Estación de botes salvavidas Tenby
La estación de botes salvavidas Tenby es una estación de botes salvavidas en Tenby , Pembrokeshire , Gales, que se encuentra al este de la ciudad desde 1852, después de haber construido tres generaciones; el original y las actualizaciones en 1905 y 2005. La estación alberga actualmente dos botes salvavidas. [1]
El bote salvavidas clase Tamar se llama Haydn Miller , en honor al granjero que dejó 3 millones de libras al RNLI en su testamento. El bote salvavidas de bajura clase D (IB1) se llama Georgina Taylor , (el tercer ILB donado por el legado). [2]
La estación fue establecida en 1852 por la Real Sociedad Benevolente de Pescadores y Marineros Náufragos . La Sociedad todavía existe, pero su actividad de bote salvavidas Tenby fue asumida en 1854 por la Royal National Lifeboat Institution y el primer cobertizo para botes RNLI se construyó en la playa del castillo de la ciudad en 1862. Se otorgaron seis medallas de plata RNLI por rescates costeros desde la estación en el Siglo 19. [3]
Una dificultad con el lanzamiento desde el sitio del puerto fue el ángulo poco profundo de los estratos geológicos subyacentes. Las playas de arena de Tenby eran un peligro debido a la velocidad de la marea y un obstáculo a superar mientras se arrastraba un bote salvavidas de 2 toneladas desde el puerto. Cuando en 1905 el barco fue reemplazado por uno más grande y pesado, se construyó un nuevo cobertizo para botes y una grada en el lado norte de Castle Hill. Se construyó utilizando los nuevos pilotes de tornillos que se habían creado para los cimientos en la arena profunda de los muelles de placer de la época victoriana . El bote salvavidas fue entonces utilizable en todos los tiempos y estados de marea. Más tarde se convirtió en una vía de acceso público, con el ferry a la isla Caldey.utilizando la grada como punto de desembarque de turistas. Debido al estatus legal de la playa en el Reino Unido, el terreno en el que se construyen estas estaciones de botes salvavidas ha sido arrendado a Crown Estate . [4]
En 1923, se instaló el primer bote salvavidas a motor. El bote salvavidas operó durante la Segunda Guerra Mundial , en parte debido a los tres escuadrones de hidroaviones Short Sunderland de la Royal Air Force que operaban desde Milford Haven . En 1952, la estación recibió un RNLI Vellum por 100 años de servicio.
A partir de 1972, la estación se convirtió en una estación de dos botes con un bote salvavidas costero de clase D (EA16) estacionado dentro del puerto. En 1976, se construyó un nuevo cobertizo para botes ILB en el lado norte del puerto para albergar el bote y un tractor. El 6 de septiembre de 1986, el bote salvavidas clase Tyne RFA Sir Galahad entró en la estación. Nombrado en honor a la logística del barco de desembarco de clase de la Mesa Redonda Auxiliar de la Flota Real que se hundió después de ser dañado durante la Guerra de las Malvinas , se convirtió en el último barco en utilizar el cobertizo para botes original. Cuando el RNLI le otorgó a la estación sus 150 años Vellum en 2002, se planeó otra nueva casa para botes salvavidas.
