NPOV
Aunque me encanta viajar en carromatos, el artículo parece un anuncio geek para viajar de esta manera. No todo el mundo favorece dormir con extraños opuestos que se tiran pedos y roncan y no tener sexo con ellos, y no todo el mundo favorece no ducharse al levantarse. Para algunos, el hecho de que estén en un lugar diferente por la mañana es perturbador. Y la mayoría de la gente prefiere volar. —Comentario anterior sin firmar agregado por 203.218.232.83 ( charla ) 02:31, 10 de marzo de 2011 (UTC)
Trenes WikiProject / Trenes de pasajeros | (Clase B clasificada, de gran importancia) |
---|---|
No creo que los Wagons-Lits operaran el ferrocarril Transiberiano , pero es posible que hayan operado algunos trenes famosos en la línea. Dejándolo en el artículo por ahora, pero alguien debería comprobarlo. Ortolan88
Se agregó información sobre los durmientes chinos, el servicio de 'Sleeperette' de Baltimore y Ohio, y la economía del durmiente Spinoza1111 13:18, 13 de agosto de 2005 (UTC)
http://www.wagons-lits-paris.com/an/default.htm
Movido de Wikipedia: Bomba de pueblo :
He estado trabajando en el sistema ferroviario británico , principalmente en la creación de nuevos artículos sobre compañías ferroviarias históricas de las décadas de 1830 y 1940. Al editar el artículo sobre Midland Railway, me doy cuenta de que Pullman redirige al coche cama ; La mayor parte del texto del artículo se refiere claramente a la práctica en los EE. UU., pero la empresa Pullman también proporcionó vagones comedor para el Midland Rly de la década de 1870. En caso de que se cancele la redirección y se piratee el artículo (¡el artículo del coche cama realmente no describe los coches cama modernos de todos modos!). Arwel 03:02 26 de febrero de 2003 (UTC)
- Como es bastante común en la wikipedia, Pullman redirige al auto cama porque no había ningún artículo sobre Pullman y pensé que debería apuntar a algo, ya que había enlaces a él. El artículo sobre el coche cama habla tanto de Pullman como de la empresa Wagon-Lits. Obviamente, hay mucho que decir sobre Pullman, no sólo sus operaciones internacionales, sino también la "ciudad modelo" Pullman, Illinois y Pullman Strike . También hay mucho sobre los porteadores de Pullman en el artículo del coche cama que también podría estar en un artículo separado, y un artículo sobre George Pullman . Creo que esta discusión sobre la reorganización probablemente debería pasar a Talk: Sleeping Car . Sería bueno tener a alguien más involucrado. Ortolan88
- Pensaré en lo que debería suceder en los próximos días y tal vez pondré algunas ideas en Talk: coche cama . En cualquier caso, el artículo sobre el coche cama no debería ser solo sobre Pullman y Wagons-Lits. Arwel 20:41 27 de febrero de 2003 (UTC)
Ferrocarril Transiberiano, coches Pullman
CIWL no era EL operador del Transsib, sino que operaba coches cama, coches comedor y durante algún tiempo también trenes de lujo (antes de la revolución de octubre).
Tenga en cuenta que "coche Pullman" tiene un significado diferente en Gran Bretaña y el continente europeo, que significa autocares diurnos muy cómodos con sillones y mesas que permiten servir las comidas en el asiento. Ejemplos son los coches británicos Pullman ahora operados por VSOE, los coches pullman CIWL tipo Flèche d'Or (1ra clase), Étoile du Nord (2da clase) y Côte d'Azur (1ra clase, sucesora de Flèche d'Or), como así como el "Rheingold" de 1928 a 1939 (Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft y Mitropa).
(Creo que la compañía británica Pullman no estaba afiliada a la estadounidense, sino que estaba controlada "en secreto" por la CIWL; sin embargo, no puedo encontrar fuentes sobre eso ...)
84.115.129.76 14:12, 6 de mayo de 2005 (UTC) (autor del artículo alemán Liegewagen)
eliminado bizarrerie.
Eliminé lo siguiente, ya que no solo parecía irrelevante, sino que también usaba un vocabulario muy relacionado con la NPOV: autores como Paul Theroux y Jenni Diski han escrito una gran cantidad de libros de viajes sobre el romance, para un viajero solitario, de viajar en tren. Pero ningún negocio que pague puede complacer a vagabundos de bajos ingresos, adictos a la nicotina y eruditos errantes capaces de obtener una gran visión de una pieza de vajilla de vagón restaurante, una manta Pullman o (en el caso de Diski, en su libro Stranger on a Train), un Humo prohibido robado en el Amtrak de hoy y por lo tanto "todo lo que sube debe converger" ... al mínimo acordado de un viaje rápido en un asiento estrecho en una caja de hojalata. Dewrad 22:12, 18 de septiembre de 2005 (UTC)
Spinoza1111 12:19, 30 de septiembre de 2005 (UTC) Lo siento. Corrección aceptada. Intentaré controlar este exceso de creatividad en el futuro. Un poco de creatividad hace que un artículo de enciclopedia sea más legible, pero al leer las cosas que eliminaste, lo admito. - Edward G. Nilges
Los coches durmientes indios
En India, miles de viajeros en tren viajan todos los días en vagones cama que ofrecen "literas", que se convierten en asientos durante el día. Algunos de estos coches cama, o "autocares" como se les llama, tienen aire acondicionado y son bastante cómodos en comparación con los autocares normales. Algunos de estos "autocares" para dormir con aire acondicionado incluso tienen habitaciones privadas, aunque estas habitaciones son caras y, a menudo, cuestan más que los viajes en avión.
Se eliminó la cita pendiente
Si bien los servicios de coche cama se han visto perjudicados por las diversas distorsiones del mercado que los gobiernos se ven tentados sin cesar a imponer a la industria del transporte, hay pocas dudas de que, sobre todo si esas distorsiones del mercado pueden reducirse en el futuro, los servicios de coche cama podrán continuar. desempeñando un papel valioso en el transporte, y tal vez incluso se vuelva más apreciado por un segmento más amplio del público viajero que en la actualidad.
- FrancisTyers 08:46, 7 de abril de 2006 (UTC)
Trenes nocturnos hoy
Si bien estoy de acuerdo con el sentimiento expresado en esta parte del artículo, parece estar un poco fuera de la línea de NPOV, incorporando comentarios y opiniones editoriales. Las observaciones parecen válidas, pero ¿quizás se pueda reescribir o citar? croll 18:10, 26 de marzo de 2007 (UTC)
- Mostergr mejoró sustancialmente esto el 2 de junio (felicitaciones a Mostergr), pero todavía tiene algunos problemas en mi opinión. croll 20:14, 13 de junio de 2007 (UTC)
- Eliminé el contenido editorial restante y eliminé la etiqueta npov. croll 20:46, 29 de junio de 2007 (UTC)
Me encantan los trenes : comentario anterior sin firmar agregado por 72.201.66.151 ( charla ) 23:55, 29 de octubre de 2007 (UTC)
- Genial. ¿Puede ayudarme a editar, mantener y mejorar el contenido del transporte ferroviario en Wikipedia? Slambo (hablar) 10:36, 30 de octubre de 2007 (UTC)
El sistema finlandés de trenes nocturnos parece haberse olvidado. ¿Alguien puede anunciarlo? —Comentario anterior sin firmar agregado por 86.88.180.124 ( conversación ) 12:16, 7 de agosto de 2009 (UTC)
Trenes nocturnos hoy
Solo señalo que esta página trata sobre vagones cama (un tipo de vagón en un tren nocturno), pero que la información bajo el título "Trenes nocturnos hoy" se refiere a los servicios de trenes nocturnos, que generalmente también contienen vagones literas, asientos reclinables y compartimentos. y, a veces, también un bar. Sugeriría crear una nueva página llamada Servicios de trenes nocturnos o algo así, o el vagón Couchette debería fusionarse con este, cambiarle el nombre y agregar párrafos sobre otras partes de un servicio típico de tren nocturno. Davemnt ( charla ) 22:56, 8 de noviembre de 2010 (UTC)
Archivo: 20081221065719 - CRH2-123E.jpg Nominado para eliminación rápida
Una imagen utilizada en este artículo, Archivo: 20081221065719 - CRH2-123E.jpg , ha sido nominada para su eliminación rápida en Wikimedia Commons por la siguiente razón: Otras eliminaciones rápidas
Que no cunda el pánico ; las eliminaciones pueden tardar un poco más en Commons que en Wikipedia. Esto te da la oportunidad de impugnar la eliminación (aunque revisa las pautas de Commons antes de hacerlo). La mejor manera de impugnar esta forma de eliminación es publicando en la página de discusión de imágenes.
Para participar en cualquier debate o para revisar una justificación de eliminación más detallada, visite la página de la imagen correspondiente (Archivo: 20081221065719 - CRH2-123E.jpg) Esta es una notificación de Bot colocada, otro usuario ha nominado / etiquetado la imagen - CommonsNotificationBot ( hablar ) 14:59, 3 de mayo de 2012 (UTC) |
Enlaces externos modificados
Hola, compañeros wikipedistas:
Acabo de agregar enlaces de archivo a un enlace externo en el coche cama . Tómese un momento para revisar mi edición . Si es necesario, agregue después del enlace para evitar que lo modifique. Alternativamente, puede agregar para mantenerme fuera de la página por completo. Hice los siguientes cambios:{{cbignore}}
{{nobots|deny=InternetArchiveBot}}
- Archivo agregado http://web.archive.org/web/20150118164747/http://trains.darlex.pl/sleepers a http://trains.darlex.pl/sleepers
Cuando haya terminado de revisar mis cambios, establezca el parámetro marcado a continuación en verdadero para informar a los demás.
|checked=
como verdadera
- Si ha descubierto URL que el bot consideró erróneamente muertas, puede informarlas con esta herramienta .
- Si encuentra un error con algún archivo o con las URL mismas, puede corregirlo con esta herramienta .
Saludos.— Cyberbot II Habla con mi dueño : En línea 22:40, 27 de febrero de 2016 (UTC)
Enlaces externos modificados
Hola, compañeros wikipedistas:
Acabo de modificar un enlace externo en el coche cama . Tómese un momento para revisar mi edición . Si tiene alguna pregunta, o necesita que el bot ignore los enlaces, o la página por completo, visite este sencillo FaQ para obtener información adicional. Hice los siguientes cambios:
- Archivo agregado https://web.archive.org/web/20081216125522/http://www.explorepahistory.com/hmarker.php?markerId=670 a http://www.explorepahistory.com/hmarker.php?markerId= 670
Cuando haya terminado de revisar mis cambios, establezca el parámetro marcado a continuación en verdadero o no se lo comunicó a otros (documentación en ).{{Sourcecheck}}
Un editor revisó esta edición y corrigió los errores que se encontraron.
- Si ha descubierto URL que el bot consideró erróneamente muertas, puede informarlas con esta herramienta .
- Si encuentra un error con algún archivo o con las URL mismas, puede corregirlo con esta herramienta .
Saludos.— Cyberbot II Habla con mi dueño : En línea 21:58, 23 de abril de 2016 (UTC)
Revisando
En estos artículos se habla bien de los puntos principales sobre cómo se hizo el coche cama para ayudar a las personas a descansar bien durante la noche. Aunque el artículo era bueno, todavía sentía que el artículo era un poco corto. No se dio mucha información en este artículo para mejorar el propósito de cómo el coche cama puede afectarnos como comunidad. Debería haber más información proporcionada mejor el propósito de los artículos. - Comentario anterior sin firmar agregado por Trankhayla ( charla • contribuciones ) 02:56, 3 de noviembre de 2017 (UTC)
Plantilla global
Hay una revisión de los servicios para dormir más o menos actuales en varios países, pero la sección de Historia (que también contiene una descripción de los tipos) se ocupa casi exclusivamente de los EE. UU. 151.177.57.24 ( conversación ) 00:20, 16 de mayo de 2020 (UTC)
'Inventor'
Como es habitual, Wikipedia prioriza el primer uso estadounidense como primera instancia en el mundo; sin embargo, incluso para el uso en Estados Unidos es una chapuza.
Comienza:
El vagón cama o litera (a menudo con luz de vagón) es un vagón de pasajeros de ferrocarril que puede acomodar a todos los pasajeros en camas de un tipo u otro, principalmente con el propósito de hacer más cómodos los viajes nocturnos. George Pullman fue el inventor estadounidense del coche cama.
¿Era así? El comienzo de la sección Historia continúa diciendo:
Posiblemente, el ejemplo más antiguo de un coche cama (o vagón cama, como se llamaba entonces) estaba en los ferrocarriles de Londres y Birmingham y Grand junction entre Londres y Lancashire, Inglaterra. Esto se puso a disposición de los pasajeros de primera clase en 1838. [1] El primer coche cama estadounidense, el "Chambersburg", comenzó a funcionar en el CVRR en 1839. El ferrocarril Cumberland Valley fue pionero en el servicio de coches cama en la primavera de 1839, con un coche llamado "Chambersburg", entre Chambersburg y Harrisburg, Pensilvania. Un par de años más tarde, se introdujo en servicio un segundo automóvil, el "Carlisle".
Si el Sr. Pullman introdujo su servicio en 1865, eso es 25 años después de que lo hiciera el Cumberland Valley Railroad en Estados Unidos. Claverhouse ( charla ) 03:41, 9 de septiembre de 2020 (UTC)