La carrera de botes 1857
La 14.ª carrera de botes tuvo lugar en el río Támesis el 4 de abril de 1857. Celebrada anualmente, la carrera de botes es una carrera de remo lado a lado entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge . Oxford remó en un bote sin quilla construido con carvel , la primera vez en la historia de la carrera que se utilizó un método de construcción de este tipo para uno de los barcos. Arbitrado por Joseph William Chitty , la carrera fue ganada por Oxford, que triunfó sobre Cambridge por 11 cuerpos.
Nuestro barco fue construido por Matthew Taylor de Newcastle-on-Tyne, y era una belleza, 55 pies. de largo, 25 pulgadas de ancho, de hecho eclipsando en velocidad a todos los barcos producidos en los últimos años por Searle o cualquier constructor del sur.
The Boat Race es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [2] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [2] La carrera se llevó a cabo por primera vez en 1829, y desde 1845 ha tenido lugar en el campo de campeonato de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [3] [4] Cambridge entró en la carrera como campeones reinantes, después de haber derrotado a Oxford por medio cuerpo en la carrera del año anterior . Lideraron la general con ocho victorias frente a las cinco de Oxford. [5]
Fue la primera regata en contar con un barco construido con carvel sin quilla . [6] Comprado personalmente por el presidente del club náutico de Oxford, Arthur Heywood-Lonsdale , al constructor de barcos de Newcastle, Matthew Taylor, la tripulación de Oxford remó un tiempo de práctica de 19 minutos y 50 segundos, considerado "notable" en un barco con asientos fijos. [7] Lonsdale contrató a Taylor para que instruyera a Oxford sobre cómo "enviar su barco lo más rápido posible", evitando las connotaciones de entrenamiento profesional que estaba prohibido en la carrera de botes. [8] Cambridge remó en un bote construido por Salter de Wandsworth. [9] También fue la primera carrera en la que ambas tripulaciones remaron con remos de telar redondo. [10]
Oxford "pronto mostró signos de buen ritmo" en la práctica y estableció el récord del curso con 19 minutos y 50 segundos, un tiempo que permanecería invicto hasta la carrera de 1873 . Cambridge comenzó sus filas de práctica "muy tarde". [9] La carrera fue arbitrada por Joseph William Chitty , quien había remado para Oxford dos veces en 1849 (en las carreras de marzo y diciembre ) y la carrera de 1852 . [11] [12]
Oxford vio a cuatro miembros de la tripulación regresar de la carrera de 1856 en Gurdon, Lonsdale, Thorley y el cox , Elers, mientras que Cambridge dio la bienvenida a solo dos ex Blues en Lloyd y Snow. Oxford fue marginalmente la tripulación más pesada con un promedio de poco más de 11 libras ( 73,8 kg ) por remero, aproximadamente 1 libra (0,5 kg) más en promedio que Cambridge. [13] El presidente de Oxford, Heywood-Lonsdale, remó en el número siete mientras que su homólogo, R. Lloyd, remó en el seis para los Light Blues. [13] [14]
