Los Ferrocarriles del Azúcar de Taiwán ( chino :臺灣 糖業 鐵路) eran una serie extensa de ferrocarriles de vía estrecha de 2 pies 6 pulgadas ( 762 mm ) concentrados principalmente en el sur y centro de Taiwán que fueron construidos originalmente para transportar caña de azúcar desde los campos a los ingenios azucareros. pero también capaz de proporcionar un servicio limitado de pasajeros. Algunas líneas continúan operando como ferrocarriles turísticos.
Descripción general | |
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Sede | Varias plantas de azúcar en Taiwán. |
Lugar | Taiwán propiamente dicho, concentrado en el centro y sur de Taiwán |
Fechas de operación | 1902-presente |
Técnico | |
Ancho de vía | 2 pies 6 pulg ( 762 mm ) |
Ferrocarriles azucareros de Taiwán | ||||||||||||
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Chino tradicional | 臺灣 糖業 鐵路 | |||||||||||
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Historia
Los Ferrocarriles de Azúcar fueron construidos inicialmente por Meiji Sugar Co., Ltd. durante el dominio japonés a principios del siglo XX y continuaron operando hasta bien entrada la década de 1990 bajo la dirección de Taiwan Sugar Corporation . Durante su apogeo, los Ferrocarriles del Azúcar incluían más de 3000 km de vías, aunque en 2003 solo quedaban 240 km. El servicio regular de pasajeros se interrumpió en 1982 debido a que la necesidad de un servicio de tren a las áreas rurales disminuyó con la creciente urbanización de Taiwán y el dominio de las carreteras. Se cerraron más líneas en la década de 1990 a medida que disminuía la importancia de la industria azucarera. Generalmente, las líneas restantes solo están en operación durante la temporada de cosecha de la caña de azúcar. Con la disminución de la producción nacional de caña de azúcar en los últimos años, las operaciones ferroviarias han sido esporádicas. Algunos servicios de trenes de corta distancia se reanudaron en 2003, ahora principalmente para turistas y residentes que desean revivir los recuerdos de la infancia.
Operaciones
Normalmente, la mayoría de las líneas del Ferrocarril del Azúcar se centraban en los numerosos ingenios azucareros del sur y centro de Taiwán, y se extendían hacia el exterior a través de campos de caña de azúcar y pequeñas ciudades. La mayoría de las líneas también estaban conectadas con estaciones compartidas con las principales líneas ferroviarias, lo que permitía a los pasajeros trasladarse a trenes de larga distancia. Los trenes que transportaban caña de azúcar y pasajeros circulaban por las líneas del Ferrocarril del Azúcar a velocidades relativamente lentas de aproximadamente 10 km / h. Las locomotoras inicialmente funcionaban con vapor , pero a finales de la década de 1970 el ferrocarril se había convertido en pequeñas locomotoras diésel .
Líneas
Nombre | Línea Magongcuo | Línea Xihu | Línea Zhecheng | Línea Baweng | Línea Xingang East | Línea Ciaotou |
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chino | 馬 公 厝 線 | 溪湖 線 | 蔗 埕 線 | 八 翁 線 | 新港 東線 | 橋頭 線 |
Taiwanés | Má-kong-chhù Sòaⁿ | Khe-ô͘ Sòaⁿ | Chià-tiâⁿ Sòaⁿ | Pat-ong Sòaⁿ | Sin-káng Tang Sòaⁿ | Kiô-thâu Sòaⁿ |
Hakka | Mâ-kûng-chhṳ̀ Sien | Hâi-fù Sien | Cha-thàng Sien | Pat-vûng Sien | Sîn-kóng Tûng Sien | Khiâu-thèu Sien |
Año abierto | 1913 | 1922 (julio de 2003) | 1909 (agosto de 2003) | 1909 (diciembre de 2003) | 1944 (agosto de 2003) | (Agosto de 2003) |
Largo | 16,1 km (10,0 mi) | 3,6 km (2,2 millas) | 2,56 km (1,59 millas) | 5,6 km (3,5 mi) | 2,7 km (1,7 millas) | 1,5 km (0,93 mi) |
Usar | Industrial | Turistico | Turistico | Turistico | Turistico | Turistico |
Fábrica de azúcar | Huwei | Xihu | Suantou | Xinying | Wushulin | Ciaotou |
Localización | Huwei , Yunlin | Xihu , Changhua | Lioujiao , Chiayi | Xinying , Tainan Liouying , Tainan | Houbi , Tainan | Ciaotou , Kaohsiung |
Servicios de conexión | Yunlin (planeado) | Chiayi (planeado) | Xinying | Refinería de azúcar R Ciaotou |
Ver también
- Transporte ferroviario en Taiwán
- Transporte en Taiwán
enlaces externos
- Taiwan Sugar Corporation (inglés)
- Ferrocarriles azucareros en Taiwán