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No confundir con Klingle Valley Bridge .
Puente Taft
Coordenadas38 ° 55′18 ″ N 77 ° 03′01 ″ W / 38,921652 ° N 77,050371 ° W / 38,921652; -77.050371
Caracteristicas
Largo total901 pies (275 m)
Localización
Puente William Howard Taft
Puente Taft de Washington DC.jpg
Taft Bridge se encuentra en Washington, DC
Puente Taft
LocalizaciónConnecticut Avenue , NW sobre Rock Creek
Washington, DC
Coordenadas38 ° 55′14 ″ N 77 ° 2′59 ″ W / 38.92056 ° N 77.04972 ° W / 38,92056; -77.04972 Coordenadas: 38 ° 55′14 ″ N 77 ° 2′59 ″ W  / 38.92056 ° N 77.04972 ° W / 38,92056; -77.04972
Construido1906
ArquitectoEdward Pearce Casey
IngenieroGeorge S. Morison
Estilo arquitectónicoRenacimiento clásico
NRHP referencia  No.03000584 [1]
Agregado a NRHP3 de julio de 2003 [2]
Uno de los Perry Lions, de Roland Hinton Perry , en el extremo norte del puente.

El puente Taft (también conocido como el puente Connecticut Avenue o el puente William Howard Taft ) es un puente histórico ubicado en el cuadrante noroeste de Washington, DC . Lleva Connecticut Avenue sobre el desfiladero de Rock Creek, incluyendo Rock Creek y Rock Creek y Potomac Parkway , conectando los vecindarios de Woodley Park y Kalorama . Lleva el nombre del ex presidente de los Estados Unidos y presidente del Tribunal Supremo, William Howard Taft , y se encuentra al suroeste del puente Duke Ellington .[2] [3]

Cuatro estatuas de leones del escultor Roland Hinton Perry , conocidas como Perry Lions, se colocan en pares en ambos extremos del puente. El 3 de julio de 2003, el Puente Taft se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos . [1]

Historia [ editar ]

El puente Classical Revival fue construido entre 1897 y 1907. Fue diseñado por el ingeniero George S. Morison y el arquitecto Edward Pearce Casey. [2] [3] Es un puente de arco con arcos de hormigón armado y un tablero de hormigón armado . La longitud total del puente es de 274,5 metros (901 pies). Se le ha llamado un " tour de force de ingeniería " y es la estructura de hormigón no reforzado más grande del mundo. [4] En 1931, el puente fue rebautizado en honor al presidente de los Estados Unidos, William Howard Taft , quien con frecuencia caminaba por el puente mientras era presidente del Tribunal Supremo de los Estados Unidos. [5]

Durante la planificación inicial del metro de Washington en la década de 1960, se programó que la Línea Roja atravesara el puente para conectar Dupont Circle y Woodley Park. En cambio, el metro se construyó bajo tierra. [6]

Perry Lions [ editar ]

El puente está "custodiado" por cuatro grandes leones machos , dos en cada extremo del puente (cada uno de aproximadamente 7 pies x 6 pies 6 pulgadas x 13 pies). Dos de los leones descansan a cuatro patas con la cabeza inclinada hacia arriba y la boca ligeramente abierta, mientras que la otra pareja yace con los ojos cerrados, aparentemente durmiendo. Fueron diseñados y esculpidos originalmente por Roland Hinton Perry en 1906 en hormigón fundido (el puente en su conjunto es uno de los primeros puentes de hormigón fundido en el país) y se instalaron en 1907.

En 1964, los leones fueron restaurados e impermeabilizados por el escultor Renato Luccetti , con sede en Washington , aunque esta restauración resultó ser menos del todo exitosa. Cuando comenzó una importante rehabilitación del puente en 1993, los leones, que estaban en muy malas condiciones, fueron retirados para su posterior restauración. Actualmente están almacenados en el túnel Air Rights en la I-395 en dirección sur . Finalmente se descubrió que las esculturas estaban más allá de la restauración. [7] [8]

La Comisión de Bellas Artes de los Estados Unidos trabajó con la ciudad a fines de la década de 1990 para supervisar la producción de los leones de reemplazo que ahora se encuentran en el puente. El escultor Reinaldo López-Carrizo de Restauración Profesional produjo moldes basados ​​en las esculturas y fotografías existentes, y los utilizó para moldear nuevas esculturas de leones de hormigón que se instalaron en el puente en julio y agosto de 2000. [9] Los mismos moldes se utilizaron para fundir leones de bronce instalados en la entrada peatonal principal del Zoológico Nacional más al norte en Connecticut Avenue en 2002. [10] El león blanco en el vestíbulo de la Comisión de Bellas Artes de los Estados Unidos es una réplica de un cuarto de tamaño de ese esfuerzo. [11]

Farolas de águila de Bairstow [ editar ]

Veinticuatro farolas están igualmente espaciadas a ambos lados del puente Taft. Creadas por el escultor Ernest Bairstow en 1906, las farolas están compuestas de bases de hormigón (de unos 5 pies de alto, 8 pulgadas de profundidad y cuatro pies de ancho) con farolas de hierro pintado (de unos 17 pies de alto y 4 de ancho) colocadas en ellas. Los pedestales están decorados con guirnaldas y una columna estriada con hojas de acanto en la parte superior e inferior. Sobre las hojas hay un soporte horizontal con dos globos que cuelgan de cada lado de la columna. Cada farola está coronada con un águila de hierro pintada con las alas extendidas. [12]

Una réplica de las águilas de Bairstow se ve en un monumento de la Primera Guerra Mundial en Middletown, Delaware . [13]

Galería [ editar ]

  • Farolas de águila

  • Farolas de águila

  • Puente del sur con farolas

  • Perry Lion en el puente

  • Vista de cuerpo entero de un león de Perry

  • León en el Zoológico Nacional

  • León en el Zoológico Nacional

Ver también [ editar ]

  • Lista de puentes documentados por el Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense en Washington, DC
  • Lista de puentes en el Registro Nacional de Lugares Históricos en Washington, DC
  • Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el Distrito de Columbia

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b "Lista semanal de acciones realizadas en las propiedades: 30/06/03 al 05/07/03" . Servicio de Parques Nacionales. 11 de julio de 2003 . Consultado el 16 de julio de 2009 .
  2. ^ a b c "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
  3. ^ a b "Distrito de Columbia - Inventario de sitios históricos" (PDF) . Gobierno del Distrito de Columbia . 1 de septiembre de 2004. Archivado desde el original (PDF) el 18 de junio de 2009 . Consultado el 16 de julio de 2009 .
  4. ^ Donald Beekman Myer; Abba G. Lichtenstein (1996). "Washington, una ciudad de hermosos puentes: paradigmas para emular". Consejo Nacional de Investigaciones de Estados Unidos : 18–34. ISSN 0361-1981 .  Cite journal requiere |journal=( ayuda )
  5. ^ Pringle, Henry F. (1939). La vida y la época de William Howard Taft: una biografía . 2 (edición de reimpresión de 2008). Newtown, CT: American Political Biography Press. págs. 963–964, 1072. ISBN 978-0-945707-19-6.
  6. ^ Myers, Aaron. "Nunca construido: Puente de Metro sobre Rock Creek" . Fantasmas de DC . Consultado el 2 de octubre de 2013 . Verifique los valores de fecha en: |access-date=( ayuda )
  7. ^ "Perry Lions, (escultura)" .
  8. ^ "Rugido restaurado, leones para gobernar el puente de nuevo" . 2000-07-18 . Consultado el 24 de agosto de 2019 .
  9. ^ "Restauración profesional --- Proyecto de leones de Taft Bridge" .
  10. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 5 de octubre de 2012 . Consultado el 7 de febrero de 2011 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
  11. ↑ Theresa Vargas (31 de agosto de 2019). "¿Se guarda una estatua de león gigante debajo de un túnel de CC? Decidí averiguarlo" . The Washington Post . Consultado el 31 de agosto de 2019 .
  12. ^ ¡ Ahorre esculturas al aire libre! (1993). "Farolas de águila de Bairstow (escultura)" . ¡LLAMADA DE SOCORRO! . Smithsonian . Consultado el 5 de mayo de 2010 .
  13. ^ Al Kemp (2008). "Ojos de águila imprescindibles para notar el cambio" . Noticias . El diario de noticias . Consultado el 1 de febrero de 2011 .[ enlace muerto ]

Lectura adicional [ editar ]

  • J. Goode, Washington Sculpture , The Johns Hopkins University Press, 2008. ISBN 0-8018-8810-7 , Una historia cultural de la escultura al aire libre en la capital de la nación. 
  • Williams, Paul K., Gregory J. Alexander y Gregory V. Alexander. Woodley Park Arcadia Publishing, 2003. ISBN 0-7385-1508-6 

Enlaces externos [ editar ]

  • Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. DC-6, " Puente de la Avenida Connecticut "
  • Puente Taft en Structurae
  • Postal de 1911 del puente Connecticut Avenue - Ghosts of DC blog