The Flockton Flyer fue una serie de televisión para niños realizada por Southern Television para lacadena ITV . Fue un programa popular, que se extendió a dos series, y proporcionó apariciones tempranas en la pantalla para los próximos actores como Peter Duncan y Gwyneth Strong , así como algunos actores de comedia clásica y de situación conocidos de la década de 1970.
El folleto de Flockton | |
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Escrito por | Peter Whitbread |
Dirigido por | Colin Nutley |
Protagonizada |
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Compositor de música temática | Música de Jugg |
Tema principal | El tema Flockton Flyer |
Tema final | El tema Flockton Flyer |
País de origen | Reino Unido |
Idioma original | inglés |
No. de serie | 2 |
No. de episodios | 17 escritos 12 filmados |
Producción | |
Productor ejecutivo | Lewis Rudd |
Productor | Colin Nutley |
Lugar de producción | Ferrocarril de West Somerset |
Configuración de la cámara | Joe Hardy Peter Greenhalgh Roy Page |
Tiempo de ejecución | 30 minutos |
Compania de produccion | Televisión del Sur |
Distribuidor | Renown Pictures Ltd |
Lanzamiento | |
Red original | ITV |
Lanzamiento original | 18 de abril de 1977 - 13 de febrero de 1978 |
Descripción general
Las dos series siguen las aventuras de la familia Carter, mientras luchan por reabrir y operar el antiguo ramal de Flockton a Lane End , cerrado por British Railways cinco años antes. En el momento de la producción (1976) un gran número de ramales ferroviarios recién cerrados estaban siendo comprados y conservados por sociedades locales de conservación de ferrocarriles, lo que ha dado lugar a una extensa red de «ferrocarriles patrimoniales» en el Reino Unido.
Se dice que el ferrocarril tiene un material rodante muy limitado: una locomotora (cuya restauración se completó en el episodio 1), un vagón de pasajeros (cuya restauración se completó en el episodio 3), una pequeña cantidad de vehículos de carga (tres se mencionan específicamente y (un vagón abierto, una furgoneta y un camión cisterna) y un camión de inspección con bomba manual. A pesar de esta trama, se ven regularmente grandes cantidades de otro material rodante en el fondo de las tomas: varios vagones de pasajeros, varios vehículos de carga, una segunda locomotora cisterna de vapor (en vapor) en las tomas iniciales del episodio 1, una unidad múltiple diésel en ciertas escenas, incluida la llegada del Flockton Flyer para encontrarse con la ambulancia en el camino en el episodio 4, y una gran máquina de vapor GWR bajo una lona en Flockton en el episodio 5. Aunque estos otros vehículos no se explican en el guión, hay varias referencias al cercano "ferrocarril principal" y quizás se puede suponer que las tomas que involucran material rodante inexplicable son tomas de la línea Flockton que se encuentra con la línea principal del ferrocarril. La conexión directa de los dos es confirmada por la historia del episodio 5 de la primera temporada.
Fechas de transmisión
Hubo dos series, cada una de seis episodios. La Serie 1 se transmitió por primera vez en la primavera de 1977, y la Serie 2 siguió a principios de 1978. Los programas se emitieron a las 4:45 pm los lunes por la tarde.
La Serie 1 se repitió en ITV los viernes por la tarde, a partir del 8 de septiembre de 1978; La serie 2 se repitió los viernes por la tarde, comenzando el 7 de diciembre de 1979 y hasta enero de 1980.
Ambas series se repitieron nuevamente en The Children's Channel, en la televisión por cable en Gran Bretaña a principios de la década de 1990. Las versiones dobladas de los programas se mostraron en estaciones de televisión holandesas y alemanas.
En 2010, las reposiciones de The Flockton Flyer se mostraron en el ahora desaparecido canal británico de televisión por satélite Film 24 .
En agosto y septiembre de 2015, las reposiciones de la serie se transmitieron en el canal satelital Talking Pictures TV del Reino Unido .
Localización
El rodaje de locaciones, durante 1976 y 1977, fue en el recientemente reabierto West Somerset Railway , utilizando sus motores y material rodante.
La locomotora
La estrella del espectáculo fue la locomotora de vapor que dio nombre a la serie. El Flockton Flyer era, en realidad, un antiguo Great Western Railway 0-6-0PT ("tanque de maletas"): construido en 1934, clase 6400 núm. 6412. Esta clase estaba equipada con equipos para el trabajo de trenes de empuje y tracción . El No. 6412 tenía su base en el galpón de locomotoras de Gloucester [1] y, además de sus muchos años de operación confiable en los ramales locales, operó el último tren de pasajeros a Monmouth sobre el ferrocarril de Wye Valley en 1959 [2] y el último 'Chalford Shuttle ' Autotren servicio entre Gloucester y Chalford en 1962. [1]
Después de ser vendida a propiedad privada para su conservación, esta locomotora fue una de las primeras en West Somerset Railway , llegó en 1976 y participó en la ceremonia de apertura unos días después. Se encontró útil para los trenes de carga más liviana en la línea Minehead Branch, [3] y también visitó varios otros ferrocarriles conservados.
Propiedad de la Asociación de Ferrocarriles de West Somerset, el No. 6412 permaneció en el ferrocarril histórico durante 32 años. Durante ese tiempo, el éxito del ferrocarril llevó al uso de trenes más largos y pesados, más allá de la capacidad de un tanque de maletas, y los miembros de la Asociación decidieron, a regañadientes, venderlo. El 8 de enero de 2009, parcialmente desmantelado para una revisión importante, el 6412 fue transferido por carretera a South Devon Railway , los nuevos propietarios. [3]
El título en pantalla de la serie 1 era "The Flockton Flyer", pero para la serie 2 se había convertido en "Flockton Flyer".
Episodios (de película y novela)
El guionista Peter Whitbread escribió un total de 17 episodios, de los cuales 12 fueron filmados (6 en la serie uno y 6 en la serie dos). Whitbread, quien murió tras un accidente de tráfico en 2004, es mejor recordado como guionista, aunque también actuó y dirigió; no era novelista. La publicación en el verano de 1977 de una novela infantil de Flockton Flyer parece haber sido simplemente la adaptación de 6 historias pensadas para el rodaje, [4] incluido un guión con todas las características de una edición especial navideña. La novela fue publicada por Arrow Books y Look-in Books, siendo este último el nombre comercial de una subsidiaria de ITV . Los capítulos primero y segundo de la novela eran esencialmente el guión del episodio 1.1 filmado, mientras que el séptimo y último capítulo era el guión del episodio 1.6; sin embargo, los otros cuatro capítulos (numerados 3, 4, 5 y 6) eran historias independientes que podrían haber formado la base de episodios filmados adicionales, pero en realidad nunca se grabaron. El total de 17 episodios escritos incluye los 12 filmados, los 4 adicionales de la novela y otro episodio que fue escrito en detalle, con guiones y notas de producción emitidas al elenco y al equipo, pero posteriormente abandonado; ver más abajo (episodio 2.X) para más detalles.
Serie 1 (1977)
No. | Nombre del episodio | Fecha de transmisión | Visión general de la historia |
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Serie uno | |||
1.1 | Sea siempre tan humilde | 18/04/1977 | Se presenta la familia Carter. Son desalojados de su casa y trabajo (en una gasolinera, como inquilinos). Bob Carter (el padre) es un voluntario de la sociedad de preservación del ferrocarril local y está de acuerdo en que él y su familia se encargarán del funcionamiento de la línea restaurada, a cambio de establecerse en la estación de Flockton. Bill Jelly es presentado como un vagabundo local, que vive en la cabaña junto a la línea de un plastista cercano . El camión de carga abierto de 4 ruedas del ferrocarril se utiliza para transportar las posesiones de la familia Carter a Flockton. |
1.2 | Juego y partido | 25/04/1977 | El desastre se evita por poco cuando el Flockton Flyer avanza hacia un árbol talado deliberadamente a través de la línea. Al intentar moverlo, Bob Carter resulta herido. Un granjero cercano lo rescata, pero también demuestra ser el culpable, temiendo que un servicio de tren restaurado amenace a su ganado, que vaga en busca de agua durante la sequía. El camión cisterna de agua de 4 ruedas del ferrocarril se utiliza para llevar galones de agua al ganado sediento y se restablecen las relaciones. |
1.3 | Tira del otro | 05/02/1977 | Los fantasmas parecen estar rondando tanto la estación de Flockton como la cabaña de Jelly. En Flockton, los 'fantasmas' resultan ser el vándalo adolescente Don Davis. Después de haber sido atrapado, se hace amigo y se convierte en voluntario en el ferrocarril. Sin embargo, los fantasmas en la cabaña de Jelly parecen reales, y se pide a un vicario local que realice un exorcismo (la cámara permanece fuera de la cabaña durante la ceremonia de 15 minutos debido a las regulaciones de la ITV de 1970 sobre la programación infantil). Este clérigo también dirige un albergue para niños sin hogar, un albergue del que Don Davis es residente; esto lleva a los Carter a alojarlo por unos días en su casa mientras se hacen amigos de él. |
1.4 | Bajo las circunstancias | 05/09/1977 | La emoción en el ferrocarril es el restablecimiento del sistema de telégrafo , lo que permite la comunicación entre las diversas estaciones, cajas de señales y la casa de los Carter. El sistema es utilizado inmediatamente por el Comandante Frost para notificar a los Carters de un accidente de tráfico: ha habido un amontonamiento en uno de los pasos a nivel del ferrocarril. El Flockton Flyer regresa a Flockton para recoger suministros médicos, mantas, la familia y la furgoneta de 4 ruedas del ferrocarril, que servirá como ambulancia improvisada. Mientras tanto, la hija mayor Jan, que está marcando la ruta del nuevo sendero natural, se topa con una mujer herida y, habiéndola llevado a un refugio, pasa el resto del episodio corriendo infructuosamente de un lado a otro tratando de obtener ayuda; su fracaso se debe en gran parte a todos. lidiando con la otra emergencia más seria. Mientras tanto, la dama en cuestión es rescatada por Bill Jelly. Para los estándares de la década de 1970, es un gran drama cuando se ve una ambulancia motorizada algo primitiva (con bocinas de dos tonos a todo volumen) corriendo por la plataforma de una estación para reunirse con el Flockton Flyer y eliminar a las víctimas. Finalmente, la dama herida es identificada como una reconocida escritora y arqueóloga, y acepta abrir oficialmente el nuevo sendero natural. Jan, exhausta, no recibe ningún agradecimiento por sus esfuerzos, pero es criticada por no haber podido producir la asistencia prometida. |
1,5 | Oo ¿Crees que obtendrás la medalla? | 16/05/1977 | El correo de Bristol ha sido retenido a punta de pistola en la línea principal y, como la policía tardará mucho en llegar, el tren se ha desviado a la sucursal de Flockton. El episodio implica un uso furioso del camión de inspección con bomba manual por parte de Jelly y el Comandante, y un elenco adicional mucho más grande de lo habitual. Estas funciones adicionales incluyen no sólo los tres ladrones, y el conductor del correo Bristol, sino también una tropa de la policía montada que tienen un despertar conjunto escena galope a la música clásica ( Vaughan Williams ' Obertura de las avispas ), ya que montar en la final escenas para salvar el día. Encuentran a los ladrones ya frustrados por la familia Carter, Bill Jelly y el Comandante. Se dice que la policía proviene de 'Nutley', en realidad el nombre del productor de la serie, Colin Nutley. Algunas escenas se filmaron en Dunster, incluidas las vistas del castillo de Dunster . |
1,6 | Nombre este barco | 23/05/1977 | La gran inauguración del renovado Flockton to Lane End Railway. La historia gira en torno a dos características: en primer lugar, los preparativos frenéticos en Flockton para la gran inauguración, incluida la provisión de refrigerios y la llegada de una banda de música con un director demasiado nervioso a cargo, en segundo lugar, el deseo del comandante Frost de conducir el motor ( para lo cual no está calificado) lo que demuestra un deseo incontrolable. Habiendo tenido la intención de conducir el motor a lo largo de la plataforma, el Comandante se encuentra incapaz de detener la locomotora y se mueve a gran velocidad por la línea; en última instancia, Jan y Bill detienen su progreso cuando organizan una colisión "controlada" para detener el motor. Bill y algunos voluntarios del ferrocarril llegan en el carro de bombeo manual, pero se necesita un cuarteto de caballos de condado para sacar el Flockton Flyer de los escombros. En el error de continuidad más grave de toda la serie, durante los intentos de recuperar la locomotora accidentada, la acción regresa brevemente a la estación Flockton, donde hay un pánico generalizado sobre el paradero de la locomotora, desafortunadamente el motor, completo con su 'Flockton Flyer. 'cabecera, es claramente visible de pie en el borde de la plataforma detrás de los personajes. Finalmente, la locomotora recibe el nombre de la esposa de Frost, y la banda toca la triunfante Land of Hope and Glory de Sir Edward Elgar mientras el primer tren público se aleja de la estación. |
Serie 2 (1978)
No. | Nombre del episodio | Fecha de transmisión | Visión general de la historia |
---|---|---|---|
Serie dos | |||
2.1 | Competir contigo por ello | 01/09/1978 | El decimoséptimo duque de Flockton ha muerto, y su hijo (ahora el decimoctavo duque) recupera las 4 millas de pista que antes le habían prestado su padre. Esto deja a la Sociedad con 8 millas de pista en dos secciones de 4 millas, con un gran espacio en el medio. Bill Jelly propone la solución: una apuesta, basada en una carrera entre el Flockton Flyer y la locomotora 'Vulcan' del Duke. Vulcan, una máquina más poderosa, está lista para ganar, hasta que el arrogante Duke celebra demasiado pronto y accidentalmente cierra el regulador, permitiendo que el Flockton Flyer cruce la línea de meta primero. Harry Lee, el conductor real de West Somerset Railway utilizado en la filmación, tuvo un papel actoral en este episodio como el conductor del motor del Duke. En otras líneas de trama de toda la serie, los Carter se han mudado de Flockton a una estación más pequeña en la línea, ya que la estación principal ahora es requerida por los pasajeros que pagan tarifa. La madre, Kathy, está ausente debido a dos meses de estudio en Canadá para su título de la Universidad Abierta (en realidad, la actriz Sheila Fearn no pudo evitar filmar para George & Mildred ). Bill Jelly también se ha mudado de la cabaña de su camarero a un vagón de pasajeros en desuso en la plataforma de la nueva estación-hogar de los Carter. |
2.2 | Listo cuando tú lo estés, señor Cutley | 16/01/1978 | El título es un juego deliberado sobre el nombre de Colin Nutley , productor de la serie (series 1 y 2) y director (serie 2). Con una actividad ferroviaria notablemente menor que los episodios anteriores, la trama gira en torno a la visita de un equipo de filmación para hacer una recreación histórica del motín indio . Si las colinas de Somerset son una `` India '' inverosímil, el tanque de la maleta Great Western Railway se parece poco a cualquier locomotora de los ferrocarriles indios, aunque se emplearon una serie de toques cosméticos, incluida la instalación de un receptor de vacas de estilo indio. en la viga del tope frontal , un emblema de estrella en la parte delantera de la puerta de la caja de humo y placas de identificación temporales, renombrando el Flockton Flyer como la Estrella de la India . En las dos principales líneas de acción, Jan Carter se enamora del apuesto joven actor Christopher Bell, interpretando al Capitán Ponsonby (y en realidad interpretado por el actor John Moulder-Brown ), mientras que Bill Jelly (que tiene un pequeño papel como príncipe indio). salva el día en que se acaben los fondos, al conseguir 200.000 libras esterlinas de un jeque árabe que le debe un favor, una historia que nadie creerá hasta que primero llegue el dinero y luego el propio jeque al set. Bob Carter revela en el diálogo que la tarifa de la instalación del ferrocarril ayudará a abrir otras 10 millas de la antigua línea, lo que llevaría la longitud total a 24 millas; En realidad, el West Somerset Railway esperaba lograr tal fin a través de la tarifa de instalación al permitir la filmación del Flockton Flyer, y su longitud total de ferrocarril ahora es de 23 millas, con algunos trenes operando la milla adicional más o menos sobre las vías de Network Rail para Taunton . En una subtrama cómica, el comandante Frost regresa de unas vacaciones en Folkestone sin darse cuenta del contrato de filmación y se tropieza repetidamente con la toma, estropeando accidentalmente el rodaje; sus insinuaciones de que podría hacer un buen extra (como oficial británico de alto rango) son ignoradas. Los actores viajaban en un camión tipo bogie . Este episodio originalmente estaba destinado a ser 2.3, pero se cambió por 2.2 cuando el 2.2 original se abandonó y se reescribió por completo (ver 2.X, más abajo). |
2.3 | Que pequeña belleza | 23/01/1978 | El decimoséptimo y último episodio que se escribirá: los planes para la temporada 2 se completaron cuando se eliminó el 2.2 original (ver 2.X a continuación), el episodio 2.3 se convirtió en 2.2 y se escribió un nuevo 2.3. El comandante Frost finalmente se está capacitando como conductor de una máquina de vapor, pero su habilidad es limitada. Su esposa Althea se une a él en el reposapiés del Flockton Flyer en las escenas iniciales, pero Bob Carter se ve obligado a hacerse cargo cuando Frost no puede manejar ni siquiera una simple maniobra de frenado. La acción tiene lugar lejos de las vías de la sociedad de conservación del ferrocarril, en el ramal abandonado de Nettlecombe . "¿Deberíamos estar aquí?" pregunta la Sra. Frost. Carter responde que la línea no se utiliza, aunque ha escuchado el rumor de que puede haber sido comprada de forma privada. Casi de inmediato se descubre otra locomotora sentada en una plataforma cercana. Frost dice "Qué pequeña galleta", a lo que Carter agrega, "Qué pequeña belleza", dando al episodio su título. El propietario resulta ser un Suboficial Jefe (retirado) que sirvió en el mismo barco que el Comandante Frost. CPO Potts, sin saberlo, se ha involucrado en el robo de ganado, y el Flockton Flyer (con camioneta con caja de 4 ruedas ) se usa para devolver todas las vacas a sus legítimos dueños. Frost también recibe lecciones adicionales de manejo de motores de vapor en Little Beauty , que es un motor tanque de silla de montar Peckett 0-4-0 , cuyo nombre real es Whitehead . |
2.4 | Una cuestión de honor | 30/01/1978 | En una historia simple, el Flockton Flyer (que opera el servicio regular de pasajeros de la sociedad) se encuentra con la caza local , y se produce una pelea entre Bob Carter y el Maestro de Foxhounds . El mal humor de Bob luego lo lleva a pelearse con sus hijos y Bill Jelly; este último inmediatamente hace las maletas para irse. Las chicas buscan la intervención del comandante Frost, pero él está igualmente preocupado por una guerra contra los gorriones en su jardín. Para los hombres es una "cuestión de honor", pero para las mujeres es un comportamiento misterioso. Finalmente llega una carta de Kathy Carter en Canadá, y Bob, muy aliviado, puede disculparse con Bill Jelly. Mientras tanto, un accidente deja la caza lejos de cualquier camino con un caballo herido, y solo el Flockton Flyer (con una furgoneta de 4 ruedas ) puede ayudar, transportando al caballo herido y al veterinario. Sigue una reconciliación general de todas las partes y una mutua admisión de exaltación. |
2.5 | Op It | 02/06/1978 | Todo el mundo está muy ocupado. Bob y los voluntarios realizan entregas de carga por la vía férrea; Jimmy ha pasado su examen de conducir y él y Jan están comprando una camioneta para establecer una empresa de mudanzas; Bill se está preparando para la cena de reunión de la Legión Británica y luego asistirá a ella; Jack y Althea también tienen un diario completo, aunque Jack y Jessica se encuentran brevemente en los muelles. Mientras tanto, Jessica, sin nada que hacer y nadie con quien socializar, conoce a un joven que limpia el barco de su padre y trama un plan. A la mañana siguiente, se guarda en el tren, luego camina hacia los muelles y convence al joven y a su padre de que la lleven a una isla cercana que ha sido motivo de gran interés para ella. Posteriormente se descubre que está desaparecida y se produce una búsqueda enorme, pero infructuosa. Finalmente, Jack recuerda su conversación con Jessica sobre la isla, y Bill recuerda una conversación similar; Jack asegura un bote y todo el grupo navega hacia la isla donde se redescubre a la desaparecida Jessica. |
2.6 | Un poco de algún lugar | 13/02/1978 | En el final de la que resultó ser la serie final, Bob Carter se ve obligado a hacer una parada de emergencia con un tren de servicio cargado de pasajeros, debido a que una madre y sus dos hijos caminan por la vía del tren. La madre es la jefa de un grupo de gitanos viajeros , aunque más adelante en el programa afirma que se identifica a sí misma como una verdadera romaní . El pequeño grupo está siendo trasladado del campo en el que está acampado y Bob intenta obtener permiso para que el grupo se quede en un campo cerca de la casa de los Carter, propiedad del ferrocarril; sin embargo, el Comité no aprobará el plan. Mientras tanto, animados por Bill, simplemente se mudan de todos modos. Al mismo tiempo, el primer cargamento de muebles de Jimmy (para su nueva empresa de mudanzas) es robado durante la noche. A pesar de ser acusados, son los gitanos quienes logran localizar los muebles robados y recuperarlos, salvando así el día. En un tono adulto bastante obvio del episodio, parece haber una atracción romántica entre la gitana Sylvia y Bob Carter, cuya esposa permanece en Canadá, estudiando. La conclusión final es que se recuerda otro ramal abandonado (propiedad de la sociedad ferroviaria), con un gran campo en su extremo más alejado, fuera de la vista de los pasajeros, por lo que toda la comunidad gitana es cargada en el camión de bogie y transportada por entrenar a su nuevo hogar. |
Episodios no filmados
No. | Nombre del episodio | Fecha de transmisión | Visión general de la historia |
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Episodios sin filmar o abandonados | |||
2.X | (Sin título) | (No hecho) | En agosto de 1977, el elenco y el equipo recibieron instrucciones de filmación iniciales para un episodio que nunca se realizó. Las notas existentes revelan que el episodio involucró una historia basada en la costa y un tramo del ferrocarril que corre junto al mar. La trama giraba en torno al comandante Jack Frost y su esposa Althea (que había aparecido en el episodio 1.6), y también involucraba a todos los Carters y a un personaje llamado Chalky White (que iba a ser interpretado por un actor invitado, pero nunca fue elegido). . Se enumeraron diez escenas para filmar en Watchet Docks. Los accesorios enumerados incluyeron dos botes (uno propiedad de Chalky White), una cadena pesada, una bicicleta y el Flockton Flyer. El final del episodio involucró a un helicóptero Air Sea Rescue, y habría sido el episodio más ambicioso hasta el momento. Sin embargo, antes de que comenzara la filmación, se abandonó todo el episodio, probablemente debido a que el equipo de producción no logró asegurar el uso de un helicóptero. [5] Originalmente destinado a ser el episodio 2.2, fue reemplazado en la alineación por el 2.3 original, mientras que un nuevo episodio 2.3 fue escrito apresuradamente, titulado 'Qué pequeña belleza'. |
Capítulo 3 | ¡El espectáculo debe continuar! | (No hecho) | Es la noche de Halloween y hay una niebla apropiadamente fantasmal. Tres actores con fondos del Arts Council se pierden y son rescatados por Flockton Flyer. Este episodio se publicó en la novela de bolsillo de 1977, pero (a diferencia de los capítulos 1 y 2 anteriores, que juntos formaron el episodio 1.1) nunca se filmó. |
Capítulo 4 | Especial de Navidad | (No hecho) | El comandante Frost y Bill Jelly pelean por el papel de Santa Claus, en una historia sobre un servicio de tren que lleva a los niños a visitar a Papá Noel. El título tiene un doble significado, ya que 'Especial' puede referirse a un servicio de tren adicional o a un episodio de temporada adicional de una serie de televisión. Publicado en forma de libro, el episodio nunca fue filmado. |
Capítulo 5 | ¡Leven anclas! | (No hecho) | En el episodio más abiertamente político, los manifestantes nacionalistas galeses, que realizan una campaña anti-inglesa, recurren al secuestro, y el comandante Frost se ve obligado a salvar el día. Hay mucha actividad marítima. Publicado en forma de libro, este episodio nunca fue filmado. |
Capítulo 6 | Espectáculo de circo | (No hecho) | Jan Carter ocupa un lugar central en este episodio y se enamora de un joven de un circo ambulante alemán. No puede haber una relación a largo plazo entre la niña inglesa y el niño alemán y, en cualquier caso, ocurre un desastre cuando el circo se incendia; aunque el ferrocarril viene al rescate, y el Flockton Flyer se convierte en un camión de bomberos de ferrocarril. A diferencia del siguiente capítulo 7, que se filmó como episodio 1.6, este capítulo 6 solo se publicó en forma de libro y nunca se filmó. |
Caracteres
Reparto regular
- Bob Carter - David Neal
- Kathy Carter por Sheila Fearn
- Comandante Frost - Anthony Sharp
- Jimmy Carter por Peter Duncan
- Jan Carter por Gwyneth Strong
- Jessica Carter - Annabelle Lanyon (Serie 1); Catlin Strong (Serie 2)
- Bill Jelly - Geoffrey Russell
- Althea Frost por Margaret Wedlake
Apariciones de invitados
- 1.1 Ted Phillips ( Denis Gilmore )
- 1.2 Joe Pratt ( John Barrett )
- 1.3 Don Davis ( Phil Daniels ); Reverendo Walker ( Stacy Davies )
- 1.4 Samantha Peters ( Peggyann Clifford )
- 1,5 Toff ( Michael Ripper ); Eric ( Ben Howard ); Conductor diésel ( Steve Kelly )
- 1.6 Señor Jenkins ( Dudley Jones )
- 2.1 El duque de Flockton ( Patrick Mower )
- 2.2 Christopher Bell ( John Moulder-Brown ); Nolan Cutley ( Harry Fowler ); Felicity ( Penny Irving )
- 2.3 CPO Potts ( Colin Douglas ); Granjero ( Thomas Heathcote )
- 2.4 Maestro de raposeros ( Gerald Harper ); Veterinario ( Edward Underdown )
- 2.5 Joven ( Christoper Douglas )
- 2.6 Sylvia ( Illona Linthwaite )
Notas de producción
- Escrito por: - Peter Whitbread
- Tema musical: - Jugg Music
- Cámara de película: - Joe Hardy y Peter Greenhalgh (Serie 1); Roy Page (Serie 2)
- Sonido de película: - Stan Phipps
- Mezclador de doblaje: - Ron Hussey
- Editor de la película: - Christopher Wentzell (Serie 1); Michael Hunt (Serie 2)
- Diseño: - John Dilly (Serie 1); Gregory Lawson (Serie 2)
- Productor ejecutivo: Lewis Rudd
- Productor (Serie 1) y Productor / Director (Serie 2): - Colin Nutley
Lanzamiento de DVD
Los derechos de "The Flockton Flyer" ahora pertenecen a Renown Pictures Ltd www.renownfilms.co.uk, que también posee los derechos de varias otras producciones de televisión del sur, como " Worzel Gummidge ", " Freewheelers " y " The Famous Five ". .
U la serie fue autorizada para su lanzamiento en DVD en el Reino Unido (por Simply Home Entertainment) a principios de 2009, y los pedidos anticipados del conjunto de dos DVD, que contiene la Serie Uno y la Serie Dos completas, llegaron con los clientes en la fecha de lanzamiento, 16 Marzo de 2009. [6]
Referencias
- ^ a b "6412 - locomotora tanque de maleta clase '64xx'" . (Visita de locomotoras) . Ferrocarril de Gloucestershire y Warwickshire . Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2008 . Consultado el 30 de enero de 2009 .
- ^ "¿De verdad fue hace 50 años?" . Ferrocarril de Wye Valley . Consultado el 18 de febrero de 2009 .
- ^ a b "Noticia de enero de 2009" . ("6412 abandona WSR") . Ferrocarril de West Somerset. 8 de enero de 2009. Archivado desde el original el 29 de julio de 2009 . Consultado el 11 de mayo de 2009 .
- ^ Esta suposición es hecha por Alistair McGowan y Nick Jones en 'Flockton Flyer Viewing Notes', publicado en 2009 por Simply Home Entertainment, serie 131410.
- ^ Consulte las páginas 12-13 de 'Flockton Flyer Viewing Notes', publicado en 2009 por Simply Home Entertainment, serie 131410.
- ^ DVD Flockton Flyer en Play.com , que incluye un útil resumen de la trama (¡en la revisión del cliente!) [Consultado: 30-01-2009]
enlaces externos
- Flockton Flyer en Renown Pictures : "incluye un resumen completo de la trama (igual que el de Play.com")
- Entrada de IMDB : "mucho más detalle, pero parece ser el mismo resumen de la trama de nuevo ..."
- Entrada de la base de datos de cine y televisión de BFI : "¡todavía no hay mucha información aquí!" (Enero de 2009)
- DVD en Amazon - ¡ mejor imagen de la manga!
- TV-Ark - descarga de la secuencia del título
- Clasificación BBFC para el lanzamiento de DVD (PG) : incluye la lista completa de títulos de episodios