El Tanque Medio T20 fue parte de una serie de tanques medianos diseñados por Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial , para ser el sucesor del M4 Sherman . La evolución sucesiva del diseño básico culminó en el M26 Pershing .
Tanque medio T20 | |
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Tipo | Tanque mediano |
Historial de producción | |
No. construido | 248 y 6 prototipos [1] |
Especificaciones | |
Masa | 29,83 t (29,36 toneladas largas; 32,88 toneladas cortas) |
Largo | 5,70 m (18 pies 8 pulgadas) |
Ancho | 3,00 m (9 pies 10 pulgadas) |
Altura | 2,44 m (8 pies 0 pulgadas) |
Tripulación | 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, copiloto) |
Armadura | 62 mm |
Armamento principal | Cañón M1A1 de 76 mm 70 cartuchos |
Armamento secundario | 2x .30 cal Browning M1919 MG 6.000 cartuchos |
Potencia / peso | 17,26 / tonelada |
Suspensión | HVSS (suspensión de resorte de espiral horizontal) |
Rango operacional | 160 km (99 millas) |
Velocidad máxima | 40 km / h (25 mph) |
Diseño y desarrollo
Casi inmediatamente después de la estandarización del M4 Sherman, el Departamento de Artillería de EE. UU. Comenzó a trabajar en un sucesor. El Departamento de Artillería ya había estado trabajando en el diseño de tanques de infantería fuertemente blindados para los británicos, utilizando piezas M4 . [2] El nuevo proyecto se inició el 25 de mayo de 1942, originalmente fue designado M4X . [3] Comenzando con el T20, el Departamento de Artillería desarrolló inicialmente tres series de prototipos mejorados de tanques medianos, el T20, T22 y T23. Las principales diferencias entre el T20, T22 y T23 radican en la elección de la transmisión. [4] El T20 usaba un convertidor de par motor fluido, el T22 un motor mecánico de 5 velocidades similar al motor M4, y el T23 usaba un motor eléctrico. Todos movieron la transmisión a la parte trasera del vehículo, eliminando la necesidad de un eje de transmisión a lo largo del vehículo. El eje de transmisión utilizado en los vehículos M3 y M4 obligó a que la torreta se montara más alto, lo que aumentaba la altura del vehículo.
Dentro de cada serie de prototipos diferente, se probaron una variedad de configuraciones de suspensión y armamento diferentes, por ejemplo, el T20 tenía una versión anterior de la suspensión de resorte de voluta horizontal (HVSS) que se empleó más tarde en el M4A3 Sherman, mientras que el T20E3 tenía barra de torsión. suspensión.
Serie T20
Motor Ford GAN V8 con transmisión de convertidor de par Torqmatic
T20: pistola de 76 mm M1 y suspensión de resorte de voluta horizontal
T20E1: pistola automática de 75 mm y suspensión de resorte de voluta horizontal. [3] Esta versión fue cancelada y la torreta utilizada en el T22E1.
T20E2: suspensión de barra de torsión y pistola de 3 pulgadas. Completado como T20E3. [3]
T20E3: pistola de 76 mm y suspensión de barra de torsión [3] [5]
De los anteriores, solo se completaron el T20 y el T20E3, y el T20E3 se convirtió del prototipo T20E2. Se consideró que la serie T20 no tuvo éxito debido a que la transmisión estaba sujeta a fugas de aceite excesivas y sobrecalentamiento. [4]
Serie T22
Motor Ford GAN V8 con transmisión mecánica tipo M4
T22: pistola de 76 mm y suspensión de resorte de voluta horizontal
T22E1: pistola automática de 75 mm y suspensión de resorte de voluta horizontal [5]
Solo se construyó un T22. El T22E1 fue el vehículo piloto T22 reequipado con la torreta construida originalmente para el T20E1. El T22E2 con pistola de 3 pulgadas y suspensión de barra de torsión nunca se construyó. Modificada para la tracción trasera, la transmisión tipo M4 resultó problemática, de ahí la cancelación del programa T22. El cañón automático de 75 mm se probó en esta instalación y dio una velocidad máxima de disparo de 20 rondas por minuto, pero se abandonó en diciembre de 1944 sobre la base de que no era confiable y los cañones de mayor calibre eran ahora la prioridad.
Serie T23
Motor Ford GAN V8 con transmisión eléctrica.
T23: cañón de 76 mm y suspensión de voluta vertical [5]
T23E3: pistola de 76 mm y suspensión de barra de torsión
Al igual que el T20 y el T22, se planearon los T23 con el cañón automático de 75 mm y el cañón de 3 pulgadas, pero nunca se construyeron. El T23 fue en realidad el primero de los prototipos de la serie T20 completado y resultó ser muy maniobrable. El diseño se clasificó como "adquisición limitada" en mayo de 1943 y se ordenaron 250 T23, aunque el diseño nunca se estandarizó ni se entregó a las unidades de primera línea. Los modelos de producción presentaban la torreta T80 que luego se usaría en forma modificada en las variantes M4 mejoradas. El T23 no se adoptó para el servicio en parte debido a su sistema de transmisión no probado y en parte porque el diseño tenía una distribución de peso deficiente y una presión sobre el suelo excesiva. En un intento de rectificar esto, se ordenaron dos variantes más, el T23E3 con suspensión de barra de torsión y el T23E4 con suspensión de voluta horizontal. El T23E4 se canceló antes de que se completara el diseño, pero se completó el prototipo del T23E3 y se descubrió que la suspensión de la barra de torsión había reducido la presión sobre el suelo en un 20% en comparación con el T23.
Tanque ligero T21
No es estrictamente parte de los tanques medianos de la serie T20, pero está estrechamente relacionado con ellos, el T21 se propuso como un reemplazo para las series de tanques ligeros M3 y M5. Debía haberse basado en el chasis y los componentes mecánicos del T20, habría tenido una base de blindaje de 30 mm, habría estado armado con el cañón de 76 mm, habría usado una barra de torsión o la suspensión de resorte de voluta vertical, y habría tenido un peso de 24 toneladas. El diseño se preparó, pero se mantuvo en suspenso ya que se consideró demasiado pesado para la clase de tanques ligeros. En última instancia, el concepto T21 fue reemplazado por el programa T24, que se estandarizó como M24 Chaffee . [6]
M27
Con sus cañones de 76 mm, suspensión de barra de torsión y siluetas bajas, el T20E3 y T23E3 eran aproximadamente comparables al T-34 ruso con cañón de 85 mm y las versiones posteriores del Panzer IV alemán , por lo que, sobre la base de que el M4 se estaba volviendo obsoleto, el Departamento de Artillería solicitó que el T23E3 y el T20E3 se estandarizaran como M27 y M27B1 en julio de 1943. Sin embargo, la solicitud fue rechazada y ninguno de los diseños se produjo en masa.
La razón de esto radica en parte en que las Fuerzas Terrestres del Ejército (AGF) no reconocen la creciente obsolescencia del diseño del M4. El Sherman se había desempeñado admirablemente en el norte de África e Italia, por lo que no había sentido de urgencia para reemplazarlo. Los tanques alemanes Tiger y Panther ya se habían encontrado en ese momento, pero solo en pequeñas cantidades y la AGF no esperaba verlos desplegados en cantidad. En consecuencia, el Ejército de los EE. UU. No consideró necesario interrumpir la producción de M4 para un vehículo para el que no percibieron un requisito.
Además, el M27 habría montado el cañón de 76 mm; la introducción de la cual a la fuerza de tanques fue rechazada por la AGF. Los cañones 76 mm y 90 mm se aceptan: mucho más fácilmente en el destructor del tanque de servicio.
Mayor desarrollo
Con la estandarización del M27 rechazada, el Departamento de Artillería continuó diseñando tanques mejorados, esta vez armados con cañones de 90 mm. El resultado inmediato de esta línea de desarrollo fue la serie T25, básicamente una versión ligeramente ampliada del T23, y luego el T26 más grande y mejor protegido. El T26 evolucionó aún más hasta convertirse en el T26E3, y finalmente se estandarizó como el M26 Pershing y se aceptó en servicio al final de la guerra.
Ver también
Notas
- ^ "T23 Средний танк" [Tanque medio T23]. aviarmor.net (en ruso).
- ↑ Steven J. Zaloga, Tony Bryan, Jim Laurier M26 / M46 Pershing Tank 1943-53 Osprey Publishing p6
- ^ a b c d "Medium Tank T20 Prototype Medium Tank - Estados Unidos" . www.militaryfactory.com . Consultado el 20 de noviembre de 2019 .
- ^ a b Peter Chamberlain, Chris Ellis Tanque británico y estadounidense de la Segunda Guerra Mundial p149
- ^ a b c "Tanque mediano T23" . Enciclopedia de tanques . 23 de septiembre de 2016 . Consultado el 20 de noviembre de 2019 .
- ^ "Tanque ligero T21" . www.historyofwar.org . Consultado el 20 de noviembre de 2019 .
Referencias
- TM 9-734 (1944)
- TM 9-1734 (1944)
- SNL G183
enlaces externos
- Vehículos de la Segunda Guerra Mundial