El Aeropuerto Ejecutivo de Tampa Bay era un aeropuerto privado ubicado en State Road 54 en la ciudad de Odessa, Florida . Fue propiedad del Dr. James P. Gills y posteriormente la vendió . El aeropuerto fue cerrado permanentemente el 1 de octubre de 2004, después de lo cual los hangares y otros edificios fueron retirados del aeroparque. La pista permaneció a partir de marzo de 2007, marcada con varias de las ' X' estándar de la FAA . La mayor parte se ha despejado a favor de una nueva construcción, quedando unos 500 pies en el extremo este. Se ha programado la construcción de un parque industrial en el sitio. A partir de 2017, se eliminó la última parte restante de la pista.
Aeropuerto Ejecutivo de Tampa Bay | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Privado (posterior a 2001) | ||||||||||
Operador propietario | Seven Eagles, Inc. | ||||||||||
Sirve | Tampa Bay, Florida | ||||||||||
Localización | Odessa, Florida | ||||||||||
AMSL de elevación | 41 pies / 12,5 m | ||||||||||
Coordenadas | 28 ° 11′16 ″ N 082 ° 37′32 ″ O / 28.18778 ° N 82.62556 ° W | ||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (1997) | |||||||||||
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La mayoría de las empresas que tenían su sede en Tampa Bay Executive se han trasladado a otros aeropuertos de la región. Reacabado de aviones de Hoover (permanentemente cerrado) Jensen Aviation (escuela de vuelo) y JJ Aeronautics (mantenimiento) se trasladaron al Aeropuerto Municipal de Zephyrhills , mientras que las operaciones de Bayflite se reposicionaron en el Hospital Comunitario en New Port Richey. Sin embargo, Bayflite permaneció en el aeropuerto durante casi un año después de que el aeropuerto fuera cerrado. La mayoría de los más de 100 clientes con base pudieron encontrar con éxito un hangar / espacio de amarre en varios aeropuertos cercanos, pero algunos se vieron obligados a vender sus aviones.
Debido a la proximidad del aeropuerto a las áreas residenciales y las carreteras con mucho tráfico, no era ningún secreto que varios funcionarios del condado de Pasco estaban determinando la mejor manera de cerrar el aeropuerto. Se rumorea que el grupo propietario del aeropuerto recibió una oferta de compra por la propiedad que excedió con creces su valor real, lo que complementó el hecho de que los propietarios fueron citados diciendo que estaban "... cansados de estar involucrados en un negocio que atrae tantas demandas ". El condado trabajó para mantener Bayflite en el lugar debido a su ubicación centralizada y tiempos de respuesta más cortos, pero el servicio de evacuación médica no pudo continuar operando allí cuando comenzó la demolición del aeropuerto desocupado.
Ver también
- Lista de aeropuertos en el área de Tampa Bay
- Lista de aeropuertos en Florida
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto FAA para 3FD1
- Información del aeropuerto AirNav para 3FD1
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Carta aeronáutica SkyVector para 3FD1