Imagen: Brm v16motor.jpg se está utilizando en este artículo. Me doy cuenta de que la página de la imagen especifica que la imagen se está utilizando con un uso justo, pero no hay ninguna explicación o justificación de por qué su uso en los artículos de Wikipedia constituye un uso justo. Además de la plantilla repetitiva de uso justo , también debe escribir en la página de descripción de la imagen una explicación específica o justificación de por qué el uso de esta imagen en cada artículo es coherente con el uso justo .
Vaya a la página de descripción de la imagen y edítela para incluir una justificación de uso justo . El uso de una de las plantillas en Wikipedia: Pautas de justificación del uso justo es una manera fácil de asegurarse de que su imagen cumpla con la política de Wikipedia, pero recuerde que debe completar la plantilla. No inserte simplemente una plantilla en blanco en una página de imagen.
Si hay otros medios de uso justo, considere verificar que haya especificado la justificación del uso justo en las otras imágenes utilizadas en esta página. Tenga en cuenta que cualquier imagen de uso legítimo cargada después del 4 de mayo de 2006 y que no tenga dicha explicación se eliminará una semana después de haber sido cargada, como se describe en los criterios para la eliminación rápida . Si tiene alguna pregunta, hágala en la página de preguntas sobre los derechos de autor de los medios . Gracias. BetacommandBot 16:32, 1 de junio de 2007 (UTC)
Hay una presentación de video útil en YouTube sobre el BRM V16 presentado por Karl Ludvigsen aquí: [1] para cualquiera que quiera agregar a la página del artículo.
Este artículo está lleno de material fuente que es una completa tontería. No puedo creer que Fangio haya dicho que este auto era "El mejor auto de Fórmula Uno jamás fabricado". Los pilotos en esos días se referían a la F1 como carreras de Grand Prix, no como Fórmula Uno (incluso así era como se conocían las carreras de GP en la década de 1950). Y el automóvil fracasó notoriamente y el fracaso de BRM en esos días fue una humillación bien conocida. -- 72.81.255.157 ( conversación ) 02:16, 7 de marzo de 2014 (UTC)
Aquí tienen, señores 'expertos', un video de Karl Ludvigsen dando una charla al Royal Automobile Club sobre el BRM V-16 y el automóvil Tipo 15: [2] - las otras partes están a la derecha.