TV-am
TV-am fue una empresa de televisión que transmitió la franquicia ITV para la televisión de desayuno en el Reino Unido desde el 1 de febrero de 1983 hasta el 31 de diciembre de 1992. La estación fue el primer operador nacional del Reino Unido de una franquicia comercial de televisión de desayuno. Sus transmisiones diarias eran entre las 6 am y las 9:25 am.
A lo largo de sus 9 años y 10 meses de transmisión, la estación tuvo problemas regularmente que resultaron en numerosos cambios de administración, especialmente en sus primeros años. También sufrió importantes recortes financieros que obstaculizaron sus operaciones. Aunque en 1986 tenía una base estable y ganó su batalla de índices de audiencia con BBC Breakfast Time , en un año se produjo más agitación cuando la acción industrial golpeó a la empresa.
A pesar de estos contratiempos, en la década de 1990, el programa insignia de TV-am, Good Morning Britain , se había convertido en el programa de desayuno más popular de la televisión del Reino Unido. [ cita requerida ] Sin embargo, tras un cambio en la ley sobre franquicias de televisión, la empresa perdió su licencia. Fue reemplazado por GMTV en 1993.
La Independent Broadcasting Authority (IBA) anunció el 24 de enero de 1980 que en la próxima ronda de franquicias de ITV ofrecerá una licencia nacional para la televisión de desayuno. Se recibieron ocho solicitudes y el 28 de diciembre de 1980 la IBA anunció que había concedido la franquicia del desayuno a TV-am. [1]
Aunque la fecha de lanzamiento inicial se fijó para junio de 1983, para evitar colisiones con el lanzamiento de Channel 4 en 1982 , la IBA permitió que la estación adelantara su fecha de inicio al 1 de febrero de 1983 en respuesta al lanzamiento del servicio de la BBC Breakfast Time dos semanas . más temprano.
Este comienzo apresurado afectó a la empresa de dos maneras. En primer lugar, ITV había fracasado en sus negociaciones de regalías y tarifas por publicidad en el nuevo Canal 4 y el servicio de desayuno con el sindicato de actores , Equidad . El sindicato instruyó a sus miembros a boicotear la nueva estación, lo que significó que hubo pocos o ningún ingreso por publicidad en los primeros días.
