Laminación (metalurgia)
En la metalurgia , el laminado es un proceso de formación de metales en el que se pasa material metálico a través de uno o más pares de rodillos para reducir el espesor, uniformizar el espesor y/o impartir una propiedad mecánica deseada. El concepto es similar al enrollado de masa . La laminación se clasifica según la temperatura del metal laminado. Si la temperatura del metal está por encima de su temperatura de recristalización , entonces el proceso se conoce como laminación en caliente . Si la temperatura del metal está por debajo de su temperatura de recristalización, el proceso se conoce como laminación en frío .. En términos de uso, laminación en caliente procesa más tonelaje que cualquier otro proceso de fabricación y laminación en frío procesa la mayor tonelaje de todas Trabajo en frío procesos. [1] [2] cajas de laminación que sostiene pares de rodillos se agrupan en trenes de laminación que puede rápida de metal proceso, típicamente de acero , en productos tales como acero estructural ( vigas en I , ángulo stock, canal de stock), barra de acciones , y carriles . La mayoría de las fábricas de acero tienen divisiones de laminación que convierten los productos de fundición de semielaborados en productos terminados.
Hay muchos tipos de procesos de laminado, incluido el laminado de anillos , el doblado de rollos, la formación de rollos , el laminado de perfiles y el laminado controlado .
La invención del tren de laminación en Europa puede atribuirse a Leonardo da Vinci en sus dibujos. [3] Los primeros trenes de laminación en forma de crudo, pero con los mismos principios básicos, se encontraron en Oriente Medio y el sur de Asia ya en el año 600 a. Los primeros laminadores fueron molinos de corte longitudinal , que se introdujeron desde lo que ahora es Bélgica a Inglaterra en 1590. Estos pasaban barras planas entre rodillos para formar una placa de hierro, que luego pasaba entre rodillos ranurados (cortadoras) para producir varillas de hierro. [4] Los primeros experimentos de laminado de hierro para hojalata tuvieron lugar alrededor de 1670. En 1697, el mayor John Hanbury erigió un molino en Pontypool.para rodar 'Placas Pontypool' – blackplate . Posteriormente este comenzó a ser rebobinado y enlatado para hacer hojalata . La producción anterior de planchas de hierro en Europa se había realizado en forjas, no en trenes de laminación.
El molino de corte se adaptó a la producción de aros (para barriles) y hierro de media caña u otras secciones por medios que fueron objeto de dos patentes de c. 1679.
Parte de la literatura más antigua sobre trenes de laminación se remonta al ingeniero sueco Christopher Polhem en su Patriotista Testamente de 1761, donde menciona trenes de laminación tanto para planchas como para barras de hierro. [5] También explica cómo los laminadores pueden ahorrar tiempo y mano de obra porque un laminador puede producir de 10 a 20 o más barras al mismo tiempo.
Se otorgó una patente a Thomas Blockley de Inglaterra en 1759 para el pulido y laminado de metales. En 1766 se otorgó otra patente a Richard Ford de Inglaterra para el primer molino en tándem. [6] Un laminador en tándem es aquel en el que el metal se lamina en cajas sucesivas; El laminador en tándem de Ford era para el laminado en caliente de alambrón.
