El Museo de Aviación de Temora es un museo de aviación australiano ubicado en Temora, Nueva Gales del Sur . El Museo se estableció a finales de 1999, sobre la base de la colección de aviones warbird propiedad de David Lowy . Lowy sigue siendo el presidente y fundador del museo, que está supervisado por un Comité de Gobierno de cuatro miembros.
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Establecido | 1999 |
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Localización | Temora , Nueva Gales del Sur , Australia |
Coordenadas | 34 ° 25′38 ″ S 147 ° 30′55 ″ E / 34.427272 ° S 147.515228 ° E |
Tipo | Museo de la aviación |
presidente | David Lowy |
Sitio web | http://www.aviationmuseum.com.au |
El museo alberga el vuelo histórico Temora del Escuadrón de la herencia de la Fuerza Aérea con aviones que van desde antes de la Segunda Guerra Mundial hasta la era de la Guerra de Vietnam y tiene Exhibición de Aeronaves (el primer y tercer sábado de la mayoría de los meses) para mostrar parte de su funcionamiento. aeronave.
El Museo suele recibir visitas de otros aviones históricos y aviones de combate de la Real Fuerza Aérea Australiana .
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Supermarine_Spitfire_Mark_XVI_(16)_(Temora).jpg/440px-Supermarine_Spitfire_Mark_XVI_(16)_(Temora).jpg)
La ciudad de Temora es notable en la historia de la aviación australiana. La Real Fuerza Aérea Australiana estableció allí la Escuela Primaria de Entrenamiento de Vuelo No. 10 en mayo de 1941, la más grande y más longeva de las escuelas establecidas bajo el Programa de Entrenamiento Aéreo Empire durante la Segunda Guerra Mundial. [1]
Más de 10,000 personas participaron en la operación de la escuela, con más de 2,400 pilotos entrenados allí, y en su punto máximo tenía 97 aviones de Havilland Tiger Moth con fines de entrenamiento. La escuela se cerró el 12 de marzo de 1946.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Temora continuó su herencia de la aviación, utilizada para una serie de actividades que incluyen: paracaidismo, vuelo sin motor, operaciones de aviones ultraligeros, acrobacias aéreas y modelos de aviones.
El empresario de Sydney, David Lowy, estableció el museo en Temora debido a su historial de aviación, buen clima, terreno plano, un consejo local cooperativo y espacio aéreo no controlado por debajo de los 20,000 pies.
El Museo de Aviación de Temora se incorporó a fines de 1999, momento en el que comenzó la construcción de las instalaciones y se formó un comité de gobierno. El primer hangar se completó en febrero de 2000 y Lowy donó el primer avión para la colección. El museo se abrió oficialmente al público en junio de 2000, momento en el que se inició la construcción de los edificios de la exposición, que incluyen: espacio de exhibición, teatro, entrada de admisión, tienda de regalos, parque infantil y área de picnic.
En noviembre de 2002, se completó la tercera etapa del complejo del museo, un hangar de 1.980 metros cuadrados (0,49 acres) y se convirtió en el hangar de exhibición principal para todos los aviones, mientras que el hangar original se convirtió en una instalación de restauración y mantenimiento.
Vuelo histórico de Temora
En mayo de 2019, el museo anunció que había llegado a un acuerdo con el Departamento de Defensa para transferir la propiedad de 11 aviones de importancia histórica a la Real Fuerza Aérea Australiana , a partir del 1 de julio de 2019. Según el acuerdo, el avión continuaría alojado en Temora y se mantendría por el mismo personal, pero operado por la RAAF como el Vuelo Histórico Temora. Doce de los pilotos del club fueron incluidos en la Reserva de la RAAF como Oficiales de Capacidades Especiales con el rango de Teniente de Vuelo. [2] En febrero de 2021, el Vuelo se incorporó al Escuadrón No. 100 de la RAAF , reformado para operar los pájaros de guerra de la RAAF. [3]
Aeronave
Aeronave | Registro Civil | Serie ADF | Imagen | Notas |
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Escuadrón de la herencia de la Fuerza Aérea (vuelo histórico de Temora) | ||||
English Electric Canberra TT18 | VH-ZSQ | ![]() | ||
Lockheed Hudson Mk III | VH-KOY | ![]() | ||
Libélula Cessna A-37 | VH-XVA | ![]() | ||
Supermarine Spitfire Mk.VIII | VH-HET | ![]() | ||
Supermarine Spitfire Mk.XVI | VH-XVI | ![]() | ||
Gloster Meteor F8 | VH-MBX | A79-851 | ![]() | |
de Havilland Vampire T.35 | VH-VAM | A79-617 | ||
Sable CAC | VH-IPN | A94-983 | ||
CAC Wirraway Mk 3 | VH-BFF | A20-653 | ||
CAC Boomerang | VH-MHR | A46-122 | ||
polilla tigre de Havilland | VH-UVZ | A17-691 | ||
Ryan ST M | VH-RSY | |||
Avión de museo | ||||
Libélula Cessna A-37 | VH-DLO | |||
Cessna O-2 Skymaster | VH-OII | |||
Perro pájaro Cessna O-1 | VH-LRE | En calidad de préstamo |
Warbirds Downunder
El Museo de Aviación de Temora alberga Warbirds Downunder cada dos años. Warbirds Downunder es un espectáculo aéreo que presenta la mayoría de los aviones del Temora Aviation Museum y otros de toda Australia, incluidos los RAAF Roulettes, RAAF F / A-18 Hornets, RAAF Hawks, Catalina y Super Constellation. [4]
La población de Temora de 4.000 oleaje en el momento de Warbirds Downunder con casi 10.000 personas que asistieron al espectáculo inaugural en 2011. [5]
El espectáculo aéreo ahora se lleva a cabo durante un fin de semana completo, el siguiente estaba programado para el sábado y domingo 17-18 de octubre de 2020, sin embargo, debido a COVID-19, se ha pospuesto hasta 2021. [6]
Ver también
- Lista de museos aeroespaciales
- Aeropuerto de Temora
Referencias
- ^ http://www.aviationmuseum.com.au/history/index.html
- ^ "Noticias" . Museo de Aviación de Temora . Consultado el 13 de enero de 2020 .
- ^ "RAAF reforma el legendario Escuadrón 100 para volar pájaros de guerra" . Aviación australiana . 9 de febrero de 2021 . Consultado el 9 de febrero de 2021 .
- ^ http://www.aviationmuseum.com.au/warbirds_downunder_2013/index.html
- ^ http://www.dailyadvertiser.com.au/story/745655/almost-10000-attend-temora-air-show/
- ^ "Warbirds Downunder 2020" . Museo de Aviación de Temora . Consultado el 13 de enero de 2020 .
enlaces externos
- Página de inicio del Museo de Aviación de Temora