Estación Unión de Texarkana
Texarkana Union Station es una estación de tren histórica en el área metropolitana de Texarkana que sirve a Amtrak , el sistema ferroviario nacional de pasajeros de los Estados Unidos. La frontera entre Arkansas y Texas divide la estructura; la parte este, incluida la sala de espera y la boletería, está en Texarkana, Arkansas , pero la parte oeste está en Texarkana, Texas , lo que significa que los trenes detenidos abarcan ambos estados. La estación se construyó en 1928 y se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. en 1978. Hoy es la segunda estación de Amtrak más concurrida de Arkansas. [3]
Union Station de Texarkana fue construida y operada por Union Station Trust, una organización subsidiaria creada como un esfuerzo conjunto entre los ferrocarriles Missouri-Pacific , Texas & Pacific , Cotton Belt y Kansas City Southern . EM Tucker , arquitecto jefe de Missouri Pacific, diseñó el edificio con un diseño de vías y una explanada elevada que recordaba el estilo que había usado cuando reconstruyó Little Rock Union Depot después de un incendio en 1921.
La estructura actual reemplazó a una estación anterior de Texarkana en el mismo sitio y se inauguró el 17 de abril de 1930, con una gran celebración y dedicación celebrada el 12 de mayo de 1930, según Missouri Pacific Lines Magazine, junio de 1930. La estación y el palacio de justicia federal ancla los extremos sur y norte de State Line Avenue, la línea divisoria entre Arkansas y Texas. En 1876, el Congreso ordenó que la estación de ferrocarril de Texarkana se ubicara a ambos lados de la línea estatal, y el edificio tiene entradas y salidas a ambos estados. Missouri Pacific y Texas and Pacific, los dos transportistas con la mayor cantidad de trenes de pasajeros que prestan servicio a Texarkana Union Station, pudieron operar a través de la instalación sin un movimiento de respaldo. Los trenes de pasajeros de Kansas City Southern y Cotton Belt hicieron movimientos de respaldo para acceder a la estación.
En el diseño original de la estación se hicieron provisiones para un restaurante, pero como resultado de la Gran Depresión , el único servicio de comida lo proporcionó un snack bar y un puesto de periódicos.
En 1976, la estación se utilizó para varias ubicaciones en la película de Charles B. Pierce , The Town That Dreaded Sundown .
Durante el apogeo del servicio de trenes de pasajeros de ferrocarril privado, Texarkana sirvió como un importante punto de distribución de correo y expreso, y una gran oficina de correos de la terminal ferroviaria estaba ubicada en la estación y junto a ella. Además, los autos expresos que se originaban en puntos tan distantes como la ciudad de Nueva York se encaminaban a Texarkana, donde se clasificaban los envíos para transportarlos en diferentes trenes hasta su destino final.
