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 La sede de la empresa en Kita-ku, Osaka | |
| Nombre nativo | 西 日本 旅客 鉄 道 株式会社 |
|---|---|
| Nombre romanizado | Nishi-nihon Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha encendido. "Sociedad anónima del ferrocarril de pasajeros de Japón occidental" |
| Tipo | Público KK |
| Negociado como | |
| Industria | Transporte ferroviario |
| Predecesor | Ferrocarriles nacionales japoneses (JNR) |
| Fundado | Osaka, Japón (1 de abril de 1987 , privatización de JNR) |
| Sede | 4-24 Shibata 2-chome, Kita-ku, Osaka , 530-8341 , Japón |
| Área de servicio | |
| Gente clave | Takayuki Sasaki ( presidente ejecutivo de la junta ) [1] Seiji Manabe ( director representante y presidente ) [1] |
| Productos | ICOCA (una tarjeta inteligente sin contacto recargable ) |
| Servicios |
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| Ingresos |  ¥ 1,298,913 millones (año fiscal 2013) [3] |
| Ingresos de explotación | 129 497 millones de yenes (año fiscal 2013) [3] |
| Lngresos netos | ¥ 60.198 millones (año fiscal 2013) [3] |
| Los activos totales | ¥ 2,613,743 millones (año fiscal 2013) [3] |
| Equidad total | ¥ 768,174 millones (año fiscal 2013) [3] |
| Propietarios | Fideicomisos de inversión ( TMTBJ 5,52%, JTSB 4,74%) SMBC (3,33%) MUFG Bank (3,27%) Nippon Life (2,08%) Al 31 de marzo de 2018 |
| Número de empleados |
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| Divisiones |
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| Subsidiarias |
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| Sitio web | westjr.co.jp |
| Compañía de Ferrocarriles del Oeste de Japón | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Operación | |||||
| Ferrocarril nacional | Grupo de ferrocarriles de Japón | ||||
| Empresa de infraestructura | Agencia Japonesa de Construcción, Transporte y Tecnología de Ferrocarriles | ||||
| Estadísticas | |||||
| Número de pasajeros | 1,778 millones por año [2] | ||||
| Pasajero km | 52.614 millones por año [2] | ||||
| Longitud del sistema | |||||
| Total | 5.012,7 km (3.114,7 millas) [2] | ||||
| Doble vía | 2.253,2 km (1.400,1 millas) (44,9%) [2] | ||||
| Electrificado | 3.385,7 km (2.103,8 millas) (67,5%) [2] | ||||
| Alta velocidad | 644,0 km (400,2 millas) (12,8%) [2] | ||||
| Ancho de vía | |||||
| Principal | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||||
| Alta velocidad | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||||
| Electrificación | |||||
| Principal | Catenaria aérea de 1.500 V CC 2.447 km (1.520 mi) [5] | ||||
| 20 kV CA 60 Hz de sobrecarga | 278,0 km (172,7 millas) de la línea principal de Hokuriku ( Tsuruga - Itoigawa ) [5] | ||||
| 25 kV CA 60 Hz de sobrecarga | 644,0 km (400,2 millas) Sanyo Shinkansen [5] | ||||
| Características | |||||
| No túneles | 1.016 [5] | ||||
| Longitud del túnel | 667 km (414 millas) [5] | ||||
| Túnel más largo | El túnel Shin-Kanmon 18,713 metros (61,394 pies) Sanyo Shinkansen ( Shin-Shimonoseki - Kokura ) [5] | ||||
| No puentes | 28.568 [5] | ||||
| Puente mas largo | Puente del río Yoshii 669 m (2195 pies) Sanyo Shinkansen ( Okayama - Aioi ) [5] | ||||
| No estaciones | 1,222 [2] | ||||
| |||||
La Compañía de Ferrocarriles de Japón Occidental [6] , también conocida como JR West ( JR 西 日本, Jeiāru Nishi-Nihon ) , es una de las compañías del Grupo de Ferrocarriles de Japón (Grupo JR) y opera en el oeste de Honshu . Tiene su sede en Kita-ku, Osaka . [2] Se cotiza en las bolsas de valores de Tokio , Nagoya y Fukuoka , es un componente del índice TOPIX Large70 y también es uno de los tres únicos componentes del índice Nikkei 225 del Japan Railways Group :JR East y JR Central .
Líneas [ editar ]
Shinkansen [ editar ]
- Hokuriku Shinkansen ( Jōetsumyōkō - Kanazawa )
- San'yō Shinkansen
- Línea Hakata Minami
- Oficialmente no es un Shinkansen
La línea de mayor recaudación de JR-West es la línea ferroviaria de alta velocidad Sanyo Shinkansen entre Osaka y Fukuoka . El Sanyo Shinkansen por sí solo representa alrededor del 40% de los ingresos de pasajeros de JR-West. La compañía también opera Hakata Minami Line , una línea de cercanías corta con trenes Shinkansen en Fukuoka .
Red urbana [ editar ]
La "Red Urbana" es el nombre de JR-West para sus líneas de trenes de cercanías en el área metropolitana de Osaka-Kobe-Kyoto . Estas líneas juntas comprenden 610 km de vías, tienen 245 estaciones y representan aproximadamente el 40% de los ingresos de pasajeros de JR-West. Las estaciones de la Red Urbana están equipadas para manejar tarjetas de tarifas ICOCA . El control de trenes en estas líneas está altamente automatizado, y durante las horas pico los trenes pasan cada dos minutos.
La Red Urbana de JR-West compite con varios operadores privados de trenes de cercanías alrededor de Osaka, siendo los "4 grandes" Hankyu Railway / Hanshin Railway (Hankyu compró Hanshin en 2005), Keihan Railway , Kintetsu y Nankai Railway . La cuota de mercado de JR-West en la región es aproximadamente igual a la de los 4 grandes juntos, en gran parte debido a su amplia red y trenes de cercanías de alta velocidad (los trenes de servicio rápido especial en las líneas de Kobe y Kioto operan a hasta 130 km / h).
Los que están en cursiva son nombres de anuncios. [ aclaración necesaria ]
- Línea Akō
- Línea Biwako
- Oficialmente Tōkaidō Main Line , Hokuriku Main Line
- Línea Gakkentoshi
- Oficialmente Katamachi Line
- Línea Hanwa
- Línea del aeropuerto de Kansai
- Línea JR Kobe
- Oficialmente Tōkaidō Main Line, San'yō Main Line
- Línea Kosei
- Línea JR Kyoto
- Oficialmente Tōkaidō Main Line
- Línea Nara
- Línea Osaka Loop
- Línea Osaka Higashi
- Línea Sagano
- Oficialmente San'in Main Line
- Línea Man-yo Mahoroba
- Oficialmente Sakurai Line
- Línea JR Takarazuka
- Oficialmente Línea Fukuchiyama
- Línea JR Tōzai
- Línea Yamatoji
- Oficialmente línea principal de Kansai
- Línea Wakayama
- Línea JR Yumesaki
- Oficialmente Sakurajima Line
Líneas interurbanas y regionales [ editar ]
Varias otras líneas representan más de la mitad del kilometraje de la pista de JR-West. Estas líneas se ocupan principalmente de viajes de negocios y de placer entre ciudades más pequeñas y áreas rurales en el oeste de Japón. Representan alrededor del 20% de los ingresos por pasajeros de la compañía.
Líneas interurbanas [ editar ]
- Línea Fukuchiyama
- Incluye la línea JR Takarazuka .
- Línea Hakubi
- Línea principal de Hokuriku
- Incluye la línea Biwako .
- Línea Honshi-Bisan , Chayamachi - Kojima
- Línea apodada Seto-Ōhashi
- Línea principal de Kansai , Kameyama - JR Namba
- Incluye la línea Yamatoji .
- Línea principal de Kisei , Shingū - Wakayamashi
- Incluye la línea Kinokuni .
- Línea principal de San'in
- Incluye la línea Sagano .
- Línea principal de Sanyō , Kobe - Shimonoseki, Hyōgo - Wadamisaki.
- Incluye la línea JR Kobe .
- Línea principal de Takayama , Inotani - Toyama
- Línea principal Tōkaidō , Maibara - Kobe
- Incluye línea biwako , Línea Kioto , y la Línea Kobe .
Líneas regionales [ editar ]
- Línea Bantan
- Línea Etsumi-Hoku
- Línea Kuzuryū apodada
- Línea Fukuen
- Línea Gantoku
- Línea Geibi
- Línea Himi
- Línea Imbi
- Línea Jōhana
- Línea Kabe
- Línea Kakogawa
- Línea Kibi
- Línea Kishin
- Línea Kisuki
- Línea Kure
- Incluye la línea Setouchi Sazanami
- Línea Kusatsu
- Línea Maizuru
- Mine Line
- Línea Nanao
- Línea Obama
- Línea Ōito , Minami-Otari - Itoigawa
- Línea Onoda
- Línea Sakai
- Línea Tsuyama
- Línea Ube
- Línea Uno
- Línea Yamaguchi
Un tren diésel en un servicio expreso de la línea Tsuyama
Otras empresas [ editar ]
Las subsidiarias de JR-West incluyen las siguientes.
- West Japan Railway Hotel Development Company: posee el Hotel Granvia Kyoto, el Hotel Granvia Osaka, el Hotel Granvia Wakayama, el Hotel Granvia Okayama, el Hotel Granvia Hiroshima, el Hotel Nara , el Hotel Sannomiya Terminal y el Hotel Hopinn Aming
- West Japan Railway Isetan: una empresa conjunta con Isetan Mitsukoshi Holdings Ltd ; opera los grandes almacenes Isetan en la estación de Kioto
- West JR Bus Company - Operador de autobuses interurbanos
- Chūgoku JR Bus Company - Operador de autobuses interurbanos
- Japan Railway West Trading Co.
- Agencia de viajes Nippon Co., Ltd
- Ferrocarril panorámico de Sagano
- JR-West Miyajima Ferry Company - operador del servicio de ferry JR Miyajima a la isla de Miyajima
Historia [ editar ]
JR-West se incorporó como una corporación comercial ( kabushiki kaisha ) el 1 de abril de 1987 como parte de la disolución de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) de propiedad estatal . Inicialmente, era una subsidiaria de propiedad total de JNR Settlement Corporation (JNRSC), una empresa especial creada para mantener los activos de la antigua JNR mientras se barajaban entre las nuevas empresas de JR.
Durante los primeros cuatro años de su existencia, JR-West arrendó su línea de mayores ingresos, el Sanyō Shinkansen , a la Shinkansen Holding Corporation separada. JR-West compró la línea en octubre de 1991 a un costo de 974,1 mil millones de yenes (alrededor de US $ 7,2 mil millones) en deuda a largo plazo. [ cita requerida ]
JNRSC vendió el 68,3% de JR-West en una oferta pública inicial en la Bolsa de Valores de Tokio en octubre de 1996. Tras la disolución de JNRSC en octubre de 1998, sus acciones de JR-West se transfirieron a la Japan Railway Construction Public Corporation (JRCC ), que se fusionó en la Agencia de Tecnología, Transporte y Construcción de Ferrocarriles de Japón (JRTT) como parte de un paquete de reforma burocrática en octubre de 2003. JRTT ofreció todas sus acciones en JR-West al público en una OPI internacional en 2004, poniendo fin a la era de propiedad gubernamental de JR-West. JR-West aparece ahora en la Bolsa de Tokio, Bolsa de Nagoya , Osaka Intercambio de Valores y Bolsa de Fukuoka .
Referencias [ editar ]
- ^ a b Compañía de Ferrocarriles del Oeste de Japón. "JR West 2013 Annual Business Report (japonés)" (PDF) . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ a b c d e f g h i j k Compañía de Ferrocarriles de Japón Occidental. "Informe anual 2011" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 17 de abril de 2012 . Consultado el 3 de mayo de 2012 .
- ^ a b c d e Compañía de Ferrocarriles de Japón Occidental. "Resumen de ganancias de JR West 2013 (japonés)" (PDF) . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ West Japan Railway Company (27 de abril de 2012). "Datos suplementarios del año fiscal que finalizó el 31 de marzo de 2011" (PDF) . Consultado el 3 de mayo de 2012 .
- ^ a b c d e f g h Compañía de Ferrocarriles de Japón Occidental. "Libro electrónico Perfil de la empresa 2007-2008" . Consultado el 6 de julio de 2009 .
- ^ 西 日本 旅客 鉄 道 株式会社, Nishi-Nihon Ryokaku Tetsudō kabushiki gaisha , lit. "Compañía de acciones ferroviarias de pasajeros del oeste de Japón"
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con JR West . |
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