El TEG-15 es un modelo de vehículo de tren ligero fabricado por Bombardier Transportation para el sistema de tren ligero de Guadalajara . [1] [2] Doce firmas más compitieron por el contrato de Guadalajara. [3] El contrato se adjudicó a finales de 2015 y se completó en aproximadamente dos años. [4] [5]
Diseño
Los vehículos tienen 29,56 metros (97,0 pies) de largo y están diseñados con una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora (50 mph). [2] Los vehículos fueron diseñados con asientos para 40 pasajeros y una capacidad máxima de 250 personas. [6]
Historia operativa
El primer conjunto de dos vehículos se entregó en marzo de 2017. [2] [7] [8] [9] El último de los doce se entregó a principios de noviembre de 2017. [5]
Referencias
- ^ "Bombardier aumentando la capacidad del tren ligero en Guadalajara" . Fabricación canadiense . 2017-03-28. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2017 . Consultado el 6 de julio de 2018 .
El TEG-15 LRV es parte de la línea de productos de tren ligero mexicano de Bombardier, con más de 100 trenes en servicio en las tres ciudades más grandes de México: Guadalajara, Monterrey y Ciudad de México.
El proyecto está siendo administrado por equipos que trabajan en las instalaciones de Bombardier en Ciudad Sahagún en el estado de Hidalgo.
- ^ a b c "Siteur recibe el primer TEG-15 LRV de Bombardier" . Revista de tecnología ferroviaria . Archivado desde el original el 28 de agosto de 2018 . Consultado el 6 de julio de 2018 .
Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur) ha recibido el primer modelo de vehículo de tren ligero (LRV) TEG-15 de Bombardier en Guadalajara, México. El LRV es parte de un pedido realizado por Siteur el 29 de diciembre de 2015 a Bombardier para suministrar 12 LRV de dos coches.
- ^ Douglas John Bowen (19 de septiembre de 2012). "Bombardier, EMD se unen para exportar locomotoras" . Edad del ferrocarril . Archivado desde el original el 7 de julio de 2018 . Consultado el 6 de julio de 2018 .
La empresa conjunta se basa en una colaboración similar entre ambas empresas en el sitio de fabricación de Bombardier en Ciudad Sahagún, México. Bombardier fabricará ciertos componentes, incluidos bastidores y bogies, y ensamblará las locomotoras EMD en sus instalaciones de Savli, Gujarat en India.
- ^ "Bombardier Gana Contrato de Tren Ligero de Guadalajara" . Forbes México . 2016-01-06. Archivado desde el original el 7 de julio de 2018 . Consultado el 6 de julio de 2018 .
- ^ a b Laura Elizabeth Trejo (8 de noviembre de 2017). "Manda Bombardier Ultimo Tren Ligero Guadalajara" [Envía el último tren ligero de Bombardier a Guadalajara]. El Indepientiente De Hidalgo . Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2018 . Consultado el 6 de julio de 2018 .
- ^ "Arriba GDL Primera Unidad Tren Ligero" . T21 MX . 2017-03-21. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2017 . Consultado el 6 de julio de 2018 .
- ^ 2017-03-21. Guadalajara recibe el primer tren TEG-15 ” . Metro Report International . Archivado desde el original el 7 de julio de 2018 . Consultado el 6 de julio de 2018 .
Se espera que los nuevos trenes aumenten la capacidad máxima en un 50% en la Línea 1. Cada tren de dos vagones tiene 29 · 6 m de largo. Se espera que corran por parejas y tengan una velocidad máxima de 80 km / h.
CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace ) - ^ "Bombardier entrega trenes para la Línea 1 de Guadalajara" . Revista Ferroviaria Internacional . 2017-03-21. Archivado desde el original el 7 de julio de 2018 . Consultado el 6 de julio de 2018 .
Los trenes TEG-15 de dos vagones de 750 V CC se están construyendo en la planta de Bombardier en Sahagún, México, bajo un contrato de Pesos 752M ($ US 31.5M) adjudicado por la Compañía de Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara (Siteur) a fines de 2015.
- ^ "Llega a Guadalajara el primer tren de Bombardier para SITEUR" . Revista Mass Transit . 2017-03-27. Archivado desde el original el 7 de julio de 2018 . Consultado el 6 de julio de 2018 .
El tren circulará por la Línea 1 de SITEUR como parte del plan del gobierno de Jalisco para extender y modernizar la línea. Está previsto que el último tren se entregue a finales de noviembre de 2017.