Este artículo fue creado por una división de la sección Cumplimiento del artículo Límites de velocidad en carretera en el Reino Unido . PeterEastern ( hablar ) 07:58, 4 de mayo de 2010 (UTC)
¿Puedo sugerir que ahora extraigamos una gran parte del contenido de la historia en una sección de historia separada que muestre cómo la aplicación ha evolucionado en 100 años desde tipos que se esconden en los setos hasta el reconocimiento automático de matrículas que incluye todos los argumentos clave y los cambios en las regulaciones a lo largo del camino? ¿Puedo sugerir también que la sección de 'métodos' se limita a cómo se lleva a cabo actualmente la aplicación y se abstiene de dar antecedentes históricos y que el contenido de cada método en este artículo se limita a los detalles de la situación del Reino Unido; se debe detallar información más general sobre los medios de aplicación en el artículo vinculado para la técnica entonces o en el artículo principal de aplicación del límite de velocidad ; esto podría significar más trabajo en los artículos vinculados que en la sección "medios" de este artículo.PeterEastern ( hablar ) 11:47, 4 de mayo de 2010 (UTC)
Hay lo que parece ser un montón de cámaras de velocidad tempranas de la historia del Reino Unido en el artículo de Gato . ¿Debería mover eso aquí y luego tratar de obtenerlo? PeterEastern ( hablar ) 13:15, 5 de mayo de 2010 (UTC)
Nota para los lectores: esta sección se relaciona con la inclusión del siguiente texto en el artículo. PeterEastern ( hablar ) 09:26, 26 de octubre de 2010 (UTC)
En 2000, la estrategia de seguridad vial del gobierno del Reino Unido que buscaba lograr era reducir las muertes y las lesiones graves en un 40% y en un 60% para los niños para 2010 (en comparación con el promedio de 1994-1998) [1] No es posible demostrar causalidad relación entre esta política y las tasas reales de accidentes; sin embargo, la meta se superó en 2009 cuando las cifras mostraron una reducción del 44 % y del 61 % para los niños. [2]
Eliminé de la sección 'historial' una declaración que afirma que cierto objetivo del gobierno sobre la reducción de accidentes viales se había cumplido para 2009. El motivo de su eliminación fue que no se proporcionó ninguna justificación para relacionar la declaración con el tema de la artículo. Si la razón para agregar esa declaración implicaba que la aplicación del límite de velocidad desempeñó un papel importante para lograrlo, entonces esa es una investigación original sin una fuente citada que haga esa afirmación en particular. -- de facto ( hablar ). 07:29, 26 de octubre de 2010 (UTC)