El vuelo 390 de TACA fue un vuelo programado el 30 de mayo de 2008 por TACA Airlines desde San Salvador , El Salvador , a Miami , Florida , Estados Unidos , con escalas intermedias en Tegucigalpa y San Pedro Sula en Honduras . [2] En este accidente con pérdida de casco / fatalidades, el Airbus A320-233 invadió la pista después de aterrizar en el Aeropuerto Internacional Toncontín de Tegucigalpa y rodó hacia una calle, chocando contra un terraplén y aplastando varios autos en el proceso. [3]
![]() Los restos del vuelo 390 de TACA | |
Accidente | |
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Fecha | 30 de mayo de 2008 |
Resumen | Pista invadida, error del piloto |
Sitio | Aeropuerto Internacional Toncontín , Tegucigalpa , Honduras 14.0702 ° N 87.2141 ° W 14 ° 04′13 ″ N 87 ° 12′51 ″ O / Coordenadas : 14 ° 04′13 ″ N 87 ° 12′51 ″ O / 14.0702 ° N 87.2141 ° W |
Total de muertes | 5 (incluidos 2 en el suelo) |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | Airbus A320-233 |
Operador | Aerolíneas TACA |
Registro | EI-TAF |
Origen del vuelo | Aeropuerto Internacional de El Salvador , San Salvador, El Salvador |
1a escala | Aeropuerto Internacional Toncontín, Tegucigalpa, Honduras |
2da escala | Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales , San Pedro Sula, Honduras |
Destino | Aeropuerto Internacional de Miami, Miami, Florida |
Pasajeros | 118 |
Tripulación | 6 |
Muertes | 3 [1] |
Lesiones | sesenta y cinco |
Supervivientes | 121 |
Bajas terrestres | |
Muertes en tierra | 2 |
Aeronaves y tripulación
El avión era un Airbus A320-233 (matrícula EI-TAF, c / n 1374). Fue construido en 2000 y entró en servicio con TACA en 2001. La aeronave fue arrendada dos veces a Cubana de Avación y Martinair en 2001 y 2007 respectivamente. [4] [5]
La tripulación de vuelo incluía al capitán salvadoreño Cesare Edoardo D'Antonio Mena (40) y al primer oficial Juan Rodolfo Artero Arévalo (26). [6] [7] Todos los miembros de la tripulación de cabina que operaban en el vuelo eran hondureños . El capitán D'Antonio tuvo 11.899 horas de vuelo, incluidas 8.514 horas en el Airbus A320, y el primer oficial Artero tuvo 1.607 horas con 250 de ellas en el Airbus A320. Ambos pilotos tenían experiencia previa en aterrizar en el Aeropuerto Internacional Toncontín; el capitán D'Antonio había aterrizado en el aeropuerto 52 veces, y el primer oficial Artero había aterrizado allí 5 veces. [8]
Accidente
El vuelo 390 partió de San Salvador a las 9:05 hora local. A las 09:40 el vuelo aterrizó en la pista 02 del Aeropuerto Internacional Toncontín. Aunque se desplegaron ambos inversores de empuje y se activaron los spoilers, la aeronave sobrepasó la pista a una velocidad de 54 nudos (62 mph; 100 km / h), cruzó un terraplén y se estrelló contra una carretera junto al aeropuerto. [9]
Pasajeros
Los pasajeros consistieron en: [10]
Nacionalidad | Pasajeros | Tripulación | Total |
Honduras | 60 | 5 | sesenta y cinco |
Costa Rica | 9 | 0 | 9 |
Argentina | 8 | 0 | 8 |
Guatemala | 7 | 0 | 7 |
Estados Unidos | 5 | 0 | 5 |
Nicaragua | 3 | 0 | 3 |
El Salvador | 3 | 1 | 4 |
México | 3 | 0 | 3 |
Brasil | 2 | 0 | 2 |
Canadá | 2 | 0 | 2 |
Colombia | 2 | 0 | 2 |
España | 1 | 0 | 1 |
Georgia | 1 | 0 | 1 |
Alemania | 1 | 0 | 1 |
Italia | 1 | 0 | 1 |
Uruguay | 1 | 0 | 1 |
Indeterminado / no declarado | 14 | 0 | 14 |
Total | 104 | 6 | 114 |
Se proporcionó una lista de pasajeros en el quinto comunicado de prensa sobre el accidente de TACA Airlines. Esta lista estaba en las secciones en español e inglés. [11]
Cinco personas murieron como resultado del accidente, incluido el capitán D'Antonio. [12] Los pasajeros fallecidos fueron posteriormente confirmados como Jeanne Chantal Neele, esposa de Brian Michael Fraser Neele ( embajador de Brasil en Honduras, quien también estaba a bordo), y el empresario nicaragüense Harry Brautigam , presidente de la Central American Banco de Integración Económica ; Brautigam murió de un infarto. [13] El embajador Fraser Neele resultó herido en el accidente. También resultó herido el exjefe de las Fuerzas Armadas de Honduras . Hubo dos muertos en tierra, uno de ellos un taxista, en uno de los tres vehículos aplastados en la calle por el avión. Uno de los supervivientes dijo que los pasajeros de la clase ejecutiva sufrieron las heridas más graves. [1]
Investigación
Las autoridades hondureñas delegaron la investigación del accidente a la Autoridad de Aviación Civil de El Salvador según el Convenio sobre Aviación Civil Internacional . [14] El informe del accidente indicó que el avión había aterrizado con un viento de cola de 12 nudos, a 400 metros del extremo de aproximación desplazado de la pista. Dado que esta fue la primera parada intermedia en un vuelo transcontinental largo, la aeronave estaba cerca de su límite superior de peso de aterrizaje (63,5 t frente a 64,5 t máximo permitido). Además, la pista estaba mojada, debido al paso de la tormenta tropical Alma . [9] [8]
El Aviation Herald recuperó una copia del informe final en 2017. El informe en sí no se ha hecho público. La Autoridad de Aviación Civil concluyó que la causa del accidente fue la decisión inapropiada de la tripulación de vuelo de continuar el aterrizaje a pesar de no evaluar las condiciones de la pista, que no siguió los procedimientos operativos estándar. La falta de ranuras en la pista y el aterrizaje de la aeronave a una alta velocidad de 160 nudos (180 mph; 300 km / h) también fueron factores contribuyentes. [8]
Ver también
- Lista de accidentes e incidentes relacionados con la familia Airbus A320
- Vuelo 3054 de TAM Airlines
Referencias
- ^ a b "Desvíos de fuerzas de choque de Honduras" . BBC News . BBC. 31 de mayo de 2008 . Consultado el 13 de septiembre de 2019 .
- ^ "Flightstats para TA390 SAL-TGU-SAP-MIA" . 30 de mayo de 2008. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2011.
- ^ "Accidente fatal en el aeropuerto de Honduras" . BBC News . 31 de mayo de 2008 . Consultado el 2 de abril de 2020 .
- ^ "EI-TAF TACA International Airlines Airbus A320-200" . www.planespotters.net . Consultado el 3 de julio de 2020 .
- ^ "TACA EI-TAF (Airbus A320 - MSN 1374) (Ex N465TA)" . www.airfleets.net . Airfleets aviación . Consultado el 3 de julio de 2020 .
- ^ "dantonio.pdf" (PDF) . Autoridad de Aviación Civil (El Salvador) . Archivado desde el original (PDF) el 26 de marzo de 2012 . Consultado el 29 de diciembre de 2013 .
- ^ "artero.pdf" (PDF) . Autoridad de Aviación Civil (El Salvador). Archivado desde el original (PDF) el 26 de marzo de 2012 . Consultado el 29 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c Hradecky, Simon. "Accidente: TACA A320 en Tegucigalpa el 30 de mayo de 2008, invadió la pista y se estrelló contra un terraplén" . avherald.com . The Aviation Herald . Consultado el 3 de julio de 2020 .
- ^ a b Ranter, Harro. "Descripción del accidente, viernes 30 de mayo de 2008, TACA International Airlines, EI-TAF" . aviation-safety.net . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 19 de junio de 2014 .
- ^ "Noticias TACA" . Aerolíneas TACA. 18 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2008 . Consultado el 29 de diciembre de 2013 .
- ^ "Noticias GRUPO TACA BOLETÍN INFORMATIVO No. 5" [Noticias GRUPO TACA BOLETÍN INFORMATIVO No. 5] (en español). Archivado desde el original el 2 de junio de 2008.
- ^ Palencia, Gustavo (30 de mayo de 2008). "Avión patina fuera de pista en Honduras, 5 muertos" . Reuters . Consultado el 2 de diciembre de 2020 .
- ^ "Cinco mueren cuando el jet de Honduras sobrepasa la pista" . CNN . 31 de mayo de 2008. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2012.
- ^ "Informe preliminar" (PDF) . Autoridad de Aviación Civil (El Salvador). Archivado desde el original (PDF) el 25 de junio de 2011 . Consultado el 9 de junio de 2009 .
enlaces externos
- Autoridad de Aviación Civil
- Informe preliminar ( archivo )
- Índice de archivos relacionados ( archivo )
- Descripción de accidentes en la Red de seguridad de la aviación
- " Accidente en Tegucigalpa (Honduras) ". ( Archivo ) Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile
- " Informe de la reunión del grupo de registradores de vuelo " ( archivo alternativo ) de la División de registradores de vehículos de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte , 5 de junio de 2008
- Accidente fatal en el aeropuerto hondureño BBC News 31 de mayo de 2008