El Tatra 57 es un automóvil compacto checoslovaco de dos puertas construido por Tatra [1] en 1932. Es conocido popularmente con el sobrenombre de "Hadimrška" .
Tatra 57 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Závody Tatra |
Producción | 1932-1936 |
Carrocería y chasis | |
Clase | auto compacto |
Tipo de cuerpo | sedán de dos puertas , descapotable o coupé |
Diseño | Diseño FR |
Chasis | chasis de columna vertebral |
Tren motriz | |
Motor | 1,155 cc, 18 hp (13 kW) de cuatro cilindros |
Dimensiones | |
Largo | 3500 mm (137,8 pulgadas) [1] |
Ancho | 1.500 mm (59,1 pulgadas) |
Altura | 1.500 mm (59,1 pulgadas) |
Peso en vacío | 730 kg (1609 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Tatra 12 |
Sucesor | Tatra 57A |
Tatra 57 A | |
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Descripción general | |
Fabricante | Závody Tatra |
Producción | 1936-1938 |
Carrocería y chasis | |
Clase | auto compacto |
Diseño | Diseño FR |
Chasis | chasis de columna vertebral |
Tren motriz | |
Motor | 1.155 cc, 20 hp (15 kW) de cuatro cilindros |
Dimensiones | |
Largo | 3500 mm (137,8 pulgadas) |
Ancho | 1.500 mm (59,1 pulgadas) |
Altura | 1.500 mm (59,1 pulgadas) |
Peso en vacío | 730 kg (1609 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Tatra 57 |
Sucesor | Tatra 57B |
Tatra 57 B | |
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Descripción general | |
Fabricante | Závody Tatra |
Producción | 1938-1949 |
Carrocería y chasis | |
Clase | auto compacto |
Diseño | Diseño FR |
Chasis | chasis de columna vertebral |
Tren motriz | |
Motor | 1.256 cc, 25 hp (19 kW) de cuatro cilindros |
Dimensiones | |
Largo | 3500 mm (137,8 pulgadas) |
Ancho | 1.500 mm (59,1 pulgadas) |
Altura | 1.500 mm (59,1 pulgadas) |
Peso en vacío | 730 kg (1609 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Tatra 57A |
Tatra 57 K | |
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Descripción general | |
Fabricante | Závody Tatra |
Producción | 1941-1947 |
Carrocería y chasis | |
Clase | auto compacto |
Tipo de cuerpo | Convertible de 2 puertas |
Chasis | chasis de columna vertebral |
Tren motriz | |
Motor | 1.256 cc, 23 hp (17 kW) de cuatro cilindros |
Tatra actualizó el modelo como el 57A en 1936 y el 57B en 1938. Hizo una versión militar, el 57K, de 1941. Todas las versiones tienen un chasis característico de Tatra .
Tatra terminó la producción en 1947 (57K) y 1949 (57B). Con eso, la empresa se retiró de la fabricación de automóviles compactos: desde 1948 su modelo más pequeño fue el Tatra 600 de 1.952 cc .
Historia
Tatra introdujo el Type 57 en 1931. Tiene un motor de cuatro cilindros con válvulas en cabeza de 1.155 cc que produce 18 hp (13 kW). [2] Su consumo de combustible está entre ocho y 10 litros cada 100 km. [3] Las carrocerías ofrecidas incluían una berlina de cuatro asientos, un convertible de cuatro asientos y un convertible de dos asientos. Todos eran de dos puertas. [3]
En 1935 Tatra reemplazó el Type 57 con el 57A. La potencia del motor de 1.155 cc se incrementó a 20 hp (15 kW). [4] El cuerpo fue rediseñado y se le dio una rejilla de radiador similar a la del Tatra 75 más grande . [5] Se ofreció una versión furgoneta comercial. [4]
En 1938, Tatra reemplazó el Tipo 57A con el 57B. Para el nuevo modelo, Tatra amplió el motor a 1.256 cc y aumentó su potencia a 25 CV (19 kW).
En 1941, Tatra agregó el 57K, que era un convertible militar de dos puertas con mayor distancia al suelo y un motor de 1.256 cc reducido a 23 hp (17 kW). [6]
Ver también
- Tatra V570
Referencias
- ^ a b "Documentace Tatra" . Klub Vojenského Muzea. 21 de noviembre de 2010.
- ↑ Tuček , 2017 , p. 150.
- ↑ a b Tuček , 2017 , p. 152.
- ↑ a b Tuček , 2017 , p. 276.
- ↑ Tuček , 2017 , p. 275.
- ^ "Tatra 57K" . Klub Vojenského Muzea . Consultado el 9 de octubre de 2010 .
Bibliografía
- Tuček, enero (2017). Auta první republiky 1918–1938 (en checo). Praga: Editorial Grada. págs. 150-152, 275-278. ISBN 978-80-271-0466-6.
enlaces externos
Medios relacionados con Tatra 57 en Wikimedia Commons