La séptima carrera de botes tuvo lugar en el río Támesis el 17 de marzo de 1845. La carrera de botes es una carrera de remo lado a lado entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge . Fue la primera vez que el evento se disputó a lo largo de The Championship Course , desde Putney hasta Mortlake. La carrera fue ganada por Cambridge, quien venció a Oxford por una distancia de diez cuerpos.
7ma carrera de botes | |||
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Fecha | 17 de marzo de 1845 | ||
Ganador | Cambridge | ||
Margen de victoria | 10 longitudes | ||
Ganar tiempo | 23 minutos 30 segundos | ||
Récord general (Cambridge – Oxford) | 5-2 | ||
Árbitro | WH Harrison | ||
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Fondo
La carrera de botes, que se celebró por primera vez en 1829 , es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] Oxford entró en la carrera como campeones reinantes, después de haber derrotado a Cambridge por 4+1 ⁄ 2 cuerpos en la carrera anterior celebrada en 1842. Sin embargo, Cambridge lideró la general con cuatro victorias frente a las dos de Oxford. [2]
Las universidades no llegaron a un acuerdo sobre un lugar o una fecha para una carrera en 1843 o 1844, por lo que no se realizaron concursos esos años. [3] En noviembre de 1844, el secretario del Club Náutico de la Universidad de Cambridge escribió a Oxford en un intento de reiniciar la carrera de la carrera de barcos en Semana Santa. [4] El comité de Oxford "parecía dispuesto" y en el período de Cuaresma propuso un cambio en el curso, para correr por encima del puente de Putney en lugar de debajo de él el 15 de marzo. [5] Fue la primera carrera de botes que se llevó a cabo entre Putney y Mortlake en The Championship Course , ya que las carreras anteriores se llevaron a cabo entre Westminster Bridge y Putney Bridge , o en el Támesis en Henley entre Hambleden Lock y Henley Bridge . [6] [7] Cambridge llegó a Londres el miércoles antes de la carrera, Oxford lo siguió dos días después. Después de sus exhibiciones en las filas de práctica, Cambridge fue considerado favorito para la carrera. [8]
Cambridge "remaba en un estabilizador construido por Searle, 60 pies (18 m) de largo, 2 pies 8 pulgadas (0,81 m) de ancho", mientras que el barco de Oxford fue "construido expresamente para este partido por King of Oxford" y 58 pies 6 pulgadas (17,83 m) de largo. Sin embargo, las condiciones del río en el día eran tan duras que la tripulación de Cambridge abandonó el uso de su nuevo barco y en su lugar utilizó su barco de entrenamiento, que fue construido por Logan y pertenecía al Second Trinity Boat Club . [9]
El árbitro de la carrera fue WH Harrison, comodoro del Royal Thames Yacht Club , [10] mientras que el abridor fue Edward Searle. [8]
Tripulaciones
La tripulación de Oxford pesó un promedio de 11 st 9 lb (73,8 kg), 6,375 libras (2,9 kg) por remero más que su oponente celeste. Ninguna de las tripulaciones había remado en carreras de botes anteriores. [11]
Asiento | Cambridge | Oxford | ||||
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Nombre | Universidad | Peso | Nombre | Universidad | Peso | |
Inclinarse | Gerard Mann | Gonville y Caius | 10 st 7 libras | M. Haggard | Iglesia de Cristo | 10 st 3 libras |
2 | W. Harkness | De San Juan | 10 st 0 libras | WC Stapylton | Merton | 10 st 12 libras |
3 | WS Lockhart | De cristo | 11 st 3 libras | WH Milman | Iglesia de Cristo | 11 st 0 libras |
4 | WP Clavos | Primera trinidad | 12 st 0 libras | H. Lewis | Pembroke | 11 st 7 libras |
5 | FM Arnold | Gonville y Caius | 12 st 0 libras | W. Hebilla | Mirador | 13 st 12 libras |
6 | R. Harkness | De San Juan | 11 st 0 libras | FC Royds | Pembroke | 11 st 5 libras |
7 | J. Richardson (P) | Primera trinidad | 12 st 0 libras | FM Wilson | Iglesia de Cristo | 12 st 3 libras |
Carrera | CG Hill | 2da Trinidad | 10 st 11 libras | FE Tuke (P) | Brasenose | 12 st 2 libras |
Timonel | H. Munster | Primera trinidad | 9 st 2 libras | FJ Richards | Exeter | 10 st 10 libras |
Fuente: [11] (P) - presidente del club náutico |
Raza
Las condiciones para la carrera eran "de las más inclementes posibles" y el agua "muy agitada". [12] Cambridge ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Middlesex, entregando la estación de Surrey a Oxford. Los Light Blues hicieron un mejor comienzo pero el oleaje de un vapor desalojó el remo de Richardson y permitió que Oxford tomara la delantera. [8] Cambridge se recuperó gradualmente al nivel del dibujo y por el obispo de London's Walk estaban despejados. A pesar de la mala dirección de ambos timoneles (y Henry Munster perdiendo su sombrero mientras lo agitaba a la multitud), Cambridge estaba tres cuerpos por delante por Hammersmith Bridge . [12] Continuaron alejándose y ganaron por diez cuerpos en un tiempo de 23 minutos y 30 segundos. Fue su quinta victoria en general, frente a las dos de Oxford desde la primera regata de 1829. [2] Cambridge infligió una segunda derrota a Oxford más tarde ese año, ganando la Grand Challenge Cup en la Henley Royal Regatta . [13]
Referencias
Notas
- ^ a b "Dark Blues apunta a golpear por encima de su peso" . El observador . 6 de abril de 2003. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2014 . Consultado el 8 de abril de 2014 .
- ^ a b "Carrera de barcos - Resultados" . The Boat Race Company Limited. Archivado desde el original el 12 de julio de 2016 . Consultado el 26 de octubre de 2014 .
- ^ MacMIchael, págs. 105-106, 117
- ^ MacMichael, págs. 121-122
- ^ MacMichael, pág. 122
- ^ MacMichael, págs. 34, 47
- ^ "El Curso" . The Boat Race Company Limited. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2014 . Consultado el 8 de noviembre de 2014 .
- ↑ a b c MacMichael, pág. 123
- ^ Libro de actas del Brasenose College Boat Club, 1845
- ^ Burnell, pág. 49
- ↑ a b MacMichael, pág. 124
- ↑ a b MacMichael, pág. 125
- ^ MacMichael, págs. 130-131
Bibliografía
- Burnell, Richard (1979). Ciento cincuenta años de la regata de Oxford y Cambridge . Prensa de precisión. ISBN 978-0-9500638-7-4.
- MacMichael, William Fisher (1870). El Oxford y Cambridge Razas de barco: Desde el año 1829 hasta 1869 . Deighton. pag. 37 .
carrera de barcos oxford cambridge.
enlaces externos
- Página web oficial