Charla: Smokejumper

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Medio	Este artículo ha sido calificado como de importancia media en la escala de importancia del proyecto .

Intitulado

"El riesgo y los problemas adicionales asociados con este método se justifican por el hecho de que los aviones de ala fija que llevan paracaidistas son más baratos de operar en largas distancias y tienen velocidades máximas más altas que los helicópteros que se utilizan a menudo para otros despliegues de incendios".

... Alcance, velocidad y carga útil . Un barco de salto generalmente lleva varias veces la cantidad de personal y equipo que un helicóptero, ¿verdad?

forma de paracaídas

El Servicio Forestal usa rondas, la Oficina de Administración de Tierras usa cuadrados. ¡y saltan de los aviones al fuego para ayudar a apagarlos! —Comentario anterior sin firmar agregado por 65.19.235.242 ( conversación ) 21:21, 8 de abril de 2011 (UTC)

Registro de seguridad / peor desastre

Un reciente accidente de helicóptero en Mongolia mató a 15 personas, de las cuales al menos 10 eran bomberos. Consulte, por ejemplo, http://ubpost.mongolnews.mn/content/view/307/ . Yaan 11:41, 3 de julio de 2007 (UTC)

¿Primera División Aerotransportada?

La sección de historia afirma: "Después de observar los métodos de entrenamiento de los paracaidistas en el campamento de Ninemile, el general de división William C. Lee, del Ejército de los EE. UU., Estableció la 101 División Aerotransportada, la primera unidad aerotransportada del Ejército". La 82.a División Aerotransportada de Wikipedia (Estados Unidos) afirma que la 82 fue la primera División Aerotransportada de EE. UU. —Comentario anterior sin firmar agregado por 97.118.252.12 ( conversación ) 04:41, 1 de enero de 2010 (UTC)

Pregunta básica sin respuesta

¿Qué hacen? Este artículo solo dice que usan helicópteros para llegar a lugares remotos y su historial de seguridad. No dice lo que realmente hacen cuando están en el suelo. ¿Es la lucha contra incendios forestales básica? ¿Usan agua? ¿Hacen lo mismo que los famosos? ¿Qué? Esto debería tener una respuesta. Gracias. - Comentario anterior sin firmar agregado por 76.24.148.137 ( charla ) 00:14, 12 de abril de 2013 (UTC)

Comentario de evaluación

Los comentarios a continuación se dejaron originalmente en Talk: Smokejumper / Comments , y se publicaron aquí para la posteridad. Después de varias discusiones en los últimos años , estas subpáginas ahora están en desuso. Los comentarios pueden ser irrelevantes o estar desactualizados; Si es así, no dude en eliminar esta sección.

Comentario (s)

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Si bien no creo que sepa lo suficiente sobre el tema para contribuir con una edición, quiero expresar mi asombro de que el enlace de Smoke Jumpers no dice nada sobre Johnson Flying Service de Missoula, MT. Proporcionaron el 'air lift' original para los saltadores de humo de Missoula, y creo que también apoyaron a la base del estado de Washington. Cuando estaba en la escuela secundaria, veía con regularidad los tri-motores Ford de Johnson volar en misiones desde el campo privado original que bordeaba South Avenue en Missoula. Más tarde pasé un verano en un equipo de bomberos ('tiros calientes', no saltadores de humo) y fuimos atendidos en el campo por el DC-3 de Johnson y un viejo Travelair haciendo lanzamientos aéreos. No ha vivido hasta que haya visto una 'cadena de margaritas' de seis o más latas de leche grandes en cajas de kapok, que contienen galones de café recién hecho y desayuno,cayendo en caída libre hacia su cabeza en el círculo base. Más tarde, el servicio aéreo se trasladó al aeropuerto comercial de Missoula, adyacente al nuevo centro de saltadores de humo. Tampoco existe un vínculo independiente con Johnson Flying Service, lo que también sorprende porque brindaron un servicio sólido a la región durante muchos años. Hubo cuentos apócrifos sobre las hazañas del avión trimotor Johnson Ford y los maníacos que lo hicieron volar, pero es mejor dejar ese área a las personas que los conocían mejor que yo.Hubo cuentos apócrifos sobre las hazañas del avión trimotor Johnson Ford y los maníacos que lo hicieron volar, pero es mejor dejar ese área a las personas que los conocían mejor que yo.Hubo cuentos apócrifos sobre las hazañas del avión trimotor Johnson Ford y los maníacos que lo hicieron volar, pero es mejor dejar ese área a las personas que los conocían mejor que yo.Faucon24 ( charla ) 17:34, 19 de noviembre de 2008 (UTC)

Última edición a las 17:34, 19 de noviembre de 2008 (UTC). Sustituido a las 06:24, 30 de abril de 2016 (UTC)