La clase Mesa Redonda , también conocida como la clase Sir Lancelot , era una clase de barco británico diseñada para misiones de guerra anfibia en apoyo de los principales barcos de guerra anfibios . Fueron designados como logística de buques de desembarco (LSL).
RFA Sir Bedivere | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Logística de barcos de desembarco de la clase Mesa Redonda |
Constructores: | |
Operadores: | |
Precedido por: | Tanque Mark 8 Landing Craft |
Sucesor: | Barco de desembarco clase Bahía |
Construido: | 1962-1967, 1985-1986 |
En comisión: | 1964-presente |
Terminado: | 7 |
Activo: | 1 |
Perdió: | 1 |
Características generales [1] | |
Tipo: | Logística del barco de desembarco |
Largo: | 413 pies (126 m) |
Haz: | 59 pies (18 m) |
Borrador: | 13 pies (4.0 m) |
Propulsión: | 2 × motores diésel, 9.400 CV (7.010 kW), 2 ejes |
Velocidad: | 17,25 nudos (31,95 km / h; 19,85 mph) |
Capacidad: |
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Tropas: | 402 |
Complemento: | sesenta y cinco |
Armamento: | 2 × cañones de 20 mm |
Instalaciones de aviación: | Cubierta de helicópteros en popa |
Todos los barcos llevaban el nombre de los Caballeros de la Mesa Redonda . [2]
Historia de la clase
En diciembre de 1961, el Ministerio de Transporte encargó el primero de una nueva clase de buques de suministro militar de 6.000 toneladas a Fairfield Shipbuilding and Engineering Company de Govan . La clase fue diseñada para reemplazar los buques tanque Mark 8 Landing Craft Tank de la era de la Segunda Guerra Mundial en servicio. [2] El primer barco, Sir Lancelot , fue botado en junio de 1963. [3] En marzo de 1963, se ordenaron dos barcos más, con Sir Galahad y Sir Geraint botados por Alexander Stephen e Sons of Linthouse en abril de 1966 y enero de 1967. Los últimos tres barcos se ordenaron en abril de 1965; Sir Bedivere y Sir Tristram fueron lanzados por Hawthorn Leslie and Company of Hebburn en julio y diciembre de 1966, seguidos por Sir Percivale de Swan Hunter de Wallsend en octubre de 1967. [3] Con 6.390 TRB , Sir Lancelot era un poco más grande que sus sucesores y estaba propulsado por dos motores diesel Sulzer de 12 cilindros , mientras que los otros eran 4.473 TRB y tenían dos motores Mirrlees Monarch de 10 cilindros. [4]
Los barcos tenían puertas de proa y popa que conducían a la cubierta principal del vehículo, lo que las hacía rodar hacia arriba y hacia abajo, combinadas con rampas que conducían a las cubiertas superior e inferior de los vehículos. Gracias a su poco calado , podían vararse y utilizar las puertas de proa para descargar rápidamente tropas y equipo. Los barcos también tenían cubiertas para helicópteros tanto en la cubierta superior del vehículo como detrás de la superestructura.
Los barcos fueron operados y administrados por British India Steam Navigation Company para el Royal Army Service Corps hasta enero de 1970, luego fueron transferidos al Royal Fleet Auxiliary . [5] Un barco, el Sir Galahad , se perdió durante la Guerra de las Malvinas , mientras que otro, el Sir Tristram , sufrió graves daños. El primero fue reemplazado por un nuevo buque de 8.861 GT del mismo nombre , mientras que el segundo fue reconstruido y devuelto al servicio. Todos los buques de esta clase fueron reemplazados por la clase Bay , [6] [7] siendo Sir Bedivere el último en dejar el servicio en 2008.
HMAS Tobruk , anteriormente operado por la Royal Australian Navy , se basa en el diseño de la Mesa Redonda. [8]
Buques
Nombre | Número de banderín | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Destino |
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Diseño original | ||||||
Sir Bedivere | L3004 | Espino Leslie , Hebburn | 28 de octubre de 1965 | 20 de julio de 1966 | 18 de mayo de 1967 | Vendido a la Armada de Brasil como Almirante Saboia , 2008 |
Sir Galahad (I) | L3005 | Alexander Stephen e hijos , Govan | 22 de febrero de 1965 | 19 de abril de 1966 | 17 de diciembre de 1966 | Hundido tras ataque aéreo, 21 de junio de 1982 |
Sir Geraint | L3027 | Alexander Stephen e hijos , Govan | 21 de febrero de 1965 | 26 de enero de 1967 | 12 de julio de 1967 | Separados en Gadani , 2005 |
Sir Lancelot | L3029 | Fairfields , Govan | Marzo de 1962 | 25 de junio de 1963 | 16 de enero de 1964 | Vendido al servicio mercantil, 1989 y disuelto 2008 |
Sir Percivale | L3036 | Cazador de cisnes , Wallsend | 27 de julio de 1966 | 4 de octubre de 1967 | 23 de marzo de 1968 | Separado en Liverpool , 2010 |
Sir Tristram | L3505 | Espino Leslie , Hebburn | 14 de marzo de 1966 | 12 de diciembre de 1966 | 14 de septiembre de 1967 | Amarrado en Portland como buque escuela estático |
Diseño modificado | ||||||
Tobruk | L 50 | Carrington Slipways , Tomago | 7 de febrero de 1978 | 1 de marzo de 1980 | 23 de abril de 1981 | Hundido como arrecife artificial, junio de 2018 |
Sir Galahad (II) | L3005 | Cazador de cisnes , Wallsend | 12 de mayo de 1985 | 13 de diciembre de 1986 | 25 de noviembre de 1987 | Vendido a la Armada de Brasil como García D'Avila , 2007. Retirado en 2019. |
Referencias
- ^ "Logística de nave de desembarco de clase de mesa redonda" . globalsecurity.org . 2012 . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
- ^ a b "RFA Sir Lancelot" . Sociedad Histórica RFA . Consultado el 5 de agosto de 2017 .
- ^ a b White, Christopher J; Robinson, Peter (2012). "RFA Sir Lancelot" . historicrfa.org . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
- ^ "La clase LSL" . Merchantnavyofficers.com . 2007 . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
- ^ "Lista de la flota británica de la India SN - buques gestionados" . biship.com . 2012 . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
- ^ Saunders, Stephen (ed.) (2008). Los barcos de combate de Jane 2008–2009 . Los barcos de combate de Jane (111a ed.). Surrey: Grupo de información de Jane. pag. 876. ISBN 978-0-7106-2845-9. OCLC 225431774 .CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- ^ "Bay Class LSD (A) alternativa de aterrizaje logístico (ALSL)" . naval-technology.com . 2012 . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
- ^ Jones, Peter (2001). "Hacia la autosuficiencia; un período de cambio e incertidumbre". En Stevens, David (ed.). La Marina Real Australiana . La historia de la defensa del centenario australiano. III . South Melbourne, VIC: Oxford University Press. pag. 222. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095 .
enlaces externos
- "Clase Sir Lancelot" . acorazados-cruisers.co.uk .