La estación de Thanaleng , también conocida como estación de Dongphosy ( Ban Dong Phosy en Lao ), es una estación de ferrocarril en la aldea de Dongphosy, distrito de Hadxayfong, prefectura de Vientiane , Laos . Está a 20 km (12 millas) al este de la ciudad capital de Laos, Vientiane, ya 4 km (2,5 millas) al norte de la frontera entre Laos y Tailandia en el río Mekong . La estación se inauguró el 5 de marzo de 2009 y se convirtió en parte del primer enlace ferroviario internacional que sirve a Laos. [1]Originalmente pensada para su uso como estación de pasajeros, los funcionarios de Laos han manifestado su intención de convertirla en una terminal de carga ferroviaria para proporcionar una alternativa de bajo costo al transporte por carretera, el principal modo de transporte de las mercancías que ingresan a Tailandia. [2] La estación proporciona una conexión entre Vientiane y las capitales de otras tres naciones de la ASEAN : Tailandia, Malasia y Singapur , y varios puertos importantes del sudeste asiático. [1] [3] [4]
Estación de tren Thanaleng | |||||||||||
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Localización | Pueblo Dongphosy, distrito de Hadxayfong, prefectura de Vientiane , Laos | ||||||||||
Propiedad de | Ferrocarril estatal de Tailandia | ||||||||||
Líneas) | Línea Noreste | ||||||||||
Plataformas | C | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 5 de marzo de 2009 | ||||||||||
Pasajeros 2.500 - 3.000 diarios | |||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Historia
El 20 de marzo de 2004, se firmó un acuerdo entre los gobiernos de Tailandia y Laos para extender el Ferrocarril Estatal de la Línea Noreste de Tailandia desde Nong Khai hasta Thanaleng, una ciudad en el lado Lao del Mekong . El gobierno tailandés acordó financiar la línea mediante una combinación de subvenciones y préstamos. [5] El costo estimado de la línea Nong Khai – Thanaleng fue de 6,2 millones de dólares EE.UU., de los cuales el 70% se financió con préstamos tailandeses. [4] La construcción comenzó formalmente el 19 de enero de 2007, [6] y los trenes de prueba comenzaron a funcionar el 4 de julio de 2008. [5] La inauguración formal tuvo lugar el 5 de marzo de 2009. [7] [8] La estación Thanaleng es la única estación de Bangkok –Ruta ferroviaria de Thanaleng en el lado Laosiano de la frontera.
Prórroga propuesta
El 22 de febrero de 2006, tras la conclusión de un acuerdo trilateral entre Tailandia, Laos y Francia, la Agencia Francesa de Desarrollo anunció que había aprobado la financiación de una segunda fase del ferrocarril Thanaleng, una extensión a Vientiane. El costo de esta segunda fase se estimó en US $ 13,2 millones, incluido el costo de los estudios de factibilidad, la infraestructura y el equipo. [9] Según los informes, también se recibió un préstamo de 50 millones de dólares EE.UU. del gobierno tailandés para la prórroga. [3] La construcción estaba originalmente programada para comenzar en diciembre de 2010, y los funcionarios ferroviarios de Laos habían confirmado hasta septiembre de 2010 que los planes seguirían adelante. La extensión, que habría tardado aproximadamente tres años en completarse, se habría extendido 9 km (5,6 millas) desde Thanaleng hasta una nueva estación principal en la aldea de Khamsavat en el distrito Xaysetha de Vientiane , a 4 km (2,5 millas) de distancia del templo That Luang . [3]
En noviembre de 2010, sin embargo, funcionarios laosianos y tailandeses confirmaron que su proyecto de extensión conjunta había sido descartado a favor de una nueva línea apoyada por los gobiernos de Tailandia y China, que pasaría por Laos. El proyecto, que uniría Nong Khai con la ciudad china de Kunming , implicaría la construcción de un nuevo puente sobre el Mekong, más cerca de Vientiane. Después de revisar el proyecto, los funcionarios de Laos decidieron que la estación de Thanaleng se convertiría en una terminal para trenes de carga que cruzaran el Puente de la Amistad entre Tailandia y Laos ; la carga podría transportarse entonces de Bangkok a Laos a un costo menor que el que sería posible con el transporte por carretera. [2] La sección de Laos se abrirá en 2021.
Instalaciones
La estación de Thanaleng se encuentra en una zona algo aislada al sureste de Vientiane , en el pueblo de Dongphosy. Los viajeros que lleguen a la estación deben organizar su propio viaje hacia Vientiane, o utilizar tuk-tuks o autobuses que pueden estar estacionados allí para esperar a los viajeros. [1] Un mostrador de transferencia ahora opera en la estación, donde los pasajeros que requieren transferencia a Vientiane pagan una tarifa plana para el transporte a la ciudad, en tuk-tuk o minivan . [10]
Los visados de turista de Laos están disponibles a la llegada a Thanaleng. Las tarifas de entrada y salida se cobran en la estación al embarcar o desembarcar. [10]
En septiembre de 2010, se estimaba que entre 2.500 y 3.000 pasajeros utilizaban diariamente el tren Nong Khai -Thanaleng. Los trenes constan de dos vagones, cada uno con hasta 80 pasajeros. [3] Los boletos de regreso a Bangkok se pueden comprar en la estación; los pasajeros que viajen deben bajarse del tren en Nong Khai para pasar por la aduana y la inmigración tailandesas. [10]
Servicios de tren
- Local No. 481/482 Nong Khai- Thanaleng- Nong Khai
- Local No. 483/484 Nong Khai- Thanaleng- Nong Khai
Ver también
- Transporte en Laos
- Ferrocarril Kunming-Singapur
notas y referencias
- Referencias
- ↑ a b c Andrew Spooner (27 de febrero de 2009). "Primer tren a Laos" . The Guardian . Consultado el 13 de marzo de 2011 .
- ^ a b Rapeepat Mantanarat (9 de noviembre de 2010). "Laos replantea el proyecto ferroviario" . TTR semanal . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013 . Consultado el 13 de marzo de 2011 .
- ^ a b c d Rapeepat Mantanarat (3 de septiembre de 2010). "Vientiane rail track on the way" . TTR semanal . Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2013 . Consultado el 13 de marzo de 2011 .
- ^ a b Naciones Unidas, Comisión Social para Asia y el Pacífico (2009). Revisión de la evolución del transporte en Asia y el Pacífico 2007: datos y tendencias (2 ed.). Publicaciones de las Naciones Unidas . pag. 134. ISBN 978-92-1-120534-3.CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- ^ a b "La prueba lleva el tren a Laos" . Railway Gazette International . 2008-07-07.
- ^ "Enlace de Laos lanzado" . Railway Gazette International . 2007-03-01.
- ^ Naowarat Suksamran (3 de mayo de 2009). "Lanzamiento del servicio de tren tailandés-lao" . Bangkok Post .[ enlace muerto ]
- ^ "Enlace ferroviario tailandés-Laos, Tailandia" . Tecnología ferroviaria . Consultado el 13 de marzo de 2011 .
- ^ Saeung, Sopaporn (23 de febrero de 2006). "Francia aprueba la conexión ferroviaria entre Tailandia y Laos". Archivado el 8 de octubre de 2012 en la Wayback Machine , The Nation .
- ^ a b c Viaje por tierra a Laos . Seat61.com. 2011-03-06.
enlaces externos
- Enlace ferroviario tailandés-Laos, Tailandia . Railway-technology.com.
- Video
- Tren que cruza el 1er Puente de la Amistad (THAI-LAO)
- Estación Thanaleng
Coordenadas : 17 ° 54′11 ″ N 102 ° 42′35 ″ E / 17.90306 ° N 102.70972 ° E / 17.90306; 102.70972