El error de equipo se refiere a errores que ocurren en entornos en los que varias personas trabajan juntas. La dependencia aumenta la probabilidad de error humano debido a interacciones con otros mecanismos de defensa aparentemente independientes. Involucrar a varias personas para realizar una tarea no garantiza que la tarea se realice correctamente. Una dependencia potencial es el error del equipo, un error de uno o más miembros que permite que otros miembros individuales del mismo grupo cometan un error.
Tipos comunes de errores de equipo
- Efecto halo : discrepancia de juicio inmediato o sesgo cognitivo, donde una persona que realiza una evaluación inicial asumirá la validez de información ambigua basada en información concreta: confianza ciega en la competencia de individuos específicos debido a su experiencia o educación.
- Piloto / Copiloto: renuencia de un subordinado a desafiar las opiniones, decisiones o acciones de un superior.
- Free Riding - Tendencia a "acompañar" sin escrutar activamente la intención y las acciones de otro trabajador.
- Pensamiento grupal : cuando el deseo de armonía o conformidad en el grupo da como resultado un resultado disfuncional. Si bien la cohesión, la lealtad y el consenso son atributos dignos, el pensamiento de grupo puede surgir cuando se desalientan las opiniones disidentes.
- Difusión de responsabilidad : fenómeno sociopsicológico por el cual es menos probable que cada persona de un grupo asuma la responsabilidad cuando hay otros presentes. A menudo provoca un cambio hacia un mayor riesgo en la toma de decisiones y la resolución de problemas, si dos o más personas están de acuerdo en que conocen una mejor manera de hacer algo.
Ejemplos de
Error piloto / copiloto
El vuelo 90 de Air Florida en el aeropuerto nacional de Washington en enero de 1982 [1] no se había descongelado adecuadamente. La nieve se acumuló en los bordes de ataque de las alas mientras la tripulación de vuelo se preparaba para el despegue. Durante el procedimiento de la lista de verificación posterior al arranque, el co-capitán gritó "sistema anti-hielo del motor". El capitán informó, "sistema anti-hielo del motor apagado", y luego no pudo encenderlo. El sistema debería haber estado encendido. En consecuencia, el hielo interfirió con el sistema de relación de presión del motor (EPR), la principal indicación del empuje del motor. El copiloto llamó la atención del capitán sobre las indicaciones anómalas del motor al menos cinco veces en los últimos momentos antes de que el avión girara fuera de la pista, pero no se opuso a la decisión del capitán de continuar el despegue. Dadas las indicaciones del motor, debería haber insistido en abortar el despegue. El avión se estrelló, matando a 74 de las 79 personas a bordo.
Error de difusión de responsabilidad
En una instalación de producción del Departamento de Energía de EE . UU. A fines de la década de 1980, [1] el gerente de turno en la organización del contratista operativo, junto con un pequeño grupo de supervisores de turno, planificó y llevó a cabo el reemplazo de una bomba defectuosa. Seguir el sistema de control del trabajo no había tenido éxito. El grupo supervisor razonó que seguir confiando en ese sistema no tendría éxito. Las presiones y la frustración del horario llevaron a los hombres a tomar el asunto en sus propias manos y hacer el trabajo ellos mismos. El equipo violó los procedimientos que rigen el sistema de control del trabajo, las inspecciones de calidad, la certificación de los trabajadores y las normas laborales sindicales que rigen las asignaciones y responsabilidades laborales. Ningún supervisor asalariado hubiera considerado de otra manera hacer el trabajo de un mecánico sindical. En la situación de grupo, se descartaron las reglas.
Las estrategias tienden a reducir la ocurrencia de errores de equipo.
Las siguientes estrategias fueron propuestas por el Manual de mejora del desempeño humano del DOE. [1]
- Mantenga la libertad de pensamiento de otros miembros del equipo.
- Desafíe las acciones y decisiones de otros para descubrir los supuestos subyacentes.
- Capacite a las personas sobre los errores del equipo, sus causas e intervenciones.
- Participar en la formación formal de desarrollo de equipos.
- Practique la actitud cuestionadora / conciencia de la situación en el trabajo y durante la capacitación.
- Designe a un abogado del diablo para las situaciones de resolución de problemas.
- Solicite "tiempos de espera" para ayudar al equipo a lograr un entendimiento compartido del estado de la planta o del producto.
- Realice una vista previa completa e independiente de la tarea antes de la sesión informativa previa al trabajo.
Ver también
Referencias
- ^ a b c DOE-HDBK-1028-2009, Manual de mejora del rendimiento humano. https://www.standards.doe.gov/standards-documents/1000/1028-BHdbk-2009-v1
enlaces externos
- DOE-HDBK-1028-2009, Manual de mejora del desempeño humano
- Difusión de Responsabilidades en Colectivos Cooperativos ; Universidad de Virginia Commonwealth Donelson R. Forsyth ; Linda E. Zyzniewski; Academia de la Guardia Costera de los Estados Unidos, Cheryl A. Giammanco.
- Fracaso colectivo: aparición, consecuencias y gestión de errores en equipos, Universidad de Cornell, Bradford S. Bell; Steve WJ Kozlowski