Teilhol fue un fabricante de automóviles francés fundado en 1958 por Raoul Teilhol como ACL (Ateliers de Construction du Livradois). [1] En 1978, la empresa pasó a llamarse en honor a su fundador.
A principios de los 70, Teilhol (entonces llamado ACL) finalizó una asociación con Renault. Inicialmente, se trataba de proporcionar piezas para los vehículos Renault actuales, por ejemplo, techos elevados para la furgoneta Estafette . [2] Teilhol también produjo más tarde camionetas Renault 4 .
Más tarde, cuando los coches de playa como el Citroën Méhari (que salió a la luz en mayo de 1968) se hicieron más populares, Renault recurrió a Teilhol para proporcionar un competidor con la insignia de Renault. Por lo tanto, Teilhol diseñó y comenzó a producir el Renault Rodeo 4 y 6, y más tarde también el 5. [2] [1] Mientras que el Rodeo 4 se basó en el Renault 4, el Rodeo 6 y 5 se basaron en el Renault 6 , y el 5 tenía un diseño modernizado. Sin embargo, las tres variantes utilizaron piezas de varios otros modelos de Renault para mantener bajos los costos. Si bien los autos inicialmente llevaban los nombres de ambas compañías, esto cambió a mediados de los 70, y los logotipos de ACL / Teilhol ya no estaban presentes en los modelos posteriores.
Gracias a la seguridad del contrato con Renault y al aumento de los ingresos de los populares Rodeos, Raoul Teilhol pudo ampliar las capacidades de producción de la empresa abriendo fábricas y talleres en Ambert y Arlanc , [2] esta última sigue produciendo Teilhol piezas de automóvil como 2CA.
Con la incorporación de nuevas líneas de producción y empleados, Teilhol comenzó a fabricar pequeños coches urbanos que no requerían permiso de conducir, con el distintivo de TVE (Teilhol Véhicules Electrique). El más famoso fue el Citadine, un automóvil eléctrico que salió a la luz en 1972. De apariencia similar al Isetta , el automóvil de 3 ruedas podía acomodar a 2 personas y tenía un alcance de alrededor de 50 km, la distancia entre la fábrica de Arlanc y la sede de Teilhol en Courpière. Engendró muchos ajustes, incluido el Handicar de 4 ruedas para usuarios de sillas de ruedas o la pequeña plataforma Citacom. [2] Además, TVE construyó el Messagette, que tenía un alcance mejorado de hasta 100 km y estaba destinado a ser utilizado por los habitantes de la ciudad para visitar escapadas recreativas como playas o el campo. [5]Varios Messagettes se convirtieron para fines de servicios públicos y se vendieron a los aeropuertos para su uso como vehículo de servicio junto con Citacoms. [6]
El Citadine y sus variantes nunca vendieron más de unos pocos cientos de modelos, y a principios de los 80, Teilhol decidió producir microcoches de gasolina y diésel más convencionales, principalmente el Simply. Lanzado en 1981 con un motor de 49 cc o 125 cc (versión T50 y T125 respectivamente), [7] este vehículo de 4 ruedas demostró ser un poco más popular y dio lugar a ediciones diésel con motores más grandes (325 y 400D, TD y TLX). [8]