El EMU800 es una serie de trenes eléctricos de unidades múltiples utilizados por la Administración de Ferrocarriles de Taiwán (TRA).
Serie EMU800 | |
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![]() TRA EMU800-ED827 | |
En servicio | 2014 - presente |
Fabricante | Nippon Sharyo y Taiwan Rolling Stock Company |
Construido en | Taiwán |
Construido | 2013-2016 |
Servicio ingresado | 2 de enero de 2014 |
Número construido | 344 vehículos (43 juegos) |
Formación | 8 vagones por tren |
Operador (es) | Administración de ferrocarriles de Taiwán |
Especificaciones | |
Puertas | 3 pares por lado |
Velocidad máxima | 130 km / h (81 mph) (velocidad de funcionamiento) 140 km / h (87 mph) (velocidad de diseño) |
Sistema de tracción | IGBT - VVVF ( Toshiba ) |
Motores de tracción | 3-fase AC motor de inducción (Toshiba) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 25 kV 60 Hz AC catenaria |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Introducción
La serie EMU800 se compró en respuesta al aumento del volumen de pasajeros y la electrificación de los ramales, lo que desvió las EMU de pasajeros más antiguas. Con 296 coches, el pedido es el segundo más grande jamás realizado por TRA . Los dos primeros trenes EMU800 fueron construidos por Nippon Sharyo , y los 35 restantes fueron construidos por Taiwan Rolling Stock Company entre 2013 y 2015. Al principio hubo una disputa sobre el sistema de frenos. [1] Después de años de negociación, TRA aceptó la propuesta y el EMU800 comenzó a funcionar. [2] [3]
Características
A diferencia de las EMU de cercanías anteriores, la EMU800 presenta una nariz completamente aerodinámica. Su esquema de pintura amarillo y azul le ha valido el sobrenombre de "tren sonriente" (微笑 號) debido a la forma en que está pintada la raya. Los trenes también tienen una velocidad máxima de 130 km / h (81 mph), en comparación con los 110 km / h (68 mph) de todos los demás vehículos de pasajeros. [4]
El EMU800 también es el primero en tener portabicicletas, instalados en cada uno de los carros finales. Otra característica nueva del 800 son las pantallas dentro de la cabina para transmitir mensajes. El EMU800 está destinado a desplazar a los antiguos trenes arrastrados por locomotoras y al antiguo EMU500 en los servicios de la línea principal. [5]
En 2016, la TRA compró seis trenes adicionales. Los colores de estos trenes están invertidos, ganando el sobrenombre de " tren minion " (小 小兵 號). [6]
Servicio
Los EMU800 se introdujeron en servicio a partir del 2 de enero de 2014. La mayoría de los trenes se basan en Hsinchu o Chiayi en servicios en las áreas de Taipei y Kaoshiung.
Referencias
- ^ Shan, Shelley (8 de junio de 2013). "TRA reflexionando sobre aceptar un acuerdo en disputa de trenes" . Taipei Times . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 5 de marzo de 2015 .
- ^ Shan, Shelley (31 de julio de 2013). "Los nuevos trenes de TRA llegan el próximo mes" . Taipei Times . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 5 de marzo de 2015 .
- ^ "Nippon Sharyo suministra a la Administración de Ferrocarriles de Taiwán vagones EMU800" . Canal de noticias de transporte público asiático . 11 de abril de 2014. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 5 de marzo de 2015 .
- ^ Shan, Shelley (1 de enero de 2014). "Comienza el tren de cercanías de alta velocidad, viaja 130kph" . Taipei Times . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 5 de marzo de 2015 .
- ^ Administración de Ferrocarriles de Taiwán (16 de diciembre de 2013). "Tropas frescas de TRA: Tren de cercanías EMU800" (Comunicado de prensa). Archivado desde el original el 8 de enero de 2015 . Consultado el 5 de marzo de 2015 .
- ^ 黃立翔 (19 de agosto de 2016). "台 鐵 微笑 號 變「 小 小兵 」有人 嫌 醜 也 有人 愛" (en chino). Liberty Times . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2020 . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .