El Terrex Infantry Carrier Vehicle (ICV) es un vehículo de combate blindado (AFV) desarrollado por ST Engineering de Singapur y Timoney Technology de Irlanda, y producido por ST Engineering Land Systems (una subsidiaria corporativa de ST Engineering) para el Ejército de Singapur , así como por el fabricante de automóviles turco Otokar (que lo fabrica bajo una licencia) como el Yavuz (AV-82) para el ejército turco.
Terrex ICV | |
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Vehículo de transporte de infantería Terrex | |
Tipo | Vehículo blindado de combate |
Lugar de origen | Singapur |
Historial de servicio | |
Usado por | Fuerzas Armadas de Singapur [1] |
Historial de producción | |
Diseñador | ST Engineering Land Systems y ST Engineering Timoney de Irlanda |
Diseñado | 2004 |
Fabricante | ST Engineering Land Systems y Otokar |
Producido | 2006 |
Variantes | Ver variantes |
Especificaciones | |
Masa | 25 toneladas (55.000 libras) |
Largo | 7 metros (23 pies 0 pulgadas) |
Ancho | 2,7 m (8 pies 10 pulgadas) |
Altura | 2,1 m (6 pies 11 pulgadas) |
Tripulación | 2 (Comandante, Conductor) + 12 tropas |
Armadura | Clasificados, Modulares |
Armamento principal | STK 40 AGL con 60 rondas |
Armamento secundario | 7,62 mm Coaxial con 250 rondas, CIS SGL con 5 rondas |
Motor | Motor diesel Caterpillar Inc. C9 de seis en línea 400 caballos de fuerza (300 kW) |
Potencia / peso | 16 CV / tonelada |
Suspensión | Suspensión hidroneumática de doble horquilla 8x8 |
Rango operacional | 800 kilómetros (500 mi) |
Velocidad máxima | 110 kilómetros por hora (68 mph) en la carretera, 10 kilómetros por hora (6.2 mph) en el agua |
La masa del Terrex es de aproximadamente 25 a 30 toneladas y el vehículo está construido sobre un chasis de ruedas de 8x8 con un moderno blindaje de vehículos militares. Las plataformas de armas de varios tipos son compatibles con el vehículo, incluidos los sistemas de armas de tipo remoto y las estaciones de armas aéreas (OWS).
ST Engineering Land Systems está comercializando el Terrex a compradores potenciales en Asia, Sudamérica y Medio Oriente. [2]
Historia y desarrollo de la producción
El proyecto Terrex comenzó como un proyecto financiado por el gobierno para ayudar a desarrollar una nueva generación de vehículos blindados de transporte de personal para las Fuerzas Armadas de Singapur. Singapore Technologies Kinetics, una subsidiaria de Singapore Technologies Engineering, fue elegida para diseñar y fabricar el vehículo. El prototipo de vehículo de combate blindado Terrex AV81 se exhibió por primera vez en DSEi 2001. [3] El diseño inicial del AV-81 utilizó amortiguadores de resortes helicoidales convencionales, pero se introdujeron variantes posteriores de puntales hidroneumáticos con control de amortiguación en tiempo real. También se desarrolló un sistema de propulsión híbrido eléctrico. Diseñado con un sistema de protección modular, es uno de los APC más recientes y avanzados con una protección completa contra proyectiles OTAN de 7,62 mm y astillas de proyectiles de artillería, el arco frontal soporta proyectiles perforadores de blindaje de 12,7 mm en el paquete de blindaje más básico. [4] Se encuentran disponibles paquetes de armadura de compuesto cerámico para un mayor nivel de protección. El nivel máximo de protección total es contra rondas perforantes de 14,5 mm. El vehículo tiene un casco doble en forma de V, que desvía las explosiones de las minas y soporta una explosión de TNT de hasta 12 kg debajo del casco con el vehículo aún en condiciones de moverse. El vehículo está equipado con un sistema de protección NBC y un sistema de gestión del campo de batalla para una mejor conciencia.
La variante Terrex AV81 APC está armada con un lanzagranadas automático de 40 mm controlado a distancia y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. Su sistema modular de cubierta superior significa que puede equiparse con una ametralladora de 12,7 mm controlada a distancia, un cañón de 20-30 mm o un misil guiado antitanque a un cañón de 105 mm. Este vehículo blindado también está disponible en varias configuraciones de armamento montadas en torretas, pero se reduce la cantidad de personal transportado. El Terrex puede ser transportado por un avión C-130 Hércules o un avión de carga similar. [4]
A mediados de 2004, se había construido un prototipo y un modelo de preproducción y ambos se evaluaron en Asia y Europa, donde el vehículo se ofreció para una serie de requisitos emergentes de vehículos blindados con ruedas. Esto fue influenciado aún más por el concepto emergente del Equipo de Combate de Brigada Interino (IBCT) de los Estados Unidos , que exigía la necesidad de vehículos de combate blindados con ruedas (AFV) en lugar de AFV con orugas.
Las Fuerzas Armadas de Singapur adquirirán al menos 135 Terrex ICV para reemplazar sus vehículos blindados V-200 , con todos los batallones de infantería y guardias activos para comenzar a entrenar para operar desde el vehículo en febrero de 2010. [5] El Segundo Batallón, Regimiento de Infantería de Singapur , adquirió recientemente el Terrex como parte de su cambio a un batallón de infantería motorizada. [6] El ejército indonesio tiene planes de comprar 420 unidades y también ha expresado su intención de producir el Terrex localmente bajo licencia. El fabricante de automóviles turco Otokar también se ha unido a ST Engineering Land Systems para producir el Terrex AV-82 (rebautizado como Yavuz) para las Fuerzas Armadas de Turquía . [7] [8]
Terrex AV-82
El Terrex AV-82 (variante turca de Otokar) se desarrolló en 2005 equipado con una línea de transmisión más avanzada y un sistema de suspensión hidroneumática, y una serie de cambios con respecto al AV81, que incluyen una parte inferior plana en lugar de un casco en forma de V y una parte trasera revisada. suspensión.
Terrex 2: MPC / ACV
En agosto de 2012, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos otorgó SAIC un contrato de desarrollo para la Terrex para la Marina de transporte de personal del programa. [9]
El 18 de julio de 2013, SAIC , junto con ST Engineering Land Systems y Armatec Survivability Corporation, completaron con éxito dos semanas de evaluaciones del Terrex en Camp Pendleton . Las pruebas incluyeron una serie de demostraciones del comportamiento del agua en diversas condiciones del mar y una evaluación de los factores humanos y la capacidad de estiba. El Terrex completó todas las pruebas de maniobrabilidad de natación oceánica y tránsito de surf requeridas con su peso de combate a plena carga. Demostró capacidades de carga a través del almacenamiento exitoso de equipo y suministros que los marines necesitarían durante tres días de operaciones, con espacio disponible para equipo adicional. La evaluación de factores humanos demostró el espacioso interior acomodando el número especificado de Marines equipados para combate y permitiendo una rápida salida táctica y de emergencia a través de una escotilla de liberación rápida. Los resultados repetidos de maniobrabilidad y nado oceánico de Terrex se lograron en un evento de ensayo en marzo de 2013. SAIC comenzó las pruebas balísticas y de explosión en el Nevada Automotive Test Center en mayo de 2013, y estaba programado para completar todas las demostraciones balísticas y de explosión de minas en julio. [10]
El Transporte de Personal Marítimo se suspendió en junio de 2013, [11] se reinició en febrero de 2014, [12] y luego se reestructuró como la Fase 1 del programa de Vehículos de Combate Anfibio (ACV), [13] que incluye las entradas anteriores de la competencia MPC. [14]
El 24 de noviembre de 2015, los Marines seleccionaron SAIC Terrex, junto con BAE Systems / Iveco SuperAV , para pasar a la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación del programa ACV 1.1. SAIC recibió un contrato de 121,5 millones de dólares para fabricar 16 vehículos a finales de 2016 para realizar pruebas. El Terrex presentado para el programa ACV, llamado Terrex 2, fue diseñado para mejorar el conocimiento de la situación, con la estación del comandante de la tropa equipada con una pantalla que cubre todos los aspectos fuera del vehículo, también visible para el escuadrón para permitirles ver lo que serían. saliendo a. La estación del conductor estaba equipada con varias pantallas para evitar obstáculos, sensores de conciencia de la situación y otras características. Aunque el Terrex está especializado en operaciones terrestres, también cumple con los requisitos mínimos para una operación marítima segura. El Terrex tiene un casco en V sobre V que crea una zona de aplastamiento para reducir el impacto de una explosión en el piso; esto crea un interior espacioso. Los reposapiés unidos a los asientos al otro lado del pasillo evitan que los pies de los marines absorban la energía de la explosión. El vehículo utiliza un sistema de inflado de neumáticos central , puede nadar 7 mph (11 km / h; 6,1 nudos) en el agua y tiene un exceso de flotabilidad del 23 por ciento. Pesa 32,5 toneladas (65.000 lb (29.000 kg)), transporta a tres tripulantes y 11 infantes de marina embarcados, y puede alcanzar 55 mph (89 km / h) en carreteras pavimentadas. [15] [16] [17] [18]
En junio de 2018, el Cuerpo de Marines seleccionó BAE Systems para el programa ACV. [19]
Terrex 3: Ejército Australiano: Programa LAND 400
Conocido en Australia como Sentinel 2, fue desarrollado especialmente para cumplir con los requisitos del ejército australiano de un vehículo de reconocimiento blindado mediante el desarrollo adicional del Terrex 2. Está mejor protegido y lleva un armamento mucho más poderoso en comparación con el Terrex 2, pero carece de la Capacidad anfibia debido a su peso de 35 toneladas. Diseñado con una torreta modular, el vehículo es operado por una tripulación de 2 y puede transportar 11 desmontes. [20] Fue superado por el Rheinmetall Boxer CRV a principios de 2018. [21]
Diseño
Al igual que con varios otros vehículos blindados de ruedas recientes, el Terrex tiene un diseño modular con varios niveles de protección de blindaje y sistemas de armas que se comercializan hasta un peso bruto del vehículo de 24.000 kg. A pesar de su tamaño, el Terrex es transportable por aire por los C-130 u otros aviones de carga similares.
El diseño del Terrex es convencional: el conductor se sienta delante a la izquierda y el paquete de energía está a la derecha. [22] Esto deja el resto del vehículo libre para el compartimiento de la tropa, que está provisto de una rampa eléctrica y trampillas en el techo. [22]
Se pueden instalar varios sistemas de armas en el techo, incluida una estación de armas remota armada con un lanzagranadas automático de 40 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm o una torreta estabilizada completa armada con un cañón Bushmaster M242 de 25 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. Se pueden montar ametralladoras adicionales de 7,62 mm sobre el compartimento trasero para tropas. Además, el vehículo se puede configurar para transportar diferentes cargas útiles de combate, desde estaciones de armas basadas en torretas (incluidos cañones de tanques de 105 mm) hasta lanzacohetes . La plataforma superior modular permite realizar cambios rápidos de configuración.
El Terrex AV-81 utiliza una suspensión de doble horquilla independiente patentada , que mejora en gran medida la movilidad en el suelo y la comodidad de conducción en terrenos accidentados. El uso del control automático de tracción y la capacidad para neumáticos todoterreno de gran tamaño le permite viajar a velocidades sin precedentes en terrenos blandos.
El vehículo tiene un casco doble con un casco en V externo que mejora la capacidad de supervivencia de la explosión de una mina. [23] La armadura adicional proporciona mayor protección a las tropas. [24] También es capaz de proporcionar protección completa NBC (nuclear, biológica, química) en condiciones operativas extremas. [23]
El equipo estándar incluye una dirección eléctrica en las cuatro ruedas en la parte delantera, un sistema central de inflado de presión de los neumáticos, un sistema de frenos antibloqueo y un sistema defensivo / protector NBC, pero también hay muchas otras opciones disponibles para el equipo instalado y el equipo del vehículo.
En su configuración básica, el AV-81 Terrex es completamente anfibio : dos chorros de agua montados a cada lado en la parte trasera del casco impulsan el vehículo a través del agua a 10 km / h.
Variantes
Están en servicio las siguientes variantes conocidas: [25]
- Variante de comando
- Variante coaxial MG de 40 mm AGL / 7,62 mm
- Variante HMG calibre .50
- Variante SPIKE ATGM
- Variante pionera
- Variante médica
- Variante de reconocimiento, vigilancia y adquisición de objetivos (RSTA)
- Variante STORM
Incidentes
El 23 de noviembre de 2016, nueve vehículos Terrex de las Fuerzas Armadas de Singapur, que se utilizaron para un ejercicio militar en Taiwán , fueron incautados mientras se encontraban en el puerto de Hong Kong , lo que provocó un aumento de las tensiones políticas entre Singapur y China . [26] Inicialmente fueron confiscados en un patio de almacenamiento al aire libre de una instalación de almacenamiento del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de Hong Kong en Tuen Mun, pero para el 6 de diciembre, habían sido trasladados al interior.
El 24 de enero de 2017, el gobierno de Hong Kong declaró que permitiría que los Terrexes detenidos regresaran a Singapur. [27] Los vehículos fueron devueltos a Singapur el 30 de enero de 2017. [28]
Operadores
Ghana - 19 [29]
Singapur - 435 [30]
Referencias
- Notas
- ^ "Made-in-Singapore Terrex una adición clave a SAF" . Los tiempos del estrecho . 29 de noviembre de 2016.
- ^ http://www.ceptm.iue.edu.ar/pdf/armored.pdf
- ^ GARRAS DEL TIGRE CELTA Apéndice de: Socavando la seguridad global Las exportaciones de armas de la Unión Europea, publicado por primera vez en 2004 por Amnistía Internacional, sección irlandesa, página 15
- ^ a b "Transporte blindado de personal Terrex AV81 | Military-Today.com" . www.military-today.com .
- ^ "El vehículo de transporte de infantería en red da a SAF una ventaja más nítida en la guerra urbana" . ciberpionero, MINDEF . 2009-09-03 . Consultado el 9 de septiembre de 2009 .
- ^ "Operacionalización del Primer Batallón de Infantería Motorizada" . Ministerio de Defensa de Singapur. 2011-05-31 . Consultado el 8 de febrero de 2012 .
- ^ "Capítulo 7: Aprovechar nuestras fortalezas pasadas para el crecimiento futuro" . ST Engineering Land Systems. 2003-10-01. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2015 . Consultado el 9 de septiembre de 2015 .
- ^ "新加坡 研制" 特拉克斯 "AV81 装甲 步 战车 (Singapur desarrolla el vehículo de combate blindado" Terrex "AV81)" . Sina.com . 2003-03-06 . Consultado el 9 de septiembre de 2009 .
- ^ Contratos de desarrollo de transporte de personal adjudicados - Militarytimes.com, 10 de septiembre de 2012
- ^ Terrex completa la evaluación de vehículos anfibios de la Infantería de Marina de los EE. UU. En Camp Pendleton Archivado el 21 de julio de 2013en archive.today - Comunicado de prensa de SAIC, 18 de julio de 2013
- ^ El compromiso con el vehículo de natación elimina el estricto programa de modernización de los marines Archivado el 15 deseptiembre de 2013en archive.today - Nationaldefensemagazine.org, octubre de 2013
- ↑ Marines Budget Scramble: Commandant Resurrects MPC, ACV In Limbo - Breakingdefense.com, 17 de febrero de 2014
- ^ Freedberg Jr., Sydney J. (2 de abril de 2014). "Un adelanto del nuevo vehículo de combate anfibio de los Marines" . breakingdefense.com . Breaking Media, Inc . Consultado el 2 de abril de 2014 .
- ^ Marines mejorando, reemplazando anfibios bajo nueva estrategia - Militarytimes.com, 24 de septiembre de 2014
- ^ Los competidores de ACV marinos muestran prototipos a medida que se acerca la selección descendente del programa - News.USNI.org, 28 de septiembre de 2015
- ^ BAE, SAIC nombrados finalistas en la competencia Marines ACV - Defensenews.com, 24 de noviembre de 2015
- ^ Marine Corps otorga contratos de vehículo de combate anfibio 1.1 a BAE Systems y SAIC - News.USNI.org, 24 de noviembre de 2015
- ^ Dentro de los vehículos anfibios que ganaron los contratos de $ 225 millones de los Marines - Defensenews.com, 5 de enero de 2016
- ^ BAE Systems fabricará el nuevo vehículo de combate anfibio con ruedas de los marines . DoD Buzz . 19 de junio de 2018.
- ^ "Transporte blindado de personal Terrex 3 | Military-Today.com" . www.military-today.com .
- ^ Pittaway, Nigel (14 de marzo de 2018). "Rheinmetall gana la competencia de vehículos blindados australianos de $ 3 mil millones" . Noticias de defensa .
- ^ a b "Singapore Technologies Kinetics Terrex Infantry Carrier Vehicle (Singapur), vehículos blindados de transporte de personal (con ruedas)" . Jane's. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2012 . Consultado el 9 de febrero de 2012 .
- ^ a b "Terrex Intro" . Consultado el 9 de febrero de 2012 .
- ^ "Vehículo blindado de transporte de personal Terrex" . www.armyrecognition.com .
- ^ Christopher Foss (25 de febrero de 2010). "Combat rock: Singapur se prepara para la introducción del nuevo 8x8 Terrex ICV" (PDF) . Jane's. Archivado desde el original (PDF) el 21 de marzo de 2012 . Consultado el 9 de febrero de 2012 .
- ^ "Incautación de vehículos blindados de HK: lo que sabemos" . 25 de noviembre de 2016 - a través de www.bbc.co.uk.
- ^ "Los vehículos Terrex incautados por Hong Kong se trasladaron al interior" . Los tiempos del estrecho . Singapore Press Holdings . 3 de enero de 2017 . Consultado el 18 de enero de 2017 .
- ^ "Los vehículos SAF Terrex llegan a Singapur después de ser detenidos en Hong Kong" . Canal NewsAsia . 30 de enero de 2017 . Consultado el 26 de febrero de 2018 .
- ^ https://www.armyrecognition.com/defense_news_october_2020_global_security_army_industry/ghana_approves_the_purchase_of_19_israeli_armored_vehicle_from_elbit_systems.html
- ^ https://www.armyrecognition.com/singapore_singaporean_army_land_ground_forces_uk/singapore_singaporean_army_land_ground_forces_military_equipment_armoured_armored_vehicle_uk.html
enlaces externos
- Sitio oficial (Archivo)
- Catálogo en línea de Otokar Yavuz (Archivo)
- TERREX 2: Del barco a la costa - SAIC
- One35th.com con especificaciones
- Vínculos de video
- Videoclip del vehículo de combate de infantería Terrex AV81 en YouTube