El 158º Regata tuvo lugar el 7 de abril de 2012. Se celebra cada año, la regata es un remo de lado a lado de carrera entre los equipos de las Universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis en Londres. A pesar de que Cambridge tiene la tripulación más pesada, Oxford eran los favoritos antes de la carrera después de haber tenido un período de preparación exitoso, incluida una victoria sobre Leander.. Cambridge ganó el sorteo y eligió comenzar en el lado Surrey del río. A la mitad, con los barcos nivelados, la carrera se detuvo temporalmente para evitar lesiones al manifestante Trenton Oldfield, que nadó frente a las dos tripulaciones. Después de que se reiniciara la carrera, uno de los tripulantes de Oxford sufrió daños irreparables en su espada tras un choque de remos con el barco de Cambridge, poniendo fin a las posibilidades de victoria de Oxford. La carrera finalmente fue ganada por Cambridge por 4+1 ⁄ 4 longitudes, en un tiempo consolidado de 17 minutos 23 segundos.
158a carrera de botes | |||
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Fecha | 7 de abril de 2012 | ||
Ganador | Cambridge | ||
Margen de victoria | 4+1 ⁄ 4 longitudes | ||
Ganar tiempo | 17 minutos 23 segundos | ||
Récord general (Cambridge – Oxford) | 81–76 | ||
Árbitro | John Garrett (Cambridge) | ||
Otras razas | |||
Ganador de reserva | Isis | ||
Ganadora de mujeres | Cambridge | ||
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Inmediatamente después de completar la carrera, un miembro de la tripulación de Oxford se derrumbó, pero luego se recuperó. Posteriormente, Oldfield fue encarcelado durante seis meses por causar molestias públicas y, como resultado de la interrupción, se aumentó la seguridad para las carreras de botes posteriores. La carrera de reserva fue ganada por Isis de Oxford en un tiempo récord, mientras que Cambridge ganó la carrera de botes de mujeres .
Fondo
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829, y desde 1845 se ha disputado en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) del río Támesis, en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades, seguido en todo el Reino Unido y transmitido en todo el mundo. [4] [5] Oxford entró en la carrera de 2012 como campeones reinantes, después de haber vencido a Cambridge por cuatro cuerpos en la carrera del año anterior . Sin embargo, Cambridge mantuvo el liderazgo general, con 80 victorias frente a las 76 de Oxford (excluyendo el "empate" de 1877 ). [6] [7] Oxford eran los favoritos antes de la carrera, habiendo vencido a Leander , Molesey Boat Club y una tripulación nacional alemana sub-23 en las semanas anteriores. [8]
La primera carrera de botes para mujeres tuvo lugar en 1927, pero no se convirtió en un evento anual hasta la década de 1960. Hasta 2014, el concurso se llevó a cabo como parte de las carreras de botes Henley , pero a partir de la carrera de 2015 , se lleva a cabo en el río Támesis Tideway , el mismo día que las carreras principal y reserva masculina. [9] La regata de reserva, disputada entre el barco Isis de Oxford y el barco Goldie de Cambridge , se lleva a cabo desde 1965. Por lo general, se lleva a cabo en el Támesis, antes de la regata principal. [10]
Tripulaciones
Los equipos de prueba compitieron entre sí el 13 de diciembre de 2011 en The Championship Course. Los barcos de Oxford se titulaban Hell and High Water , mientras que las dos tripulaciones de Cambridge remaban en Cloak y Dagger . [11] Hell y Dagger ganaron sus respectivas carreras. [12] Las tripulaciones oficiales fueron anunciadas en el pesaje, realizado el 5 de marzo de 2012 en un lugar cercano al Estadio Olímpico de Londres 2012 . [13] Por primera vez en la historia de la carrera de botes de Cambridge, su bote contaba con un solo remero británico, Mike Thorp, quien, junto con el golpe David Nelson y el número cinco de Oxford, Karl Hudspith, eran los únicos participantes que habían aparecido en la carrera de 2011 . El resto de la tripulación de Cambridge estaba compuesta por tres estadounidenses, dos australianos, un alemán, un neozelandés y el timonel Ed Bosson, otro británico. La tripulación de Oxford estaba formada por un timonel británico, cuatro remeros británicos, dos estadounidenses, un remero alemán y un remero holandés. [13]
Los remeros de Cambridge pesaban un promedio de 7,9 kilogramos (17 libras) más que sus homólogos de Oxford, con el timonel de Cambridge Ed Bosson superando a Zoe de Toledo de Oxford en 6 kilogramos (13 libras). A pesar del hecho de que las tripulaciones más pesadas de Oxbridge eran tradicionalmente más exitosas, el presidente del club náutico de Oxford, Hudspith, él mismo formaba parte de la exitosa tripulación Dark Blue 2011 que derrotó a una tripulación más pesada de Cambridge, [13] [14] minimizó la disparidad, es una carrera muy larga y hay que tener la potencia para llevar ese peso a lo largo del recorrido ". [13]
Asiento | Cambridge | Oxford | ||||
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Nombre | Nacionalidad | Peso | Nombre | Nacionalidad | Peso | |
Inclinarse | Moritz Schramm | alemán | 91,8 kg (202 libras) | Alex Woods | británico | 77,8 kg (172 libras) |
2 | Jack Lindeman | americano | 94,6 kg (209 libras) | William Zeng | americano | 82,4 kg (182 libras) |
3 | Mike Thorp | británico | 91,8 kg (202 libras) | Kevin Baum | americano | 91,6 kg (202 libras) |
4 | David Nelson (P) | australiano | 92,8 kg (205 libras) | Hanno Wienhausen | alemán | 93,6 kg (206 libras) |
5 | Alexander Scharp | americano | 95,6 kg (211 libras) | Karl Hudspith (P) | británico | 92,8 kg (205 libras) |
6 | Steve Dudek | americano | 109,6 kg (242 libras) | Alex Davidson | británico | 94,6 kg (209 libras) |
7 | Alex Ross | Nueva Zelanda | 102,0 kg (225 libras) | Dan Harvey | británico | 79,6 kg (175 libras) |
Carrera | Niles Garratt | americano | 92,2 kg (203 libras) | Roel Haen | holandés | 96,8 kg (213 libras) |
Timonel | Ed Bosson | británico | 55,6 kg (123 libras) | Zoe de Toledo | británico | 49,6 kg (109 libras) |
(P) - Presidente del club náutico Fuente: [15] |
Razas
Mujeres y reservas
Las carreras de las mujeres , la 66ª reunión del club del barco de la Universidad de Cambridge mujeres y club del barco de la Universidad de Oxford de las mujeres , [16] se realizó en las razas Henley en barco el 25 de marzo. [17] En una carrera cerrada, Cambridge ganó por un cuarto de longitud, en un tiempo de 6 minutos y 38 segundos. Osiris de Oxford ganó la carrera de reserva femenina contra Blondie de Cambridge. [18]
La carrera de reserva , entre Isis de Oxford y Goldie de Cambridge, se llevó a cabo treinta minutos antes de la carrera principal, a la 1:45 pm [19] Goldie ganó el sorteo y eligió comenzar en la estación de Surrey. [20] A pesar de tener una calificación más alta y tomar una ventaja temprana, Goldie fue atrapado por Isis entre Fulham Football Club y Hammersmith Bridge en Barn Elms . El barco de reserva de Oxford tenía una ventaja de media eslora por Mile Post, y extendió su ventaja a más de una eslora por Hammersmith Bridge . Isis continuó alejándose y completó la carrera en un tiempo récord de 16 minutos 41 segundos, superando al mejor anterior por siete segundos, cinco cuerpos por delante de Cambridge. [8]
Carrera principal
La carrera, patrocinada por Xchanging , comenzó a las 2:15 pm, [13] con condiciones nubladas, lluvia ligera y viento suave. [8] El árbitro de la carrera fue John Garrett, quien había remado para los Light Blues tres veces en la década de 1980. [21] Cambridge ganó el sorteo y eligió la estación de Surrey, dejando Oxford con la curva exterior más larga de la estación de Middlesex. [22] Los equipos estaban nivelados en Fulham Football Club y Hammersmith Bridge, pero en el acercamiento al muelle de Chiswick, el árbitro asistente Matthew Pinsent vio a una persona en el agua y alertó al árbitro John Garrett, quien detuvo la carrera. [22] [23] Trenton Oldfield, un manifestante contra el elitismo de clase , había nadado frente a los barcos mientras se dirigían a la curva final, y por poco evitó ser golpeado. [22] [23] Un representante de la Policía Metropolitana señaló: "Casi le arrancan la cabeza". [24] Fue la primera vez que se detuvo la carrera desde 2001 , y solo la segunda vez en la historia del evento. [24] Oldfield fue sacado del agua al bote del árbitro, esposado y arrestado. [25]
La carrera se reinició unos treinta minutos después, después de que Garrett se hubiera asegurado de que ambas tripulaciones estaban ubicadas lo más cerca posible de donde tuvo lugar la interrupción, en aguas turbulentas causadas por la flotilla que siguió a la carrera. Un minuto después del reinicio, las tripulaciones se desviaron junto con Oxford siendo advertido por Garrett, lo que provocó un choque de remos que resultó en el número seis de Oxford, Hanno Wienhausen, rompiendo el eje de su espada por la mitad. [22] Las imágenes transmitidas [26] del evento mostraban a la timadora de Oxford, Zoe de Toledo , agitando la mano y gritando al árbitro porque creía que el daño se había producido dentro de los primeros 100 metros y que, por lo tanto, la carrera debería detenerse; [27] dado que la carrera de botes no se lleva a cabo bajo las reglas de la Federación Mundial de Remo [28] , Garrett rechazó rápidamente esta apelación, lo que puso fin a la carrera como competencia. Cambridge remó lejos de Oxford para ganar por 4+1 ⁄ 4 longitudes [8] con un tiempo ganador consolidado de 17 minutos 23 segundos. [29]
Reacción
Post carrera
Inmediatamente después de la carrera, De Toledo hizo una señal al árbitro y entró en una acalorada discusión en la que solicitó que la carrera se volviera a remar como resultado del choque de remos y el daño que Oxford había sufrido. [23] Esta apelación final fue nuevamente rechazada por Garrett, quien izó la bandera blanca para significar que consideraba que el asunto era discutible. [26] En una declaración oficial después de la carrera, dijo que "no había nada en la apelación que altere la consideración material de que Cambridge estaba correctamente en su puesto en el momento del contacto y que, por lo tanto, Oxford había sido responsable de la falta". . [30]
En gran parte inadvertido mientras ocurría la apelación, el arquero de Oxford, Alex Woods, se derrumbó y perdió el conocimiento. Después de ser arrastrado a una lancha y recibir tratamiento en la orilla del río, lo llevaron al Hospital Charing Cross , donde se recuperó por completo. [31] El entrenador de Oxford, Sean Bowden, sugirió que la pérdida de una de las espadas de Oxford había llevado a Woods a esforzarse "más allá de sus límites". [31] Como resultado de la interrupción y la preocupación por la condición de Woods, la ceremonia de premiación tradicional fue cancelada. [31] Woods luego se disculpó con el equipo y el entrenador de Cambridge por su colapso que "impidió sus celebraciones" mientras les agradecía por su "comportamiento deportivo". [32] El presidente del club náutico de Cambridge , Nelson, dijo: "Me siento mal. Al terminar la carrera hubo mucha emoción cruda y algunas de las celebraciones parecen patéticas en retrospectiva", mientras que su entrenador Steve Trapmore comentó "no es la forma en que nadie quiere llevarse el ganador". [24]
The Observer describió la carrera como "una de las más extrañas y dramáticas en la historia de la competencia", [33] mientras que The Daily Telegraph sugirió que el evento había sido "arruinado" y describió la victoria de Cambridge como "vacía". [22] El presidente de la Asociación Olímpica Británica y ex Blue Colin Moynihan afirmó que la carrera fue "efectivamente destruida ... por las acciones de un loco que estaba poniendo enormemente en riesgo su vida". [34]
Trenton Oldfield
Oldfield, de nacionalidad australiana, dijo que estaba haciendo "una protesta contra las desigualdades en la sociedad británica, los recortes gubernamentales, las reducciones de las libertades civiles y una cultura de elitismo". [35] El número dos de Oxford, William Zeng, denunció a Oldfield y lo describió como "una burla de un hombre", [36] mientras que el presidente del club náutico de Oxford, Karl Hudspith, tuiteó "mi equipo pasó por siete meses de infierno, esto fue la culminación de nuestras carreras y [Oldfield] nos lo quitaron ". [25] Educado en la Escuela de Gramática de la Iglesia de Inglaterra de Sydney , la Universidad de Sydney y la Escuela de Economía de Londres , y miembro de la Royal Society of Arts , [25] Oldfield tuiteó el día después de la carrera: "Habiendo estado en lo más profundo de la élite instituciones. Las conozco muy bien. Protesto por sus injusticias, pregúntale a cualquiera que me conozca ". [37] En su blog, Oldfield comparó sus acciones con las de Emily Davison , la sufragista asesinada después de pararse frente al caballo del Rey en el Derby en 1913. [38] A pesar de afirmar más tarde que tenía cierta simpatía tanto por los remeros como por los espectadores. , dijo que no se arrepiente y que "se habría sentido menos hombre" si no hubiera hecho la protesta. [39] En octubre de 2012, Oldfield fue encarcelado durante seis meses por causar molestias públicas y se le ordenó pagar costos de 750 libras esterlinas . [40] [41] En junio de 2013, se le negó permiso para permanecer en el Reino Unido, el Ministerio del Interior alegando que su presencia allí no era "propicia para el bien público". [42] Oldfield, cuya esposa es de India, apeló alegando que sería amenazada en Australia, y en diciembre de 2013, la orden de deportación fue anulada. [43] La seguridad para la carrera de 2013 se incrementó como resultado de las acciones de Oldfield, con la asistencia de Royal Marines , administradores adicionales y la Unidad de Policía Marina de la Policía Metropolitana . [44]
Referencias
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Si una tripulación, mientras aún se encuentra en la zona de salida, sufre daños en su barco o equipo, un miembro de la tripulación levantará el brazo para indicar que hay un problema. El juez de salida o el árbitro detendrán la carrera. El árbitro decidirá entonces los pasos a seguir, después de consultar (si es necesario) con el presidente del jurado. A los efectos de esta regla, una tripulación todavía está en la zona de salida si la proa de su barco aún no ha cruzado la línea de 100 metros.
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enlaces externos
- Página web oficial