Metro de Tbilisi
El metro de Tbilisi ( georgiano : თბილისის მეტროპოლიტენი ) es un sistema de tránsito rápido en la capital de Georgia , Tbilisi . Inaugurado el 11 de enero de 1966, fue el cuarto sistema de metro de la ex Unión Soviética . Al igual que otros metros exsoviéticos, la mayoría de las estaciones son muy profundas y están decoradas de forma vívida.
En la actualidad, el sistema consta de dos líneas, de 27,3 kilómetros (17,0 millas) de longitud total, que dan servicio a 23 estaciones . [3] En 2017, el Metro transportó 113.827 millones de pasajeros. [1] El Metro es operado por la Compañía de Transporte de Tbilisi, que comenzó a operar el mismo año que el Metro de Tbilisi, en 1966. [4]
Tbilisi (oficialmente conocida como Tiflis hasta 1936), capital de Georgia, fue considerada históricamente como una de las ciudades más importantes de la Unión Soviética, particularmente en vista de su posición política como la ciudad más importante del Cáucaso y la capital de la República Federativa Socialista Soviética de Transcaucasia que duró hasta 1936. La ciudad creció con bastante rapidez durante los siglos XIX y XX y, además de ser un centro cultural y político, también fue un importante centro de transporte en Transcaucasia y también un centro industrial. Características del desarrollo históricamente establecido de Tbilisi , que se extiende por más de 25 km a lo largo del MtkvariEl río, el centro de la ciudad densamente urbanizado, las calles estrechas y empinadas en algunas partes de la ciudad impiden el desarrollo del transporte terrestre. [5] Todo esto contribuyó a la necesidad de un sistema de metro de tránsito rápido . Especialmente considerando su característica geográfica, Tbilisi es considerablemente larga, lo que sin duda simplificaría la cobertura de la mayor parte de la ciudad por el metro.
La construcción comenzó en 1952. [6] Tbilisi fue una de las únicas ciudades de la antigua URSS donde comenzó la construcción del sistema de metro antes de que la población residente supere el millón. Una población de más de un millón fue uno de los principales criterios para construir un sistema de metro en las ciudades soviéticas.
El 11 de enero de 1966, se inauguró el metro de Tbilisi: [6] fue el primer y único sistema de metro en Georgia y el cuarto en la ex Unión Soviética (después de Moscú , San Petersburgo y Kiev ), cuando las primeras seis estaciones fueron abrió. Desde entonces, el sistema ha crecido constantemente hasta convertirse en una red de dos líneas y 23 estaciones.
Durante la década de 1990, la mayoría de los nombres de las estaciones de la era soviética se cambiaron, aunque las dificultades financieras después de la desintegración de la Unión Soviética afectaron al Metro de manera particularmente dura en su infraestructura, operaciones y extensiones. A principios y mediados de la década de 1990, el metro de Tbilisi generalmente no funcionaba debido a la falta de electricidad. [7] Hasta hace poco, el metro no contaba con fondos suficientes y había tenido graves dificultades debido a un suministro eléctrico deficiente. También se había vuelto infame por los delitos menores generalizados, como los carteristas y los atracos. [ cita requerida ] Además, ha habido varios incidentes en las estaciones de metro en los últimos años. El 9 de octubre de 1997, un ex policía se inmoló en la comisaría de Didube.. El 14 de febrero de 2000, un adolescente arrojó una granada de mano casera a una estación de metro e hirió a varias personas. En marzo de 2004, varias personas fueron envenenadas por un gas no identificado mientras usaban el Metro. Sin embargo, el crimen se ha reducido como resultado de las reformas de seguridad y administración en el sistema de 2004 a 2005. Otros servicios también han mejorado significativamente.
