Terry Fox Drive ( Ottawa carretera # 61 ) es una arteria vial importante en Ottawa , Ontario llamado así por la tarde canadiense humanitaria , activista y deportista Terry Fox . Ubicada en el suburbio de Kanata en el extremo oeste de la ciudad, la carretera es una ruta importante para los residentes que viajan hacia / desde el extremo norte de Kanata. Comenzando en el Parque Tecnológico Kanata North en una intersección con Herzberg Road, cruza March Road y Innovation Drive y divide en dos un bosque antiguo , antes de dirigirse hacia el sur pasando Kanata Centrum. Cruza la Carretera 417 , pasaKatimavik-Hazeldean y Glen Cairn , y termina en Eagleson Road , donde continúa hacia el este como Hope Side Road. Actualmente, Terry Fox Drive es una arteria de cuatro carriles entre el norte de Richardson Side Road y el sur de Winchester Drive, y una carretera de dos carriles sin dividir en otra parte.
Características
Inicialmente una carretera secundaria, Terry Fox Drive se convirtió en una carretera más importante y más transitada debido a las comunidades en crecimiento en Kanata y la vecina Stittsville . El complejo comercial Kanata Centrum, un Holiday Inn , varios usos minoristas a gran escala y Canadian Tire Center (que comenzó como Palladium en 1996 y luego se conoció como Corel Center y Scotiabank Place) ahora se encuentran a lo largo o cerca de la camino. La estación Terry Fox de OC Transpo y Park and Ride , que se inauguró en 2005, también se encuentran cerca de Kanata Centrum.
Terry Fox Drive es también la ubicación del Ayuntamiento de la antigua ciudad de Kanata, ubicada al suroeste de la intersección con Palladium Drive , antes de que Kanata se fusionara en la nueva ciudad de Ottawa en 2001.
El segundo Wal-Mart de Kanata (un Supercentro de Wal-Mart) abrió en agosto de 2012 y está ubicado en la intersección de Terry Fox Drive y Fernbank Road. Hay un Wal-Mart regular en Kanata Centrum.
Proyectos de expansión
Ha habido varios proyectos de expansión y ampliación. Principalmente una carretera de dos carriles entre la autopista 417 y Hazeldean Road , esta sección se amplió más tarde a cuatro carriles. De 2000 a 2006 se extendió gradualmente hacia el sur donde cruza Fernbank Road y ahora continúa hacia Eagleson Road. También se ha ampliado hacia el norte hacia Kanata Avenue.
La futura expansión de Terry Fox Drive es controvertida, [1] con la oposición del Sierra Club, [2] Fundación David Suzuki, [3] Greenpeace, [4] Robert Bateman [5] y muchos residentes [6] porque la carretera está planificada. para atravesar un humedal de importancia provincial que afecta a 20 especies en riesgo en esta área: [7] incluidas especies en peligro de extinción como el árbol de Butternut, el ginseng americano y la tortuga de Blanding.
La última sección restante de la extensión de Terry Fox Drive desde Old Second Line Road hasta Kanata Avenue se abrió al tráfico el 21 de julio de 2011, conectando finalmente Kanata Lakes con Morgan's Grant . El paisajismo restante se completó y la inauguración oficial estaba prevista para mediados de agosto de 2011. [8]
Limites de velocidad
El límite de velocidad a través de la mayor parte de la sección sur de Terry Fox es de 70 km / h (43 mph), sin embargo, para una pequeña parte al sur de Glen Cairn, el límite de velocidad es de 80 km / h (50 mph), mientras que cerca de Hazeldean Road es 60 km / h (37 mph). La sección Terry Fox en Morgan's Grant y el Kanata Business Park tiene un límite de velocidad de 50 km / h (31 mph).
Barrios
- Grant de Morgan (segmento norte y este)
- Brookside (frente a la subvención de Morgan)
- Lagos de Kanata
- Katimavik-Hazeldean
- Kanata West (se accede por Maple Grove Road)
- Glen Cairn (se accede por Winchester Drive y Castlefrank Road)
- Fernbank Crossing (actualmente en desarrollo)
- Bridlewood
- Village Green
Intersecciones principales
La siguiente es una lista de las principales intersecciones a lo largo de Terry Fox Drive, de norte a sur:
- Herzberg Road
- Helmsdale Road
- Legget Drive
- McKinley Drive
- Camino de marzo
- Flamborough Way & Innovation Drive (anteriormente Goulbourn Forced Road)
- Old Second Line Road (anteriormente Second Line Road)
- Huntsville Drive
- Carretera lateral de Richardson
- Avenida Kanata
- Campeau Drive
- Roland Michener Drive (acceso al centro comercial Kanata Centrum)
- Carretera 417
- Palladium Drive y Katimavik Road
- Maple Grove Road
- Charlie Rogers Place y Edgewater Street
- Camino de Hazeldean
- Avenida Halkirk y Winchester Drive
- Castlefrank Road
- Westphalian Avenue (acceso a la nueva subdivisión de Fernbank Crossing)
- Cope Drive
- Fernbank Road
- Camino Overberg
- Eagleson Road
Terry Fox Drive continúa hacia el este pasando Eagleson Road como Hope Side Road.
Ver también
Referencias
Mapa de ruta :
- ^ Edwards, Blair (3 de marzo de 2010). "Tortuga pelea por Terry Fox" . Ciudadano de Ottawa. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2010.
- ^ "Salva la tortuga de Blanding" . Sierra Club Canadá. Archivado desde el original el 5 de abril de 2010.
- ^ Fundación David Suzuki (13 de junio de 2010). "Re: Protección de las tierras altas de marzo del sur" (PDF) . www.renaud.ca .
- ^ "Espacio web personal - Paul Renaud" (PDF) . www.renaud.ca .
- ^ "Carta de R Bateman" (PDF) . www.renaud.ca . 2011.
- ^ "El estudio medioambiental de Terry Fox Road de Ottawa es gravemente defectuoso" . Archivado desde el original el 28 de julio de 2012 . Consultado el 15 de septiembre de 2017 .
- ^ "Espacio web personal - Paul Renaud" (PDF) . www.renaud.ca .
- ^ "Extensión de Terry Fox abierta al tráfico" . 21 de julio de 2011. Archivado desde el original el 24 de julio de 2011 . Consultado el 22 de julio de 2011 .