de septiembre" . Mapa de noticias de la Segunda Guerra Mundial de EE . UU . 1 (20): reverso. 7 de septiembre de 1942.
  • Mapa de noticias. Lunes 7 de septiembre de 1942: semana del 28 de agosto al 4 de septiembre
  • "СОВЕТСКИЕ МНОГОБАШЕННЫЕ ТАНКИ / The Multyturreted Tanks of USSR" (Serie de fotos) . La guerra ha terminado . Consultado el 9 de marzo de 2013 .
  • "Многобашенные танки СССР / Tanques de torretas múltiples de la URSS" (Fotos) . Consultado el 9 de marzo de 2013 .