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Los taxis y los coches de alquiler privados son formas populares de transporte público en la ciudad-estado compacta y soberana de Singapur , con tarifas consideradas relativamente bajas en comparación con las de la mayoría de las ciudades de los países desarrollados .
Los taxis se pueden detener en cualquier momento del día a lo largo de cualquier vía pública fuera del Distrito Central de Negocios (CBD), mientras que los autos de alquiler privados se pueden reservar a través de aplicaciones de viajes compartidos . Los problemas de alto tráfico y demanda en ciertas ubicaciones y áreas, particularmente en el centro de la ciudad y otros edificios y establecimientos importantes alrededor de la isla, requieren la construcción de paradas de taxis.
Los estrictos requisitos garantizan que todos los taxis estén equipados con taxímetros y tengan aire acondicionado y estén en buen estado. Los conductores que no utilicen sus medidores pueden recibir una multa de hasta S $ 500, una regla obligatoria que reduce al mínimo las disputas de tarifas. Aproximadamente el 90% de los taxis tienen comunicaciones de radiodifusión AM incorporadas .
Operaciones [ editar ]
Los taxis y los coches de alquiler privados son operados predominantemente por grandes empresas, que requieren una licencia de operador de servicio de granizo en la calle (SSOL) o una licencia de operador de servicio de granizo (RSOL) de la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA). Los titulares de SSOL y RSOL deben cumplir con los estándares de calidad de servicio (QoS) de LTA, los códigos de práctica y las instrucciones de auditoría, en cuyo caso la LTA puede revocar la licencia.
Si bien hay un pequeño número de taxis Yellow-Top operados por empresas privadas , su número se reduce continuamente ya que no se han emitido nuevas licencias privadas desde la década de 1970, las licencias existentes no son transferibles y sus titulares deben jubilarse a los 75 años [1].
ComfortDelGro, SMRT Taxis, TransCab, Silvercab y Prime Taxis permiten el abanderamiento y las reservas. ComfortDelGro tiene una base de datos de aplicaciones independiente que permite a las personas reservar taxis y coches de alquiler privados a través de "ComfortRIDE". Grab, Ryde, TADA y Go-Jek solo permiten reservas a través del teléfono inteligente, lo que facilita a los pasajeros.
En febrero de 2021, hay 9 empresas de taxis y viajes compartidos en Singapur.
| Empresa de taxis | Marca | Licencia iniciada en | Flota [2] | Color dominante |
|---|---|---|---|---|
| Titulares de SSOL | ||||
| ComfortDelGro | Comfort CityCab | 1970 1995 | 7.064 2.380 | Amarillo azul |
| Corporación SMRT | Taxis SMRT | 2003 | 1,797 | marrón |
| TransCab | TransCab | 2003 | 2,452 | rojo |
| Taxis Premier | Silvercab | 2003 | 1,286 | Plata |
| Taxis Prime | Taxis Prime | 2007 | 615 | Cobre |
| Total [3] | 15,678 | |||
| Titulares RSOL | ||||
| Tomar | GrabCar | 2013 | 49.302 | Verde |
| Ryde | RydeX | 2018 | 5.301 | Púrpura |
| MVL (Libro mayor de vehículos masivos) | TADA | 2018 | 2,251 | Amarillo negro |
| Gojek | Go-CAR | 2018 | 5.982 | Verde / negro |
| ComfortDelGro | ComfortRIDE | 2020 | 25 | Azul amarillo |
| Total [3] | 71.147 | |||
Todos los conductores de taxis y vehículos de alquiler privados en Singapur deben poseer una Licencia Vocacional de Conductor de Taxi (TDVL) o una Licencia Vocacional de Conductor de Coche Privado (PDVL) emitida por la Autoridad de Transporte Terrestre, después de haber cumplido con los requisitos previos básicos y haber completado con éxito un curso de capacitación en la Singapore Taxi Academy y aprobar un examen teórico. Los titulares de la licencia pueden entonces alquilar un taxi o un coche de alquiler privado por día.
A diciembre de 2020, había un total de 97,732 titulares de TDVL en Singapur y 56,362 titulares de PDVL en Singapur. [2]
Tarifas [ editar ]
Las tarifas de los taxis de Singapur se consideran relativamente asequibles e incluso "baratas", [4] y, por lo tanto, son una forma popular de transporte público en Singapur, especialmente para los grupos de ingresos medianos altos. Las tarifas de los taxis fueron reguladas por el Consejo de Transporte Público hasta septiembre de 1998 para permitir a los operadores total libertad para establecer sus propias tarifas en un intento por introducir una mayor competencia en el mercado.
Las tarifas normales de taxi se miden en $ 0.22 por cada 400 m a partir de entonces o menos, que es menos de 10 km y nuevamente cada 350 m a partir de entonces o menos, lo que es más de 10 km, y es una infracción para los taxistas desactivar, manipular o fallar. para usar sus dispositivos de medición. Los conductores declarados culpables pueden recibir una multa de hasta 500 dólares singapurenses. Las tarifas con taxímetro más altas se aplican a los vehículos de limusina a $ 0.33. Las tarifas normales de bandera baja varían de $ 3.20 a $ 3.90. La espera se puede hacer a $ 0.22 por cada 45 segundos o menos, la reserva se puede hacer a $ 2.90 o $ 3.30. Las horas pico son de lunes a viernes, de 6 a. M. A 9.30 a. M. Y de 6.00 p. M. A 12.00 a. M., Y tiene un recargo del 25% de la tarifa medida. El recargo por día festivo es el 25% de la tarifa con taxímetro, y mientras que para altas horas de la noche, es el 50% de la tarifa con taxímetro. También hay un recargo de CBD de $ 3,junto con el recargo del aeropuerto de Changi de $ 5 los fines de semana de 5:00 p.m. a 12:00 a.m., y $ 3 en el resto del horario. Otros incluyen $ 3 para el aeropuerto Seletar, $ 3 paraResorts World Sentosa y Singapore Expo .
Para las tarifas planas, bajo ComfortDelGro y Grab, también hay un recargo de $ 5 por parada adicional realizada fuera de la reserva.
Seguridad [ editar ]
Solo alrededor del 70% de los taxis en Singapur están equipados con bolsas de aire. El segundo ministro de Transporte, Ng Chee Meng , afirmó que el airbag es una característica de seguridad de apoyo y no lo convierte en un requisito obligatorio para los taxis. [5] Con la introducción de vehículos más nuevos, se espera que más taxis estén equipados con bolsas de aire.
Historia [ editar ]
Los taxis fueron introducidos por primera vez en Singapur en 1910 por CF Wearne and Co., utilizando taxímetros importados del Reino Unido instalados en automóviles Rover. The Straits Times afirmó que Singapur era la segunda ciudad del este con un servicio de taxi, después de Calcuta. [6] En 1919, se propuso Singapore Motor Taxi Cab and Transport Co. Ltd., que planeaba trabajar con el gobierno municipal para establecer un servicio de taxi, [7] pero los planes fracasaron. [8]
Las décadas de 1950 y 1960 [ editar ]
En la década de 1960, con el mal estado del transporte público de Singapur, proliferaron los taxis piratas . [9] Estos taxis no estaban asegurados y, a menudo, estaban abarrotados de pasajeros. La policía trató de mitigar el problema disuadiendo a las personas de que tomaran esos taxis, pero sus esfuerzos tuvieron poco efecto, como resultado de los problemas que enfrentaron para encontrar testigos que testificaran contra los propietarios de taxis piratas. [10] La policía también comenzó a enviar agentes encubiertos para ocuparse de estos taxis, pero el número de taxis piratas siguió aumentando, lo que afectó negativamente a los operadores de autobuses y taxis autorizados. [11] En febrero de 1966, el gobierno de Singapur creó un comité para revisar la política sobre taxis y conductores de taxis, especialmente con respecto a las licencias de taxi.[12] El comité completó su informe en junio de ese año, en el que recomendó un aumento en el número de taxis con licencia, junto con la legalización de los taxis piratas con el único propósito de transportar escolares. El informe también recomendó no aumentar el número de licencias de taxi. [13] Además, se incrementaron las sanciones para los operadores de taxis piratas, con multas más elevadas y penas de prisión de hasta seis meses. [14] En octubre de 1966, con una nueva regulación gubernamental, los taxis con licencia debían tener una librea negra y amarilla de dos tonos y estar equipados con un letrero iluminado con la palabra "Taxi" en el techo. [15]
Las décadas de 1970, 1980 y 1990 [ editar ]
Para 1970, con la implementación de un impuesto al diesel y 1.200 licencias adicionales para taxis, el gobierno anunció planes para eliminar gradualmente los taxis piratas. [16] En mayo de ese año, el Congreso Nacional de Sindicatos (NTUC) anunció planes para proporcionar un servicio cooperativo de taxi y minibús, [17] y conseguir que ex taxistas piratas conduzcan los minibuses como parte de la cooperativa. [18] En julio de 1970, se probó un plan de paradas de taxis en cuatro calles de la zona central, en el que los taxis solo podían detenerse en las paradas de taxi designadas. [19] A pesar de las preocupaciones sobre las molestias y la confusión planteadas por la Asociación de Taxistas, el Registro de Vehículos declaró que el ensayo fue un éxito y continuó ampliando el plan.[20] Los taxis piratas y escolares finalmente se eliminaron gradualmente en julio de 1971. [21]
La cooperativa de taxis de NTUC, denominada 'Comfort', inició sus operaciones en 1971 con una flota de 1.000 taxis, y los primeros taxis entraron en servicio a finales de enero de ese año. [22]
En junio de 1981, se introdujeron los contadores electrónicos en los taxis. [23] TIBS Taxis se creó en 1987 y pasó a llamarse SMRT Taxis el 10 de mayo de 2004.
En 1995, CityCab se formó con la fusión de SBS Taxi, Singapore Commuter y Singapore Airport Bus Services. En abril de 1998, CityCab había introducido MaxiCab (una cabina de 7 plazas).
La década de 2000 [ editar ]
En noviembre de 2006, el pago NETS estuvo disponible por primera vez en taxis en Singapur, y en septiembre de 2009, se introdujo la reserva de taxis en línea. En febrero de 2010, se lanzó la aplicación de reserva de taxis ComfortDelGro para los usuarios de iPhone, y en junio de 2011 para los usuarios de Android y Blackberry después de las elecciones . En diciembre de 2013, se instalaron cámaras en el vehículo en todos los taxis ComfortDelGro.
En enero de 2007, ComfortDelGro es el primer operador de taxis en introducir la nueva generación de taxis, que es Hyundai Sonata , seguido de Toyota Camry (reacondicionamiento de gas natural) en 2008, mientras que Yellow-Top había comprado Fiat Panorama y Fiat Croma JTD. ComfortDelGro había anunciado que comprará los vehículos Hyundai Sonata y Hyundai i40 , después de lo cual fue reemplazado por Toyota Prius y Hyundai Ioniq Hybrid.
El 11 de julio de 2008, ComfortDelGro anunció la implementación de un recargo por combustible de $ 0,30 a partir del 17 de julio. Otras compañías de taxis, excepto Prime Taxis, siguieron su ejemplo con diferentes fechas de implementación. Los taxis ComfortDelGro Yellow-Top dejaron de existir en octubre de 2007.
El 25 de enero de 2008, la Autoridad de Transporte Terrestre anunció que también establecerá un número de teléfono común de reserva de llamadas para taxis para julio de 2008, para complementar los sistemas de reserva de llamadas de las compañías de taxis, que se llama +65 6342 5222 (Número común de reserva de taxis ). En marzo de 2008, se prohibió el granizo en las calles del distrito central de negocios, pero se liberó por etapas, sin que los autobuses circularan en la primera fase a partir del 17 de marzo de 2009, [24] la segunda fase implicó acortar el tiempo a horas de carril bus de día completo. desde el 23 de febrero de 2012 [25] y, finalmente, se suavizó en todas las carreteras, excepto en los carriles para autobuses de día completo y medio día a partir de enero de 2013. [26]
Desde 2008, SMRT Taxis había comprado varios taxis, desde Chrysler 300C, Hyundai Azera, SsangYong Rodius y Hyundai Starex. El primer Chevrolet Epica se entregó en mayo de 2011, sin éxito entre TransCab y SMRT Taxis. Todos los vehículos Chevrolet Epica fueron retirados en 2019. SMRT Taxis había comprado Toyota Prius desde 2013 y actualmente opera hasta hoy.
El 30 de septiembre de 2013, Smart Taxis dejó de operar. La LTA transfirió algunos taxis de Smart Taxis a TransCab. [27]
En septiembre de 2014, los últimos Toyota Crown y Nissan Cedric fueron eliminados de varios operadores de taxis. Esto marca el final de los taxis con bandera de $ 3.00.
Finales de la década de 2010: era del transporte disruptivo [ editar ]
La industria del taxi ha caído en declive desde 2017, junto con muchos conductores de automóviles que desguazan los automóviles de pasajeros a lo largo de los años, y el COE alcanzó un crecimiento cero.
En 2017, se introdujeron regulaciones para salvaguardar los intereses de los viajeros con la llegada de los operadores de autos de alquiler privados, Uber y Grab , el requisito de tener una Licencia Vocacional de Conductor de Automóviles de Alquiler Privado (PDVL), así como calcomanías de color azul a prueba de manipulaciones. Las licencias de conductor de taxi también están estandarizadas para convertirse en la Licencia Vocacional de Conductor de Taxi (TDVL). Solo están obligados a enviar vehículos asegurados y con licencia. [28] [29]
El 10 de abril de 2017, ComfortDelGro ofrece tarifas planas sin aumento de precios por primera vez y consigue hasta 100.000 puestos de trabajo en 10 días. [30] En junio de 2017, lanzó el Programa CabRewards + que recompensa a los viajeros que viajan en autobús, tren y taxi. El 1 de agosto de 2017, ComfortDelGro es el primero en Asia en extender los pagos de Masterpass al granizo callejero. [31] En diciembre de 2017, ComfortDelGro y Uber formaron la alianza y, en enero de 2018, lanzaron UberFLASH. ComfortDelGro lanza ComfortRIDE , un nuevo servicio de reserva cuyas tarifas se ajustan según la oferta y la demanda del mercado, que reemplaza a Flat Fare el 15 de mayo de 2019 antes de alcanzar la marca de dos millones en agosto de 2019. ComfortDelGro también había planeado extender el servicio a los coches de alquiler privados. [32]
Varias empresas de taxis habían solicitado implementar precios dinámicos desde febrero de 2017. Desde el 22 de marzo de 2017, Grab tiene previsto implementar este llamado JustGrab el 29 de marzo de 2017, que lleva a las empresas de taxis al escenario de las tarifas fijas (SMRT Taxis, TransCab, Premier Taxis, Prime Taxis y HDT Taxi estuvieron involucrados). [33]
En enero de 2018, se descontinuaron los taxis de gas natural comprimido , que son de TransCab, y utilizan los vehículos Toyota Wish desde 2010. [34]
En mayo de 2018, Uber fusionó sus operaciones con Grab para formar Grab. [35] Más tarde, más operadores de taxis también entraron en escena, incluida la conversión del operador de taxis eléctricos HDT Taxis (Hold Dreams Together) de prueba a una licencia de taxi a gran escala. Estos incluyen Ryde, TADA y Gojek , mientras que algunos de los operadores tuvieron una vida corta: Kardi, Jugnoo, Filo Ride y Urge. Gojek se introdujo en noviembre de 2018, la prueba piloto comenzó sin aumento de precios y se restringió a los usuarios de tarjetas DBS / OCBC antes del lanzamiento completo para todos los usuarios el 11 de enero de 2019. [36] Además, más operadores de taxis se vincularon con gigantes de transporte para introducir tarifas planas, de las cuales TransCab se había suscrito a Ryde el 26 de septiembre de 2019[37] y Gojek el 29 de noviembre de 2019. [38] Del mismo modo, Premier Taxis se había registrado con TADA el 19 de febrero de 2019, que había combinado taxis y automóviles privados, [39] seguido de la introducción de una función de Smart Call el 20 de mayo de 2019 .
Después de la pérdida de Uber en mayo de 2018, los taxis habían revivido, pero ComfortDelGro compró 2.400 taxis en la reactivación de la demanda en tres fases. En julio de 2018, ComfortDelGro Taxi había probado los primeros taxis Hyundai Ioniq totalmente eléctricos de carga rápida en Singapur. La prueba del taxi totalmente eléctrico se amplió para incluir taxis eléctricos Hyundai Kona de largo alcance que cuentan con una batería que duplica la del Ioniq en enero de 2019. Además, TransCab también comprará taxis Toyota Prius que también se entregarán a partir de enero de 2019. [40]
En 2019, se realizó una revisión de la Ley de la industria del transporte de pasajeros de punto a punto. Se está haciendo la idea de establecer un límite de tarifa. Primero, solo permitimos el aumento de precios en las reservas de tarifa fija, donde los niveles de tarifa se muestran por adelantado antes de mostrar el viaje. [41]
Principios de la década de 2020: adaptación a la nueva normalidad [ editar ]
Debido a la pandemia de coronavirus , la demanda de taxis se desplomó entre principios y mediados de 2020 debido a los cambios en los hábitos de los pasajeros y en el lugar de trabajo, como trabajar desde casa. El operador de taxis eléctricos HDT se vio afectado debido a la pandemia y cesó sus operaciones y se centró en sus otras subsidiarias que operan otras soluciones de transporte ecológico. [42]
Tipos de vehículos [ editar ]
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Actualmente, se utilizan las siguientes marcas y modelos de vehículos:
| ComfortDelGro (Confort) |
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| ComfortDelGro (CityCab) |
|---|
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| Taxis SMRT |
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| Union Energy Corporation TransCab |
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| Premier Taxis SilverCab |
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| Taxis Prime |
|---|
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| HDT Singapur (GO Electric) |
|---|
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| Taxis Yellow-Top (Privados) |
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Todos los vehículos (excepto los monovolúmenes) tienen capacidad para 4 pasajeros, a menos que se indique lo contrario.
Galería [ editar ]
Taxis ComfortDelgro Comfort y CityCab (incluidos los taxis ComfortDelgro de lujo) [ editar ]
Hyundai Kona ComfortDelgro Taxi eléctrico
Hyundai Sonata
Hyundai i40 (pre-lavado de cara)
Hyundai i40 (cirugía estética)
Toyota Prius
Hyundai Ioniq
Hyundai Sonata
Hyundai i40 (pre-lavado de cara)
Hyundai i40 (cirugía estética)
Toyota Prius
Hyundai Ioniq
Mercedes-Benz E 220 CDI (LimoCab)
Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (LimoCab)
Mercedes-Benz Viano (Maxi Cab)
Taxis SMRT [ editar ]
Taxi de Londres TX4 carro Hackney
Chrysler 300C
Toyota Prius (tercera generación)
Toyota Prius (cuarta generación)
Ssangyong Rodius monovolumen
TransCab [ editar ]
Renault latitud
Mercedes-Benz E 220 CDI (limusina)
Premier taxis SilverCab [ editar ]
Kia Optima
Hyundai i30cw
Hyundai i30 vagón
Prime Taxis [ editar ]
Toyota Vellfire (Prime Royal)
Toyota Prius (segunda generación)
Toyota Prius (tercera generación)
Honda Fit
Hyundai Avante
Toyota Corolla Axio Híbrido
Ver también [ editar ]
- Transporte en Singapur
- Taxis de Hong Kong
- Taxis por pais
Referencias [ editar ]
- ^ https://www.straitstimes.com/singapore/transport/vanishing-tribe-of-yellow-top-cabbies
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- ^ LTA facilita las reglas de taxi de CBD
- ^ Las restricciones de taxis se relajaron en el CBD
- ^ Reglas de taxis de CBD se flexibilizarán a partir de enero de 2013
- ^ LTA no renovará la licencia de SMART Taxis
- ^ Aplicaciones para PDVL para abrir el 13 de marzo de 2017
- ^ Todos los coches de alquiler privados para mostrar calcomanías a partir del 1 de julio de 2017
- ^ Tarifa plana para ComfortDelGro
- ^ ComfortDelGro extiende Masterpass a Street Hail
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- ^ Precios dinámicos para taxis
- ↑ hermes (29 de enero de 2018). "Último taxi a GNC desguazado, coches de gasolina hasta 1.000" . Los tiempos del estrecho . Consultado el 24 de mayo de 2018 .
- ^ Grab se fusiona con Uber en el sudeste asiático
- ^ Gojek extiende la fase beta a todos los consumidores en Singapur
- ^ TransCab se une a Ryde
- ^ Gojek se une a TransCab para llamar a taxis después de un año en Singapur
- ^ TADA combina coches de alquiler privados y taxis
- ^ ComfortDelGro comprando hasta 1200 taxis híbridos
- ^ PTC nuevo marco regulatorio para el sector de transporte público punto a punto
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Enlaces externos [ editar ]
