La 149ª carrera de botes tuvo lugar el 6 de abril de 2003. Se celebra anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo de un tramo de marea de 4,2 millas (6,8 km) del río Támesis. en el suroeste de Londres. La ventaja cambió dos veces durante la carrera, que Oxford ganó por un pie (30 cm), el margen de victoria más pequeño en la historia del evento. La reñida carrera ha sido descrita como "épica", mientras que el medallista de oro olímpico Steve Redgrave sugirió que la carrera fue "la mejor que veremos en nuestras vidas".
149a carrera de botes | |||
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Fecha | 6 de abril de 2003 | ||
Ganador | Oxford | ||
Margen de victoria | 1 pie | ||
Ganar tiempo | 18 minutos 6 segundos | ||
Récord general (Cambridge – Oxford) | 77–71 | ||
Árbitro | Boris Rankov (Oxford) | ||
Otras razas | |||
Ganador de reserva | Goldie | ||
Ganadora de mujeres | Oxford | ||
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Arbitrada por el veterano de Boat Race Boris Rankov , la carrera de 2003 fue la primera programada para un domingo. Como resultado de una colisión entre el barco de Cambridge y un lanzamiento , un miembro de la tripulación de Cambridge fue reemplazado solo dos días antes de la carrera. Esta fue la primera carrera de botes que contó con dos grupos de hermanos en lados opuestos. En la carrera de reserva, Goldie venció a Isis y Oxford ganó la carrera de mujeres .
Fondo
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] Celebrada por primera vez en 1829, la carrera tiene lugar en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) , entre Putney y Mortlake en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y se emite en todo el mundo. [3] [4] Oxford entró en la carrera de 2003 como campeones reinantes, habiendo ganado la carrera del año anterior por tres cuartos de longitud, [5] pero Cambridge lideró la general con 77 victorias frente a las 70 de Oxford (excluyendo el "empate a Oxford por cinco pies "de 1877 ). [6] [7] La carrera fue patrocinada por Aberdeen Asset Management por cuarto año consecutivo, [1] y fue la primera en programarse para un domingo, para evitar un choque con la transmisión televisiva en vivo del Grand National . [7] [8] Aunque la regata de 1984 se llevó a cabo un domingo, se pospuso desde el sábado luego de una colisión entre el barco de Cambridge y una barcaza. [9]
La primera carrera de botes para mujeres tuvo lugar en 1927, pero no se convirtió en un evento anual hasta la década de 1960. Hasta 2014, el concurso se llevó a cabo como parte de las Henley Boat Races , pero a partir de la carrera de 2015 , se lleva a cabo en el río Támesis, el mismo día que las carreras principal y de reserva masculina. [10] La regata de reserva, disputada entre el barco Isis de Oxford y el barco Goldie de Cambridge, se lleva a cabo desde 1965. Por lo general, se lleva a cabo en el Tideway, antes de la regata principal. [5]
El árbitro de la carrera fue el ex remero de Oxford Boris Rankov , que había representado a los Dark Blues seis veces entre 1978 y 1983. [11] Cambridge fue entrenado por Robin Williams (por novena vez [12] ) mientras que el entrenador de Oxford fue Sean Bowden, [13] asistido por el asesor de timadores Dan Topolski . [14]
Tripulaciones
Wayne Pommen, el arco de Cambridge de primera elección , se lesionó dos días antes de la carrera, fracturando su muñeca luego de una colisión a toda velocidad con la lancha del capitán del puerto durante una salida de práctica. [15] Matthias Kleinz recibió un golpe en la cabeza, pero no requirió atención médica. [16] El número siete de Cambridge, James Livingston, dijo: "Por un par de segundos pensé que iba a morir. Íbamos a toda velocidad y de repente escuché la voz de Jim. Nunca había escuchado tanto miedo en la voz de nadie. antes de." [17] Pommen fue prudente: "Algunos de nosotros nos sentimos bastante afortunados anoche ... al mismo tiempo, fue muy frustrante y decepcionante ... pero no tenía sentido enfurruñarse en la esquina". [18] Tres remos fueron destruidos y dos aparejadores doblados; el barco fue enviado a Weybridge para ser reparado. [19] Pommen fue reemplazado por Ben Smith, hermano del golpe de Oxford Matthew. [20] Desde la carrera de 1979 no se había hecho un cambio tan tardío en la formación de un equipo. [21] Junto con James y David Livingston, esta fue la primera vez en la historia de la carrera de botes que dos pares de hermanos competirían entre sí. [22]
El pesaje oficial tuvo lugar el 1 de abril en el London Eye . [23] La tripulación de Cambridge tenía una ventaja de 7 kilogramos (15 libras) por miembro, [24] lo que representa la mayor disparidad entre las tripulaciones desde el evento de 1990 y la tripulación más ligera de Dark Blue desde la carrera de 1975 . [25] Oxford fueron considerados "desvalidos" para la carrera. [16] [26] La tripulación de Cambridge tenía una edad promedio de 23, mientras que la tripulación de Oxford tenía un promedio de 21. La tripulación de Oxford incluía siete británicos, un australiano y un canadiense, mientras que la tripulación de Cambridge estaba formada por cuatro británicos, dos estadounidenses, dos alemanes y un australiano. [27] [28] Tim Wooge de Cambridge, el corredor de 30 años que rema en su tercera carrera de botes, [12] fue el primer presidente alemán del Club de botes de la Universidad de Cambridge , [13] y el hombre más pesado de la carrera. [16] Su homólogo azul oscuro, Matthew Smith, remaba en su cuarta carrera de botes. [13] Robin Bourne-Taylor, Basil Dixon y Matt Smith habían remado para Oxford en la carrera de 2002, mientras que, en James Livingston, Cambridge vio sólo un regreso de Blue del evento del año anterior. [29]
Asiento | Oxford | Cambridge | ||||||||||
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Nombre | Nacionalidad | Edad | Altura | Peso | Universidad | Nombre | Nacionalidad | Edad | Altura | Peso | Universidad | |
Inclinarse | John Adams | británico | 20 | 1,93 m (6 pies 4 pulg) | 83 kg (13,1 st) | Universidad | Ben Smith | británico | 19 | 1,91 m (6 pies 3 pulg) | 85 kg (13,4 st) | Trinity Hall |
2 | Basil Dixon | británico | 21 | 1,88 m (6 pies 2 pulg) | 93 kg (14,6 t) | Pembroke | Kristopher Coventry | australiano | 25 | 1,96 m (6 pies 5 pulg) | 89 kg (14 mm) | Reinas |
3 | Samuel McLennan | australiano | 23 | 1,88 m (6 pies 2 pulg) | 90 kg (14 st) | Corpus Christi | Hugo Mallinson | americano | 23 | 1,96 m (6 pies 5 pulg) | 96 kg (15,1 st) | Santa Catalina |
4 | David Livingston | británico | 19 | 6 pies 7 pulg (2,01 m) | 92 kg (14,5 st) | Iglesia de Cristo | Matthias Kleinz | alemán | 27 | 1,88 m (6 pies 2 pulg) | 83 kg (13,1 st) | Gonville y Caius |
5 | Robin Bourne-Taylor | británico | 21 | 1,91 m (6 pies 3 pulg) | 87 kg (13,7 st) | Iglesia de Cristo | Alexander McGarel-Groves | británico | 22 | 1,98 m (6 pies 6 pulg) | 97 kg (15,3 st) | Peterhouse |
6 | Scott Frandsen | canadiense | 22 | 1,85 m (6 pies 1 pulg) | 82 kg (12,9 mm) | St Edmund Hall | Tom James | británico | 19 | 1,91 m (6 pies 3 pulg) | 86 kg (13,5 st) | Trinity Hall |
7 | Henry Morris | británico | 20 | 1,85 m (6 pies 1 pulg) | 82 kg (12,9 mm) | Magdalena | James Livingston | británico | 22 | 1,96 m (6 pies 5 pulg) | 95 kg (15,0 st) | Santa Catalina |
Carrera | Matthew Smith (P) | británico | 20 | 1,85 m (6 pies 1 pulg) | 81 kg (12,8 t) | Santa Ana | Tim Wooge (P) | alemán | 30 | 6 pies 7 pulg (2,01 m) | 100 kg (16 st) | Peterhouse |
Timonel | Acer Nethercott | británico | 25 | 1,73 m (5 pies 8 pulg) | 55 kg (8,7 st) | Universidad | James Omartian | americano | 23 | 5 pies 6 pulg (1,68 m) | 55 kg (8,7 st) | Santa Catalina |
- Ben Smith reemplazó a Wayne Pommen dos días antes de la carrera (P) - presidente del club náutico |
Descripciones de carrera
Carrera principal
Cambridge ganó el sorteo y el presidente del club de barcos Light Blue, Tim Wooge, fue claro: "Cambridge elige Surrey". [30] Cambridge eligió comenzar desde la orilla sur (el "lado Surrey") del Támesis, entregando el lado norte del río (el "lado Middlesex") a Oxford. [31] En el momento de la carrera, las condiciones estaban nubladas y ventosas. [32] Oxford tomó una ventaja temprana con una tasa de golpes ligeramente más alta que Cambridge, ya que el árbitro advirtió a ambos pilotos que evitaran un choque. En el Mile Post, los Dark Blues iban medio segundo por delante. [33] Cinco minutos después de la carrera, Oxford, con una ventaja de un tercio de longitud, fue advertido nuevamente por el árbitro y se alejó de la línea de carrera, y luego de una serie de choques de remos, permitió que Cambridge tomara la delantera, disparando a Hammersmith. Puente un segundo más adelante. [33] Oxford siguió en contacto con Cambridge a lo largo de la larga curva central del curso, hacia Chiswick Steps, y retomó el liderazgo en el acceso a Barnes Bridge cuando el curso se volvió a su favor. [33] Con una ventaja de tres cuartos en Barnes, Oxford comenzó a debilitarse y Cambridge se recuperó a un tercio de longitud. Con cada golpe, el barco de Cambridge ganó en Oxford, superándolos en un "sprint finish", [33] pero los Dark Blues pasaron el poste de llegada 1 pie (30 cm) por delante, el margen de victoria más estrecho en la historia de la regata. [32] [34]
Oxford terminó con un tiempo de 18 minutos y 6 segundos. [31] Rankov no anunció inicialmente el resultado, sino que "abrió los brazos y se encogió de hombros". [35] El resultado fue confirmado a Rankov por el juez de finalización Ben Kent, con un margen de victoria de aproximadamente 0,05 segundos, [36] y Rankov anunció a las tripulaciones bajo el puente de Chiswick : "Un pie para Oxford". [37] James Livingston escribió sobre sí mismo al final: "Los ojos se abren y se hinchan de horror. Nuestra desolación es total". [38]
Era la primera vez que un equipo ganaba la carrera con un déficit de más de una piedra (6,4 kg) por hombre. [39] Fue la tercera victoria de Oxford en los cuatro años anteriores y llevó el resultado general a 77-71 a favor de Cambridge. [5] Al final, siguiendo la tradición, la tripulación de Oxford arrojó a su timonel, Acer Nethercott, al agua en celebración. [40]
Mujeres y carreras de reservas
En la carrera de reserva, el Goldie de Cambridge venció al Isis de Oxford por nueve cuerpos en un tiempo de 18 minutos y 4 segundos, dos segundos más rápido que el barco Azul, [31] registrando su cuarta victoria consecutiva y la sexta en siete años. [32] Anteriormente, Oxford ganó la 58ª carrera femenina en un tiempo de 6 minutos 35 segundos, 3+1 ⁄ 2 cuerpos por delante de sus oponentes celestes. Fue su segunda victoria consecutiva y llevó el resultado general a 38-20 a favor de Cambridge. [5] [41]
Reacción
Simon Barnes , escribiendo en The Times [42]
El presidente del Club de Botes de la Universidad de Oxford, Matthew Smith, dijo: "Se siente fantástico y creo que tomará un tiempo superar este sentimiento". [43] Continuó diciendo: "Tenemos un grupo increíble de muchachos en este equipo ... pero tengo un gran respeto por Cambridge ... con un equipo más liviano hemos superado el mayor déficit de peso de la historia. " [35] [44] Nethercott comentó "Realmente pensé que habíamos perdido. En el espacio de unos segundos pasé del punto más bajo de mi vida al éxtasis absoluto y desenfrenado". [45] El remero de Cambridge, James Livingston, dijo "Fue el peor margen por el que perder. Solo desearía poder dejar de perder estas carreras épicas", mientras que el entrenador de Cambridge, Williams, describió la derrota como un "golpe en el corazón". [43] Wooge estaba decepcionado: "Me quité el sombrero en Oxford, fue una carrera increíble". [36] Rankov reveló más tarde "Es lo más difícil que he tenido que trabajar en una situación de arbitraje". [46]
El cinco veces medallista de oro olímpico Steve Redgrave , quien entregó el trofeo al presidente victorioso, Matthew Smith, [47] comentó sobre la carrera: "Recuerda esa carrera y aférrate al recuerdo, porque será lo más grande que veremos en cualquiera de nuestras vidas ". [48] Se estima que 400 millones de personas en todo el mundo vieron el evento por televisión, [48] con más de 5 millones de espectadores en BBC One en el Reino Unido. [49] La carrera se vuelve a contar en el libro Blood Over Water , escrito por los hermanos opuestos James y David Livingston. [50]
Martin Cross, escribiendo en The Guardian , dijo que la carrera proporcionó "un final emocionante y un interés renovado del público", [17] Christopher Dodd en The Independent calificó la carrera como "estupenda, una lucha titánica de voluntad", [44] mientras que Rachel Quarrell de The Daily Telegraph declaró la victoria de Oxford como "épica" y sugirió que "nunca habrá una mejor regata". [36] Simon Barnes de The Times describió el final: "En la línea de meta, la burbuja de la proa de Oxford estaba a centímetros del frente, un segundo más tarde, estaba a centímetros por detrás. Si la línea hubiera llegado con el final en lugar del comienzo del último trazo de Cambridge, el resultado habría sido al revés ". [42] El autor y periodista Christopher Dodd, escribiendo en Rowing News, resumió la carrera como "increíble" y una "titánica lucha de voluntades". [33]
Referencias
Notas
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Bibliografía
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enlaces externos
- Página web oficial