Ferrocarril de Tahití
El carril de Tahití , Tahití de pico rojo de carril o del Pacífico de pico rojo de carril ( Hypotaenidia pacifica ) es un extintas especies de ferrocarril que vivió en Tahití . Primero fue registrado durante James Cook 's segundo viaje alrededor del mundo (1772-1775), en la que fue ilustrado por Georg Forster y descrito por Johann Reinhold Forster . No se han conservado ejemplares. Además de la documentación de los Forsters, se ha afirmado que el pájaro también existía en la cercana isla de Mehetia.. El riel de Tahití parece haber estado estrechamente relacionado con el riel de bandas de ante y quizás derivado de él , y también se ha confundido históricamente con la subespecie tongana de esa ave.
El riel de Tahití tenía 23 centímetros de largo y su coloración era inusual para un riel. Las partes inferiores, la garganta y el supercilio en forma de ceja eran blancos, y las partes superiores eran negras con puntos y bandas blancas. La nuca (o el cuello trasero) era ferruginosa (de color óxido), el pecho era gris y tenía una banda negra en la parte inferior de la garganta. El pico y el iris eran rojos y las patas rosadas carnosas. El riel de Tahití era supuestamente no volador y anidado en el suelo. Se dice que se ha visto en áreas abiertas, marismas y plantaciones de cocoteros. Su dieta parece haber consistido principalmente en insectos y ocasionalmente copra.(carne de coco). La extinción del riel de Tahití probablemente se debió a la depredación por parte de los humanos y la introducción de gatos y ratas. Parece haberse extinguido algún tiempo después de 1844 en Tahití, y quizás hasta la década de 1930 en Mehetia.
El carril de Tahití se encuentra en la isla del Pacífico Sur de Tahití (parte de la Islas de la Sociedad archipiélago ) por los naturalistas que formaban parte del explorador británico James Cook 's segundo viaje alrededor del mundo (1772-1775). El pájaro fue ilustrado por Georg Forster , quien acompañó a su padre, el naturalista alemán Johann Reinhold Forster . El padre y el hijo tuvieron la tarea de registrar la historia natural durante el viaje, con Georg como dibujante . La placa (n. ° 128) es de tamaño natural y se conserva en el Museo de Historia Natural de Londres.. Está inscrito con las palabras "Rallus pacificus. Taheitee. Oomnaoe. Oomeea keto ōw '". [2] [3] No se han conservado especímenes de esta ave, pero se presume que Forster vio una piel. [4] El naturalista inglés John Latham se refirió a esta especie como "Pacific Rail" en 1785, y el naturalista alemán Johann Friedrich Gmelin nombró formalmente al ave Rallus pacificus en 1789, según el relato de Latham. [3] [5] En 1844, el naturalista alemán Hinrich Lichtenstein publicó el relato de J. R. Forster sobre los descubrimientos realizados durante el viaje, incluida su descripción del ferrocarril de Tahití. [6] [7]
J. R. Forster indicó que el ferrocarril de Tahití se llamaba Oomnaa o Eboonàa en Tahití y las islas vecinas, y Oomèia-Keteòw en Tonga , aunque especificó solo Tahití y las islas cercanas como parte de su área de distribución. [3] [8] Tevea también parece haber sido uno de los nombres comunes del ave. En 1967, el ornitólogo estadounidense James Greenway escribió que los polinesios decían que el ave también existía en la isla de Mehetia , cerca de Tahití, "hace una generación", según informó a Greenway el naturalista aficionado Anthony Curtiss. Greenway también sugirió que pudo haber ocurrido en otras islas.[4] En 1972, el ornitólogo Phillip L. Bruner declaró que el ave se registró por última vez en Mehetia unos cincuenta años antes. [9] En 2012, el ornitólogo y artista inglés Julian P. Hume se refirió a la afirmación de que el ave vivía en Mehetia como "rumor", pero consideró que era posible que viviera allí y en otras islas periféricas. [3] En 2001, el escritor inglés Errol Fuller declaró que, a diferencia de otras " especies extintas hipotéticas " sólo conocidas por relatos antiguos, el ferrocarril de Tahití estaba suficientemente bien documentado como para que no hubiera duda de que existía. [2]
