El Tamba (た ん ば) era un servicio de tren expreso limitado operado por West Japan Railway Company (JR West) en Japón. Operaba entre Kioto y Fukuchiyama a través de la línea principal de San'in , y era uno de los servicios que componen la "Big X Network" de JR West. El color asociado con el servicio era azul.
Descripción general | |
---|---|
Tipo de servicio | Expreso limitado |
Primer servicio | 1960 |
Ultimo servicio | 2011 |
Operador (es) actual (es) | JR West |
Ruta | |
Línea (s) utilizada | Línea principal de San'in |
Técnico | |
Material rodante | Serie 183 |
Velocidad de operacion | 120 km / h (75 mph) |
Paradas de la estación
Kioto - Nijō - Kameoka - Sonobe - ( Hiyoshi ) - ( Goma ) - ( Wachi ) - Ayabe - Fukuchiyama
Las estaciones entre paréntesis no fueron atendidas por todos los trenes. [1]
Material rodante
Este servicio fue operado con trenes de unidades múltiples eléctricos de la serie 183 de 4 vagones con base en Fukuchiyama Depot. Algunos trenes operaban junto con conjuntos Maizuru de 3 vagones entre Kioto y Ayabe. [2] Algunos servicios tenían un automóvil verde completo (primera clase) como automóvil 1, mientras que algunos servicios tenían solo la mitad del automóvil 1 que proporcionaba alojamiento para automóviles ecológicos. [1]
Historia
El servicio Tamba (丹波) se introdujo por primera vez el 1 de junio de 1960 como un servicio "semi expreso" que operaba entre Osaka y Kinosaki (ahora Kinosaki Onsen ). [3] Fue actualizado para convertirse en un servicio "expreso" a partir del 5 de marzo de 1966. [3] Sin embargo, se suspendió a partir del 1 de noviembre de 1986. [4] El nombre Tamba proviene de la provincia de Tanba de la era feudal , que estaba situada en lo que es ahora la prefectura norteña de Kioto y la prefectura nororiental de Hyōgo .
A partir del 16 de marzo de 1996, el nombre Tamba se revivió para los nuevos servicios expresos limitados que operan entre Kioto y Fukuchiyama tras la electrificación de la línea principal de Sanin. [3] A partir del 18 de marzo de 2007, todos los coches se hicieron para no fumadores. [5] Desde el comienzo de la revisión del calendario del 12 de marzo de 2011, los servicios de Tamba fueron absorbidos por los servicios de Kinosaki . [6]
Referencias
- ^ a b JR Timetable, número de diciembre de 2010, p.124-125
- ^ JR 新 幹線 & 特急 列車 フ ァ イ ル[ Archivo JR Shinkansen & Limited Express Train ]. Japón: Kōtsū Shimbun. 2008. p. 42. ISBN 978-4-330-00608-6.
- ^ a b c Teramoto, Mitsuteru (23 de julio de 2001).国 鉄 ・ JR 列車 名 大 辞典[ Enciclopedia de nombres de trenes JNR & JR ]. Tokio, Japón: Chuoshoin Publishing Co., Ltd. págs. 344–346. ISBN 4-88732-093-0.
- ^ 列車 名 鑑 1995 [ Directorio de nombres de trenes 1995 ]. Japón: Railway Journal. Agosto de 1995. p. 127.
- ^ JR 電車 編成 表 2010 夏[ Formaciones JR EMU - Verano 2010 ]. Japón: JRR. Mayo de 2010. p. 183. ISBN 978-4-330-14310-1.
- ^ "Detalles del calendario revisado de marzo de 2011 de JR West" (PDF) (en japonés). Compañía de Ferrocarriles del Oeste de Japón. 17 de diciembre de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 23 de mayo de 2011 . Consultado el 20 de diciembre de 2010 .
enlaces externos
- Información de trenes de la serie JR West Tamba 183 (en japonés)