Serie TX-2000
| Serie TX-2000 | |
|---|---|
 Tsukuba Express serie 2000 | |
| Fabricante | Hitachi |
| Construido en | Kudamatsu, Yamaguchi |
| Apellido | Tren A de Hitachi |
| Construido | 2003-2012 |
| Servicio ingresado | 24 de agosto de 2005 |
| Número construido | 138 vehículos (23 juegos) |
| Número en servicio | 138 vehículos (23 juegos) |
| Formación | 6 coches por tren |
| Números de flota | 51–73 |
| Capacidad | 920 (318 sentados) |
| Operador (es) | Compañía de Ferrocarriles Interurbanos Metropolitanos |
| Depósito (s) | Moriya |
| Línea (s) servidas | Tsukuba Express |
| Especificaciones | |
| Construcción de carrocerías | Aluminio |
| Longitud del coche |
|
| Ancho | 2.950 mm (9 pies 8 pulgadas) |
| Altura | 4.070 mm (13 pies 4 pulgadas) |
| Puertas | 4 pares por lado |
| Velocidad máxima | 130 km / h (80 mph) |
| Sistema de tracción | PWM - VVVF |
| Salida de potencia | 190 kW por motor |
| Aceleración | 3,0 km / h / s |
| Desaceleración | 4,2 km / h / s (4,4 km / h / s para el freno de emergencia) |
| Sistema (s) eléctrico (s) | 1500 V CC / 20 kV CA (50 Hz) |
| Método de recolección actual | Cable aéreo |
| Sistema (s) de seguridad | ATC , ATO |
| Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
La serie TX-2000 ( TX-2000 系) es un tipo de tren de unidad múltiple eléctrica de voltaje dual (EMU) operado por Metropolitan Intercity Railway Company en la línea Tsukuba Express en la región de Kanto de Japón desde 2005. [1]
Diseño
Los trenes de la serie TX-2000 son capaces de operar en las secciones de 1500 V CC y 20 kV CA del Tsukuba Express y, por lo tanto, operan en toda la longitud de la línea. (Los equipos de la serie TX-1000 solo para DC están restringidos a la sección Akihabara - Moriya de la línea). [2]
Formación
Al 1 de abril de 2016 [actualizar], la flota consta de 23 conjuntos de seis automóviles (51 a 73), que constan de cuatro automóviles con motor (M) y dos automóviles con remolque (T), y se forma de la siguiente manera con el automóvil 1 en Tsukuba (norte) fin. [2]
| Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Designacion | CT1 | M1 | M2 | M1 ' | M2 ' | CT2 |
| Numeración | TX-2100 | TX-2200 | TX-2300 | TX-2400 | TX-2500 | TX-2600 |
| Capacidad total / sentado | 147/48 | 158/51 | 153/60 | 153/60 | 158/51 | 147/48 |
| Peso (t) | 30,3 | 38,1 | 34,4 | 38,3 | 34,3 | 30,9 |
Los coches 2 y 4 están equipados cada uno con dos pantógrafos de un solo brazo . [2]
Interior
Los dos vagones del medio, el 3 y el 4, cuentan con asientos transversales con mesas plegables. [2]
Historia
El primer prototipo de seis coches se construyó en marzo de 2003, y posteriormente se entregaron 15 conjuntos más desde Hitachi entre enero y julio de 2004, que entraron en servicio el 24 de agosto de 2008. [2] Se entregaron cuatro conjuntos adicionales (67 a 70) en 2008 a proporcionar una mayor capacidad. Estos conjuntos posteriores se diferencian por tener una franja roja en el cuerpo debajo de las ventanas. [2]
Otros tres juegos de seis coches se entregaron en junio y agosto de 2012 para proporcionar capacidad adicional. [2] [3] Estos tres conjuntos, 71 a 73, presentan una serie de mejoras de diseño con respecto a los conjuntos anteriores, incluido el uso de iluminación interior LED, mayor grosor de los asientos y ventanas que se abren para proporcionar ventilación en los extremos de los automóviles. [4]
A partir de abril de 2017, los asientos transversales en los automóviles 3 y 4 fueron reemplazados gradualmente por asientos de banco longitudinales. [5]
Referencias
- ^ Takai, Kunpei (30 de junio de 2014). Morokawa, Hisashi; Hattori, Akihiro (eds.). 全国 私 鉄 超 決定 版 電車 ・ 機関 車 ・ 気 動 車 1700[ Nationwide Private Railway Ultimate Edition: 1700 EMU, locomotoras y DMU ] (en japonés). Tokio, Japón: Sekaibunka-sha. pags. 66. ISBN 978-4-418-14219-4.
- ^ a b c d e f g 私 鉄 車 両 編成 表 2016[ Formación de material rodante de ferrocarril privado - 2016 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2016. p. 78. ISBN 978-4-330-70116-5.
- ^ ３ 編成 １８ 両 の 車 両 増 強 と 南流 山 駅 ホ ー ム 改良 計画 に つ い て[Detalles de la nueva construcción de 3 trenes y mejoras a la plataforma en la estación Minami-Nagareyama] (PDF) . Comunicado de prensa de Tsukuba Express (en japonés). Compañía Metropolitana de Ferrocarriles Interurbanos. 11 de enero de 2011. Archivado desde el original (PDF) el 6 de marzo de 2012 . Consultado el 12 de enero de 2011 .
- ^ "3 編成 18 両 (ＴＸ － 2000 系 車 両) を 導入 し ま す。" [Se presentarán tres conjuntos de la serie TX-2000 (18 vehículos)] (PDF) . Comunicado de prensa de Tsukuba Express (en japonés). Compañía Metropolitana de Ferrocarriles Interurbanos. 18 de junio de 2012 . Consultado el 20 de junio de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ TX-2000 系 に ロ ン グ シ ー ト 改造 車 が 登場[Serie TX-2000 modificada con asiento longitudinal]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 28 de abril de 2017. Archivado desde el original el 29 de abril de 2017 . Consultado el 29 de abril de 2017 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la serie TX-2000 . |
- Información del Tsukuba Express TX-2000 (en japonés)
- Unidades múltiples eléctricas de Japón
- Tsukuba Express
- Unidades múltiples de Hitachi
