Taylor – Heaslop Building es un edificio comercial catalogado como patrimonio en 10-14 Logan Road, Woolloongabba , ciudad de Brisbane , Queensland , Australia. Fue diseñado por John Beauchamp Nicholson y construido entre 1889 y 1890. También se conoce como Ernest Reid (draper), Cash Draper de John Evan, George Logan Draper, Johns & Co Draper, People's Cash Store (tenderos), JR Blane (tendero & comerciante de hardware) y Moreton Rubber Works. Se añadió al Registro del Patrimonio de Queensland el 6 de febrero de 2006. [1]
Edificio Taylor – Heaslop | |
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![]() Vista desde Stanley Street East, 2015 | |
Localización | 10-14 Logan Road, Woolloongabba , Ciudad de Brisbane , Queensland , Australia |
Coordenadas | 27 ° 29′13 ″ S 153 ° 02′12 ″ E / 27.4869 ° S 153.0367 ° ECoordenadas : 27 ° 29′13 ″ S 153 ° 02′12 ″ E / 27.4869 ° S 153.0367 ° E |
Periodo de diseño | Década de 1870-1890 (finales del siglo XIX) |
Construido | 1889-1890 |
Arquitecto | John B. Nicholson |
Estilos arquitectonicos) | Clasicismo |
Registro del patrimonio de Queensland | |
Nombre oficial | Edificio Taylor – Heaslop (antiguo), Ernest Reid, Draper, Cash Draper de John Evans; George Logan Draper; Johns & Co Draper, People's Cash Store; tienda de comestibles; JR Blane, tendero y comerciante de ferretería; Trabajos de caucho Moreton |
Tipo | patrimonio estatal (construido) |
Designado | 6 de febrero de 2006 |
Numero de referencia. | 602190 |
Periodo significativo | Década de 1880, década de 1890 (tejido) 1890 en curso (uso comercial histórico) |
Componentes importantes | chimenea, sótano / subsuelo, luz / s de plomo |
![]() ![]() Ubicación del edificio Taylor – Heaslop en Queensland |
Historia
Un importante local comercial de ladrillo de tres pisos y sótano, el antiguo edificio Taylor-Heaslop se erigió en 1889–90 como un conjunto de tres tiendas adjuntas. Las tiendas del noroeste y del medio se construyeron para el químico de Brisbane, Walter Taylor, como inversión. La tienda del sureste, que es más grande que las otras dos, fue construida para los tenderos de South Brisbane James y Thomas Heaslop y era una sucursal de su exitosa People's Cash Store. Las tres tiendas fueron diseñadas por el arquitecto de Brisbane John Beauchamp Nicholson y se erigieron como un solo edificio, con las fachadas de las calles de la tienda de Heaslop distinguidas de las de las dos tiendas de Taylor. [1]
El terreno en el que se encuentra el edificio originalmente formaba parte de un bloque suburbano de poco más de 16 acres, ubicado en la intersección de las carreteras hacia Logan e Ipswich (más tarde conocido como Woolloongabba Fiveways ). Esta parcela (porción suburbana 165, parroquia de South Brisbane) fue enajenada por James Gibbon en 1857 y se subdividió en parcelas comerciales y residenciales a fines de la década de 1870. [1]
En la década de 1880, Woolloongabba floreció como un distrito residencial de clase trabajadora y como un centro comercial, debido principalmente a la construcción del enlace ferroviario desde la línea Ipswich en Corinda (South Brisbane Junction) hasta South Brisbane, que se inauguró en junio de 1884. El propósito principal de esta línea era llevar carbón desde West Moreton a los barcos en South Brisbane, terminando, a través de un túnel en Lower River Terrace, en Stanley Street , cerca del South Brisbane Dry Dock . Sin embargo, el principal patio de mercancías y terminal de pasajeros estaba en el extremo occidental de la antigua reserva de agua en One Mile Swamp , cerca de Main Street entre Stanley Street East y Vulture Street (ahora el sitio de la estación de autobuses Woolloongabba ). El ferrocarril atravesaba Logan Road a través de la parte suburbana 165 para llegar a los depósitos de mercancías y la estación de pasajeros. [1]
Además, a partir de 1887, un servicio de tranvía tirado por caballos unió el sur de Brisbane con Mount Gravatt a través de Logan Road y Woolloongabba Fiveways, y desde el 1 de noviembre de 1889 el recién inaugurado Cleveland Railway terminó en Woolloongabba. Desde aquí, los pasajeros que continúan hacia el norte y el sur de Brisbane se trasladaron a tranvías para caballos. Estas mejoras en el transporte de pasajeros y mercancías estimularon el desarrollo comercial en Woolloongabba Fiveways. En enero de 1886, el título de una pequeña parcela triangular de tierra entre Logan Road y Stanley Street East, en Fiveways Corner (subs 1 y 2 de la sección 1 de la porción suburbana 165, que contiene 30 perchas) se transfirió al químico y dentista de South Brisbane. Thomas Watson Thomason. En unos pocos meses, Thomason había subdividido esta tierra en ocho subdivisiones comerciales más pequeñas, cada una con una fachada tanto a Logan Road como a Stanley Street East. En Fiveways Corner, Thomason estableció The Five Ways Pharmacy en un edificio de madera de dos pisos. Las otras siete subdivisiones se vendieron a fines de 1886. [1]
En agosto de 1886, Henry Willoughby adquirió el título de re-subdivisión 8 (9,3 perchas), y en diciembre de 1886 Catherine Taylor, esposa de Walter Taylor de Brisbane (probablemente el químico mayorista de Queen-street, dentista e inversionista inmobiliario), adquirió el título de re -subdivisiones 6 y 7 (8,7 perchas). En diciembre de 1887, el título de la parcela de Willoughby se transfirió al tendero de South Brisbane, Thomas Heaslop, y en mayo-junio de 1889, el arquitecto de Brisbane, John Beauchamp Nicholson, convocó licitaciones para la construcción de importantes edificios de ladrillo en Woolloongabba Fiveways, para Walter Taylor y J & T Heaslop. . Esto parece referirse al gran edificio de ladrillos de tres pisos en 10-14 Logan Road, Woolloongabba que, cuando se completó, dominaba el cruce Fiveways. [1]
Las primeras fotografías revelan que al nivel de la calle en ambas fachadas, las tres tiendas compartían un toldo de hierro convexo común sostenido sobre postes con soportes decorativos de hierro fundido. Las tiendas del centro y noroeste tenían verandas en voladizo en los pisos superiores, a las que se abrían puertas francesas. Las verandas tenían balaustradas, cenefas y soportes de hierro fundido elaboradamente decorativos. En 1955 se quitaron estas verandas. Diseñada sin verandas, la fachada de la tienda sureste se distinguió por las ventanas arqueadas y un mayor uso de ornamentos enlucidos. [1]
Nicholson desarrolló una exitosa práctica de arquitectura en Brisbane en la década de 1880. Sus encargos notables incluyen: el Princess Theatre (1888-1889) en el cercano Clarence Corner ; el Norman Hotel (1889) en Ipswich Road , Woolloongabba y el Shaftson Hotel (1889–90) en East Brisbane (ambos hoteles posiblemente erigidos para miembros de la familia Heaslop); y, en asociación con el arquitecto ARL Wright: el Hotel Normanby (1889–90) en Red Hill ; Almacén de Parbury, Lamb & Co. en Eagle Street (1890) (demolido); Lady Musgrave Lodge, Astor Terrace, Spring Hill (1891–92) (demolido); y Chardon's Hotel, Ipswich Road, Annerley (1891–92) (demolido). Nicholson había diseñado la tienda y la tienda de J & T Heaslop en Stanley Street, South Brisbane, erigida en 1885-87, y más tarde su tienda en Brunswick Street , Fortitude Valley , erigida en 1891. A pesar de sus variadas comisiones arquitectónicas e intereses de desarrollo, Nicholson fue declarado insolvente en 1891 como resultado de la depresión económica imperante. [1]
El edificio Taylor-Heaslop en Woolloongabba Fiveways estaba en construcción en agosto-septiembre de 1889, cuando Catherine Taylor y Thomas Heaslop registraron servidumbres y gravámenes sobre un muro medianero ahora erigido en su propiedad de Woolloongabba. En ese momento, parte de la asignación de Heaslop se convirtió efectivamente en propiedad de Catherine Taylor, para acomodar la totalidad de la tienda intermedia. El edificio probablemente se completó en 1890. [1]
El momento fue desafortunado. En 1890 estalló el auge económico de la década de 1880 y Queensland, junto con el resto del mundo, entró en un período de depresión económica generalizada. Además, la extensión del ferrocarril a Melbourne Street, que se inauguró el 1 de diciembre de 1891, pasó por alto la estación Woolloongabba, desviando el tráfico de pasajeros en las líneas South Coast, Cleveland y South Brisbane Junction hacia South Brisbane. La estación de pasajeros de Woolloongabba cerró, pero la vía férrea siguió siendo el principal depósito de mercancías y locomotoras del lado sur hasta que la línea se cerró en 1969. [1]
La tienda People's Cash Store de J & T Heaslop había abierto en la tienda sureste (14 Logan Road) en 1891, pero las dos tiendas de Taylor, en 10-12 Logan Road, pueden haber estado desocupadas hasta que al menos una fue alquilada por SH Rawlings, importador de botas. , de c. 1892 . En octubre de 1893, Catherine Taylor transfirió su interés en las dos tiendas del norte a James Heaslop, quien las mantuvo como propuestas de alquiler. A finales de la década de 1890, Albert M. Goodall parece haberse hecho cargo del negocio de importación de botas Rawlings en el edificio. [1]
Brisbane en la década de 1890 apoyó cuatro centros comerciales principales: North Brisbane (a lo largo de las calles Queen , George y Adelaide ); Fortitude Valley (a lo largo de las calles Brunswick, Ann Street y Wickham); Stanley Street, sur de Brisbane; y el Woolloongabba Fiveways. Se abrieron sucursales de People's Cash Store de J & T Heaslop en cada uno de estos centros, y su edificio en 10-14 Logan Road, Woolloongabba, dominaba el distrito comercial Fiveways. [1]
Los hermanos irlandeses James y Thomas Heaslop habían llegado a Queensland en 1863 con sus padres, Samuel y Mary Heaslop, y los hermanos Samuel, Robert, John, George y William. En 1865, James y Thomas establecieron un pequeño negocio minorista de comestibles en One-Mile Swamp (cerca de Clarence Corner, South Brisbane) y para 1900 habían creado una cadena de tiendas de "importación directa" conocida como People's Cash Store. Las principales tiendas mayoristas y minoristas estaban en Stanley Street, Clarence Corner, y se habían establecido sucursales en Woolloongabba Fiveways; Melbourne Street, South Brisbane (en el extremo sur del Puente Victoria ); Brunswick Street, Fortitude Valley; Rockhampton ; y Charters Towers . [1]
Los Heaslops eran bien conocidos y respetados en los círculos empresariales de Brisbane y eran partidarios acérrimos de la Iglesia Católica. Thomas Heaslop sirvió en el Consejo Municipal de South Brisbane 1888-1895, desde el inicio del Municipio de South Brisbane, y fue alcalde de South Brisbane durante tres mandatos, 1891-1893. Estuvo involucrado en la puesta en servicio de las Cámaras Municipales de South Brisbane , pagó a los trabajadores en el sitio casi £ 500 de su propio bolsillo cuando el contratista, Abraham James, se fugó en 1891 y ofició en su inauguración formal el 1 de julio de 1892. El mandato como alcalde también abarcó las grandes inundaciones de 1893, que diezmaron grandes secciones de South Brisbane, West End y Woolloongabba. [1]
En 1901 James y Thomas disolvieron su sociedad. En este momento, el título de 14 Logan Road (la tienda del sureste) se transfirió de Thomas Heaslop a James Heaslop, dando a este último la propiedad de las tres tiendas en 10-14 Logan Road. James arrendó 14 Logan Road a Thomas Heaslop (Thomas Heaslop & Co. Limited en 1911). Thomas murió en 1911, pero su compañía continuó operando una sucursal de People's Cash Store desde el edificio Woollongabba Fiveways de James Heaslop hasta principios de la década de 1920. [1]
A partir del 1 de mayo de 1902, el drapeador de Fiveways John Edwin Sheppard Evans asumió el arrendamiento de la tienda intermedia (12 Logan Road) de James Heaslop, y desde el 1 de febrero de 1903 también asumió el arrendamiento de la tienda del noroeste (10 Logan Road). Evans no era ajeno a la localidad. En febrero de 1888 había establecido un negocio de cortinas al lado en 8 Logan Road, en un local propiedad de AR McLeod. Para 1900 ocupaba 6-8 Logan Road, y en 1902-03 se expandió al edificio de Heaslop. Juntos, John Evans Cash Draper y People's Cash Store de Heaslop dominaban el centro comercial de Woolloongabba Fiveways a principios del siglo XX. [1]
Evans murió en 1907, y durante algunos años el negocio estuvo a cargo de su viuda, Margaret Anne Higgins Evans, hasta que vendió a George Logan en 1910. Como George Logan, Draper, el negocio se mantuvo hasta principios de la década de 1920. [1]
James Heaslop murió en 1922, tras lo cual su patrimonio pasó a su viuda, Clara Ellen Heaslop, quien desde febrero de 1923 alquiló 14 Logan Road al tendero y comerciante de hardware John Robertson Blane. También en 1923, George Logan aparentemente vendió su negocio de cortinas a William Johns, quien tomó un contrato de arrendamiento de 10-12 Logan Road de la Sra. Heaslop en marzo de 1923. [1]
En la década de 1920, Woolloongabba floreció como un centro comercial, dando servicio a los suburbios del este y sur en rápida expansión de Balmoral , Hawthorne , East Brisbane, Coorparoo , Stone's Corner, Greenslopes , Holland Park y Annerley, todos los cuales tenían acceso en tranvía eléctrico al norte y al sur. Brisbane a través de Woolloongabba Fiveways. Muchas de las tiendas anteriores alrededor de Fiveways se volvieron a desarrollar en este período, incluida la cuadra frente al edificio de la Sra. Heaslop en Logan Road, pero su edificio continuó dominando, en escala y valor histórico, el cruce de Fiveways. Parece que las fachadas de las tiendas a nivel de la calle del edificio de la Sra. Heaslop fueron remodeladas en este período. [1]
En términos de altura y presencia en la calle, el único edificio que rivalizaba con el edificio de la Sra. Heaslop en Woollongabba Fiveways era el Broadway Theatre, un teatro de cuadros de ladrillo de tres pisos frente a Ipswich Road, justo después de la intersección con Logan Road, erigido en 1923 pero destruido por un incendio en junio de 1962. JR Blane, tendero y comerciante de hardware, ocupó 14 Logan Road hasta c. 1928 , y Johns & Co., Drapers, ocuparon 10-12 Logan Road hasta c. 1930 . Ernest Reid adquirió el negocio de cortinas de John en esta época, y también se expandió a 14 Logan Road (la tienda del sureste, antes Blane's), ocupando las tres tiendas de la Sra. Heaslop hasta c. 1932 . En medio de la depresión de principios de la década de 1930, a la Sra. Heaslop le resultó difícil atraer inquilinos para las instalaciones de Woolloongabba después de la partida de Reid. Las tiendas permanecieron vacías hasta c. En 1936 , cuando Moreton Rubber Works, minoristas de neumáticos de motor que tenían locales más al sur a lo largo de Logan Road, ocuparon 14 Logan Road como sus oficinas. A finales de la década de 1930, 10-12 Logan Road fue ocupada por agentes inmobiliarios Five Ways Real Estate & Auctioneers. La Sra. Heaslop murió en 1944, y el edificio desapareció de su propiedad en 1950, cuando Frederick Pratt adquirió 14 Logan Road y 10-12 Logan Road se transfirió a la Sra. Ruby Richards, luego a Andrew Lowreys en 1951. En 1953, Pratt también adquirió el título de 10-12 Logan Road, y la propiedad permaneció en su patrimonio hasta 1989. [1]
Desde la década de 1950, la expansión de los centros comerciales suburbanos tuvo un impacto negativo en los distritos comerciales más antiguos del centro de la ciudad, como Woolloongabba Fiveways. El cierre de Woolloongabba Railyards y el cese de los servicios de tranvía de Brisbane en 1969, y la construcción de la autopista Southeast Freeway a través de Woolloongabba a principios de la década de 1970, que efectivamente cortó el corazón comercial del suburbio a la mitad, contribuyó aún más al declive de Woolloongabba como centro comercial. centrar. El extremo norte de Logan Road, donde se encuentra el antiguo edificio Taylor-Heaslop, ya no es directamente accesible desde Fiveways Junction. Sin embargo, en las últimas dos décadas del siglo XX, esta sección de Logan Road, que ahora es prácticamente un callejón sin salida, se rejuveneció como un recinto de antigüedades, artículos de segunda mano y galería. La planta baja de la tienda en 10-12 Logan Road, por ejemplo, estaba ocupada por un negocio de restauración de muebles. [1]
En diciembre de 2014, las plantas bajas de los números 10 y 12 estaban ocupadas por el restaurante y la tienda de vinos Enoteca, mientras que el número 14 lo ocupaba el restaurante panasiático Bird Cage. [2] [3]
Descripción
El antiguo edificio Taylor-Heaslop es un imponente edificio de mampostería de tres pisos ubicado en el recinto comercial conocido como Woolloongabba Fiveways. Centrado alrededor de la intersección de Stanley Street East, Main Street y el extremo norte de Logan Road, Fiveways ahora está dividido por carreteras y autopistas con mucho tráfico. El edificio Taylor – Heaslop está ubicado en la parte más intacta del recinto Fiveways en el extremo norte de Logan Road. Ahora bloqueada de las calles Stanley y Main, esta parte de Logan Road conserva muchos edificios del siglo XIX y principios del XX. [1]
Situado en el medio de un bloque truncado formado por la convergencia de Logan Road y Stanley Street East, el antiguo edificio Taylor-Heaslop está construido según las alineaciones de la propiedad y ocupa por completo varias parcelas de tierra. Es el edificio más alto en el paisaje urbano predominantemente de dos pisos y consta de un sótano, tiendas a nivel de la calle y dos pisos superiores, que ahora se utilizan principalmente como oficinas. El antiguo edificio Taylor-Heaslop tiene dos fachadas de calles , la fachada suroeste frente a Logan Road y la fachada norte frente a Stanley Street East. Oculto a la vista detrás de los parapetos hay un techo de metal corrugado que tiene tres crestas a lo largo de cada taller. Sobre el parapeto se ven ventiladores de metal y chimeneas de ladrillo . Los pozos de luz originales se han cubierto con láminas de techo transparentes o metálicas. [1]
Una estructura tipo hilera o terraza construida originalmente como tres tiendas, el edificio Taylor-Heaslop consta de tres edificios contiguos largos y estrechos con títulos separados; 10, 12 y 14 Logan Road. 14 Logan Road es más grande que las otras dos tiendas, tiene una fachada más ancha y una mayor profundidad de planta debido a la forma truncada del sitio. Las fachadas de 14 Logan Road se distinguen de las fachadas de 10-12 Logan Road por el uso de un patrón de fenestración diferente y un estilo más ornamentado. [1]
Las fachadas de mampostería de las calles están terminadas con enlucido y pintura y decoradas con una variedad de adornos en un estilo predominantemente clásico. A nivel de la calle, los escaparates acristalados están cubiertos por toldos en las aceras . Pilastras con estrías en el primer nivel y detalles de cuerda retorcida o volutas en el segundo nivel marcan las esquinas del edificio y las uniones entre 10-12 y 14 Logan Road. [1]
Los toldos curvos de hierro ondulado sobre la acera y el parapeto con friso y cornisa apoyados en modillones son elementos continuos en las fachadas de las calles. Montadas en la parte superior del parapeto hay bolas de mampostería en la fachada de Logan Road y un adorno tipo abanico en la fachada de Stanley Street. Estos adornos de parapeto marcan la posición de los medianeras que separan los tres arrendamientos. Dos de las columnas originales de hierro fundido que sostienen el toldo del sendero permanecen en Logan Road. El resto de los postes se han sustituido por madera. El toldo Stanley Street East se ha reconstruido recientemente en madera. [1]
Las fachadas de 10-12 Logan Road están restringidas con aberturas definidas por arquitrabes simples . Las verandas en voladizo originales en los dos niveles superiores se han eliminado y algunas de las puertas francesas se han reemplazado por ventanas abatibles. Seis pares de las puertas originales permanecen en la fachada de Stanley Street, pero todas han sido reemplazadas en la fachada de Logan Road. Se mantienen las luces originales del espejo de popa y las rejillas de ventilación de hierro fundido. [1]
La fachada de 14 Logan Road, diseñada sin veranda, tiene un estilo ecléctico más ornamentado con motivos de plantas arremolinados en paneles que rompen la extensión de la pared. Las ventanas son hojas de guillotina separadas por columnas cuadradas con capiteles abultados. Las ventanas del primer piso tienen encimeras estilizadas en forma de arco conopial. [1]
Las paredes laterales son predominantemente de ladrillo pintado y colindan con las paredes de los edificios vecinos, un antiguo banco de dos pisos construido a mediados del siglo XX hacia el noroeste y un modesto edificio comercial de una sola planta y cobertizos de madera en el sureste. La pared lateral noroeste se destaca por un letrero pintado de Moreton Rubber, un hito local. [1]
La mayoría de los escaparates se han reconstruido con el tiempo. En Logan Road, los frentes de las tiendas a nivel de la calle conservan su c. Remodelación de la década de 1920 , con luces de plomo sobre vidrieras y entradas empotradas. En Stanley Street, las dos tiendas en el perímetro del edificio tienen escaparates acristalados, mientras que la tienda del medio conserva la pared, la puerta de entrada y la ventana originales. [1]
Se pueden encontrar materiales y acabados similares en todo el edificio Taylor – Heaslop. Las medianeras son en su mayoría de ladrillo revocado, las paredes internas y los techos originales son de torno y yeso, y los pisos son de hormigón o madera en los niveles superiores. Sin embargo, los interiores de cada uno de los tres edificios varían considerablemente. 10 y 12 Logan Road son similares en diseño, pero 12 Logan Road se encuentra en un estado avanzado de deterioro, mientras que 10 Logan Road ha sido renovado. Los espacios más grandes de 14 Logan Road han sido renovados y se han insertado nuevas divisiones de oficinas. [1]
La distribución básica de cada edificio es similar. Los escaparates principales dan a Logan Road, mientras que las entradas a las oficinas del piso superior y otros escaparates dan a Stanley Street. Los pasillos o vestíbulos de Stanley Street conducen a una escalera de madera, ubicada a lo largo de la pared medianera noroeste a medio camino entre las dos fachadas de la calle. Un pozo de luz se encuentra junto a la escalera en 10 y 12 Logan Road. Las escaleras a los niveles superiores de 10 y 12 Logan Road conservan o han reinstalado la balaustrada de madera torneada original. Se ha eliminado el tramo de escaleras entre la planta baja y el primer piso de 12 Logan Road. La escalera en 14 Logan Road se ha reconstruido en gran parte. Las puertas ubicadas en los medianeras de mampostería conectan los edificios colindantes. [1]
El único sótano que se inspeccionó fue el número 10 de Logan Road, un gran espacio con piso de concreto, paredes de ladrillo pintado y los restos de dos chimeneas de ladrillo. Un espacio más pequeño se abre al espacio principal y algunos baños, a los que se accede desde este espacio más pequeño, están construidos debajo de la acera. El sótano no tiene techos y la estructura de madera del piso de arriba es claramente visible. [1]
En el nivel de la planta baja, se ha eliminado una parte de la pared medianera entre 10 y 12 Logan Road, para formar una sola tienda en la fachada de Logan Road. El vestíbulo de entrada acristalado y el escaparate que da a Stanley Street está construido en un nivel inferior al piso principal y tiene techos muy altos. Las paredes externas de mampostería y las ventanas de madera se abren hacia este espacio, lo que sugiere que alguna vez estuvo más abierto. Los niveles superiores constan de dos plantas de oficinas, divididas en habitaciones más pequeñas dispuestas alrededor de la escalera central y el pozo de luz. Estos niveles han sido renovados conservando las habitaciones originales, pisos de madera y carpintería interior de puertas y ventanas. El primer piso tiene chimeneas de mármol. [1]
Los niveles superiores de 12 Logan Road conservan paredes originales de yeso y torno, rosetones, escaleras de madera y chimeneas con repisas de madera. Gran parte de la tela interna de esta parte del edificio está deteriorada y el yeso se ha caído de las paredes y los techos. El primer piso es un solo espacio abierto con estantes de almacenamiento de metal suspendidos del marco del piso de arriba. El segundo piso es similar en diseño a los niveles de oficinas de 10 Logan Road. [1]
Las tiendas ocupan la planta baja de 14 Logan Road. El primer piso está dividido en arrendamiento por tabiques de madera y vidrio de reciente construcción. Las vigas de acero expuestas apoyadas en bloques de hormigón colocados en las paredes sostienen el piso de arriba. Se han agregado ventanas abatibles a la pared lateral este. El segundo piso es un solo espacio abierto con nuevas divisiones de vidrio y madera construidas alrededor de la escalera. El techo está revestido con tablas de madera en el extremo sur y láminas planas en el extremo norte. Un gran tragaluz revestido de fibra de vidrio verde ilumina el extremo noroeste del espacio. [1]
Debido a su altura y doble fachada a la calle, el edificio es visible desde los alrededores y contribuye a su carácter histórico. Aunque la escala y el tejido urbano de Wooloongabba Fiveways se ha alterado drásticamente con el tiempo, conserva un grupo significativo de edificios históricos, muchos de los cuales se pueden ver desde y forman el escenario del edificio Taylor-Heaslop. [1]
Listado de patrimonio
El edificio Taylor – Heaslop (antiguo) fue incluido en el Registro del Patrimonio de Queensland el 6 de febrero de 2006 habiendo cumplido los siguientes criterios. [1]
El lugar es importante para demostrar la evolución o el patrón de la historia de Queensland.
El antiguo edificio Taylor-Heaslop, erigido en 1889-1890, es importante como evidencia sobreviviente del Woolloongabba Fiveways, uno de los principales centros comerciales de Brisbane en la última parte del siglo XIX, y para demostrar el impacto del auge económico de la década de 1880. en el área metropolitana de Brisbane. People's Cash Store de Heaslop en 14 Logan Road, y una secuencia de establecimientos de cortinas (principalmente John Evans, George Logan, John's & Co. y Ernest Reid) en 10-12 Logan Road, se encontraban entre los principales minoristas de Woolloongabba antes de la depresión de la década de 1930. [1]
El lugar muestra aspectos raros, poco comunes o en peligro de extinción del patrimonio cultural de Queensland.
Si bien se erigieron varios edificios similares de esta época en South Brisbane, Fortitude Valley y en el distrito comercial central de Brisbane, comparativamente pocos han sobrevivido tan intactos como este edificio. [1]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase particular de lugares culturales.
El lugar es importante para ilustrar las principales características de un local comercial en época de auge. Edificio de mampostería de cuatro plantas con fachadas callejeras decorativas, escaparates acristalados a ras de suelo y toldos de acera, es una estructura tipo hilera o terraza que originalmente estaba dividida en tres locales. El edificio es inusual porque cada tienda tiene dos fachadas a la calle, y la tienda sureste, aunque construida al mismo tiempo que el resto del edificio, tiene fachadas más ornamentales. Un buen ejemplo del trabajo comercial del arquitecto de Brisbane John Beauchamp Nicholson, el lugar es importante para contribuir a nuestra comprensión de su trabajo. [1]
El lugar es importante por su importancia estética.
El antiguo edificio Taylor-Heaslop, un hito en Woolloongabba desde 1889, tiene valor estético debido a su ubicación prominente, tamaño imponente y diseño idiosincrásico. Es una parte integral del paisaje urbano de una localidad distintiva y sigue siendo un elemento clave para establecer el carácter de Fiveways Junction, especialmente el extremo norte de Logan Road. [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap "Edificio Taylor-Heaslop (antiguo ) (entrada 602190) " . Registro del patrimonio de Queensland . Consejo del Patrimonio de Queensland . Consultado el 1 de agosto de 2014 .
- ^ "Enoteca de 1889" . Consultado el 14 de diciembre de 2014 .
- ^ "Cocina panasiática de jaula de pájaros" . Consultado el 14 de diciembre de 2014 .
Atribución
Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en "The Queensland heritage register" publicado por el estado de Queensland bajo licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 7 de julio de 2014, archivado el 8 de octubre de 2014). Las coordenadas geográficas se calcularon originalmente a partir de los "límites del registro de patrimonio de Queensland" publicados por el estado de Queensland bajo licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 5 de septiembre de 2014, archivado el 15 de octubre de 2014).
enlaces externos
Medios relacionados con el edificio Taylor-Heaslop en Wikimedia Commons