Estación Biológica Marina de la Universidad de Millport
La University Marine Biological Station Millport (UMBSM) era una institución de educación superior ubicada en la isla de Great Cumbrae en el Firth of Clyde , Escocia , y dirigida por la Universidad de Londres (de la cual era un organismo académico central ). Cerró en 2013 y ahora es Millport Field Center, administrado por el Field Studies Council .
Ubicado a las afueras de la ciudad, tiene un extenso plan de estudios y programa de investigación, con una afluencia de estudiantes durante todo el año académico. Un museo y acuario (que lleva el nombre del fundador, David Robertson ) está abierto a los visitantes. [1] En mayo de 2003, la estación recibió el buque de investigación marina RV Aora de 22 metros construido por Macduff . La estación también funciona como una estación meteorológica de oficina meteorológica y un monitor de mareas del Almirantazgo.
El Arca , un encendedor de 84 pies (26 metros), fue equipado como laboratorio flotante por el padre de la oceanografía moderna , Sir John Murray . Formó la estación marina escocesa durante 12 años a partir de 1884. En 1885 la trasladaron de Granton y la llevaron a la costa de Port Loy, Cumbrae. [2] Atrajo a una corriente de científicos distinguidos, atraídos por la riqueza de la fauna y la flora del Firth of Clyde, pero cerró en 1903.
En Millport, un naturalista aficionado, David Robertson, se sintió alentado al conocer a Anton Dohrn y la gran cantidad de hallazgos de la expedición Challenger . En 1894 formó un comité para construir una estación marina en Millport y se hizo cargo de The Ark . La estación biológica marina de Millport fue inaugurada en 1897 por Sir John Murray . El Arca fue totalmente destruida por una gran tormenta la noche del 20 de enero de 1900. [3]
El 21 de julio 1904 Escocia , el barco del Dr. William Speirs Bruce 's Scottish National expedición antártica , regresado a su lugar de aterrizaje primera escocesa, en la Isla de Cumbrae.
A partir de este comienzo, la estación se fue construyendo gradualmente hasta su tamaño actual. El edificio original resultó demasiado pequeño para el propósito y se construyó una copia arquitectónica al lado. De 1966 a 1987, la estación estuvo bajo la dirección de Ronald Ian Currie FRSE, responsable de la creación de RV Challenger y RV Calanus. [4]
