Henry John Deutschendorf Jr. (31 de diciembre de 1943 - 12 de octubre de 1997), [3] conocido profesionalmente como John Denver , fue un cantautor, activista y humanitario estadounidense cuyo mayor éxito comercial fue como cantante solista. Después de viajar y vivir en numerosos lugares mientras crecía en su familia militar, Denver comenzó su carrera musical con grupos de música folclórica a fines de la década de 1960. [4] A partir de la década de 1970, fue uno de los artistas acústicos más populares de la década y uno de sus artistas más vendidos. [5] En 1974, era uno de los artistas más vendidos de Estados Unidos; AllMusic ha calificado a Denver como "uno de los artistas más queridos de su época". [6]
John Denver | |
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Nació | Henry John Deutschendorf Jr. 31 de diciembre de 1943 Roswell, Nuevo México , EE. UU. |
Fallecido | 12 de octubre de 1997 Bahía de Monterey cerca de Pacific Grove, California , EE. | (53 años)
Causa de la muerte | Accidente aéreo |
Lugar de descanso | Cenizas esparcidas en las Montañas Rocosas de Colorado |
Ocupación |
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Años activos | 1962-1997 |
Esposos) |
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Niños | 3 |
Carrera musical | |
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Actos asociados | |
Sitio web | johndenver |
Denver grabó y lanzó aproximadamente 300 canciones, alrededor de 200 de las cuales compuso. Tenía 33 álbumes y sencillos que fueron certificados como Oro y Platino en los Estados Unidos por la RIAA , [7] con ventas estimadas de más de 33 millones de unidades. [8] Grabó y actuó principalmente con una guitarra acústica y cantó sobre su alegría por la naturaleza, el desdén por la vida en la ciudad, el entusiasmo por la música y las pruebas en las relaciones. La música de Denver apareció en una variedad de listas, incluida la música country , el Billboard Hot 100 y la música contemporánea para adultos , obteniendo 12 álbumes de oro y cuatro de platino con sus canciones exclusivas " Take Me Home, Country Roads ", " Poems, Prayers and Promises ", " La canción de Annie ", " Rocky Mountain High ", " Calypso ", " Gracias a Dios que soy un chico de campo " y " Sol en mis hombros ".
Denver apareció en varias películas y especiales de televisión durante las décadas de 1970 y 1980, incluido el éxito de 1977 Oh, God! , en la que actuó junto a George Burns . Continuó grabando en la década de 1990, también enfocándose en temas ambientales, así como prestando apoyo vocal a la exploración espacial y testificando frente al Congreso para protestar contra la censura en la música. Vivió en Aspen durante gran parte de su vida y era conocido por su amor por Colorado . En 1974, Denver fue nombrado poeta laureado del estado. La legislatura del estado de Colorado también adoptó "Rocky Mountain High" como una de sus dos canciones estatales en 2007, y West Virginia hizo lo mismo con "Take Me Home, Country Roads" en 2014.
Denver, un ávido piloto, murió a los 53 años en un accidente con una sola fatalidad mientras pilotaba un avión ligero comprado recientemente.
Vida temprana
John Henry Deutschendorf Jr. nació el 31 de diciembre de 1943 en Roswell, Nuevo México , con el capitán (más tarde Lt Col ) John Henry "holandesa" Deutschendorf Sr. (1920-1982), [9] un Estados Unidos de la Fuerza Aérea del Ejército piloto destinado en Roswell AAF , y su esposa, Erma Louise (de soltera Swope; 1922-2010). Años más tarde, como Mayor [10] en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , Deutschendorf Sr. estableció tres récords de velocidad en el bombardero B-58 Hustler y ganó un lugar en el Salón de la Fama de la Fuerza Aérea. [11] Conoció y se casó con su 'Amor de Oklahoma'. [12] [13] [14]
En su autobiografía de 1994, Take Me Home , Denver describió su vida como el hijo mayor de una familia formada por un padre severo que no podía demostrar su amor por sus hijos. Debido a que el padre de Denver estaba en el ejército y su familia se mudaba con frecuencia, le resultó difícil hacer amigos y encajar con otros niños de su misma edad. Constantemente ser el chico nuevo era un problema para el introvertido Denver, y creció sintiendo siempre que debería estar en otro lugar, pero sin saber nunca dónde estaba ese lugar "correcto". [15] Mientras la familia estuvo estacionada en Davis-Monthan AFB en Tucson, Arizona , Denver fue miembro del Tucson Arizona Boys Chorus durante dos años. Estaba contento en Tucson , pero luego su padre fue transferido a Maxwell AFB en Montgomery, Alabama , donde a Denver no le gustaba el racismo de su escuela segregada. [16] La familia más tarde se mudó a Carswell AFB en Fort Worth, Texas , donde Denver se graduó de Arlington Heights High School . Fort Worth fue una experiencia angustiosa para Denver, y en su tercer año de la escuela secundaria, condujo el automóvil de su padre a California para visitar a amigos de la familia y comenzar su carrera musical. Su padre voló a California en el jet de un amigo para recuperarlo, y Denver regresó a regañadientes para completar sus estudios. [17]
Carrera profesional
Carrera temprana
A los 11 años, Denver recibió una guitarra acústica de su abuela. [18] Aprendió a tocar lo suficientemente bien como para actuar en clubes locales cuando estaba en la universidad. Adoptó el apellido 'Denver' en honor a la capital de su estado favorito, Colorado . Decidió cambiar su nombre cuando Randy Sparks , fundador de New Christy Minstrels , sugirió que 'Deutschendorf' no encajaría cómodamente en una carpa . [19] Denver asistió a la Texas Tech University en Lubbock y cantó en un grupo de música folclórica, 'The Alpine Trio', mientras estudiaba arquitectura. [20] [21] [22] También fue miembro de la fraternidad Delta Tau Delta . Denver abandonó Texas Tech en 1963 [18] y se mudó a Los Ángeles, donde cantó en clubes de folk. En 1965, se unió al Mitchell Trio , reemplazando al fundador Chad Mitchell. Después de más cambios de personal, el trío se hizo conocido como 'Denver, Boise y Johnson' (John Denver, David Boise y Michael Johnson ). [18]
En 1969, Denver abandonó la vida de la banda para seguir una carrera en solitario y lanzó su primer álbum para RCA Records , Rhymes & Reasons . Dos años antes, había realizado una grabación de demostración de producción propia de algunas de las canciones que tocaba en sus conciertos. Incluía una canción que había escrito llamada "Babe, I Hate to Go", más tarde rebautizada como " Leaving on a Jet Plane ". Denver hizo varias copias y las repartió como regalo de Navidad. [23] El productor Milt Okun , que produjo discos para el Mitchell Trio y el grupo de folk de alto perfil Peter, Paul and Mary , también se había convertido en el productor de Denver. Okun llevó la canción inédita "Jet Plane" a Peter, Paul y Mary. Su versión de la canción alcanzó el número uno en el Billboard Hot 100. [24] La canción de Denver también llegó al número 2 en el Reino Unido en febrero de 1970, y también alcanzó el número 1 en la lista de Cash Box de Estados Unidos en diciembre de 1969.
RCA no promocionó activamente Rhymes & Reasons con una gira, pero Denver se embarcó en una gira de apoyo improvisada por todo el Medio Oeste, deteniéndose en pueblos y ciudades como lo llevó la moda, ofreciéndose a tocar conciertos gratuitos en lugares locales. Cuando lograba persuadir a una escuela, universidad, salón de la Legión Americana o cafetería para que lo dejaran tocar, distribuía carteles en la ciudad y, por lo general, se presentaba en la estación de radio local, guitarra en mano, ofreciéndose para una entrevista. [25] Con su pie en la puerta como escritor de " Leaving on a Jet Plane ", a menudo tuvo éxito en ganar algo de tiempo de emisión promocional, generalmente presentando una o dos canciones interpretadas en vivo. Algunos lugares le dejan jugar por la 'puerta'; otros lo restringieron a vender copias del álbum en el intermedio y después del espectáculo. Después de varios meses de este constante programa de giras de bajo perfil, había vendido suficientes álbumes para persuadir a RCA de que se arriesgara a extender su contrato de grabación. También había construido una base de seguidores considerable y sólida, muchos de los cuales permanecieron leales a lo largo de su carrera. [18]
Denver grabó dos álbumes más en 1970, Take Me to Tomorrow y Whose Garden Was This , que incluyen una mezcla de canciones que había escrito y versiones de versiones de las composiciones de otros artistas.
Pico de carrera
El siguiente álbum de Denver, Poems, Prayers & Promises (1971), fue un gran avance para él en los EE. UU., Gracias en parte al sencillo " Take Me Home, Country Roads ", que alcanzó el número 2 en las listas de Billboard a pesar del primer presiones de la pista se distorsionan. Su éxito se debió en parte a los esfuerzos de su nuevo manager, el futuro productor de Hollywood Jerry Weintraub , quien fichó a Denver en 1970. Weintraub insistió en una reedición de la pista y comenzó una campaña de transmisión por radio que comenzó en Denver, Colorado. La carrera de Denver floreció a partir de entonces y tuvo una serie de éxitos durante los siguientes cuatro años. En 1972, anotó su primer álbum Top Ten con Rocky Mountain High , con su canción principal alcanzando el Top Ten en 1973. [26] En 1974 y 1975, Denver experimentó un dominio impresionante en las listas, con una serie de cuatro canciones No. 1 (" Sunshine on My Shoulders ", " Annie's Song ", " Thank God I'm a Country Boy " y " I'm Sorry ") y tres álbumes número uno ( John Denver's Greatest Hits , Back Home Again y Windsong ). [27]
En la década de 1970, la aparición de Denver en el escenario incluía cabello largo y rubio y gafas de abuela. Sus camisas bordadas adornadas con imágenes comúnmente asociadas con el oeste americano fueron creadas por la diseñadora y artista de apliques Anna Zapp. Weintraub insistió en un número significativo de apariciones en televisión, incluida una serie de programas de media hora en el Reino Unido, a pesar de las protestas de Denver en ese momento, "No he tenido éxito en Gran Bretaña ... quiero decir ninguno ". [28] En diciembre de 1976, Weintraub le dijo a Maureen Orth de Newsweek : 'Sabía que los críticos nunca irían por John. Tenía que llevarlo a la gente '.
Después de aparecer como invitado en muchos programas, Denver organizó sus propios especiales de variedades y música, incluidos varios conciertos del Anfiteatro Red Rocks . Su especial de temporada, Rocky Mountain Christmas, fue visto por más de 60 millones de personas y fue el programa de mayor audiencia para la cadena ABC en ese momento. [29]
Su concierto en vivo especial, An Evening with John Denver , ganó el Emmy 1974–75 por Mejor Especial, Comedia-Variedad o Música. [30] Cuando Denver terminó su relación comercial en 1982 debido al enfoque de Weintraub en otros proyectos, [31] Weintraub echó a Denver de su oficina y lo acusó de nazismo . Denver le dijo más tarde a Arthur Tobier, cuando este último transcribió su autobiografía, [32] "Doblaría mis principios para apoyar algo que él quisiera de mí. Y, por supuesto, cada vez que doble sus principios, ya sea porque no quiere te preocupes por eso, o porque tienes miedo de ponerte de pie por miedo a lo que podrías perder, vendes tu alma al diablo ". [33]
Denver también fue estrella invitada en The Muppet Show , el comienzo de la amistad de toda la vida entre Denver y Jim Henson que generó dos especiales de televisión navideños con los Muppets . También intentó actuar, apareciendo en el episodio "The Colorado Cattle Caper" de la película para televisión McCloud en febrero de 1974. Protagonizó la película de 1977 Oh, God! frente a George Burns . Denver fue sede de los premios Grammy cinco veces en las décadas de 1970 y 1980, y fue anfitriona invitada de The Tonight Show en múltiples ocasiones. En 1975, fue galardonado con el premio Artista del Año de la Asociación de Música Country . En la ceremonia, el Artista saliente del año, Charlie Rich , entregó el premio a su sucesor después de que prendiera fuego al sobre que contenía la notificación oficial del premio. [34] Algunos especularon que Rich estaba protestando por la selección de un artista country no tradicional para el premio, pero el hijo de Rich lo niega, diciendo que su padre estaba borracho, que tomaba analgésicos para un pie fracturado y solo trataba de ser divertido. La música de Denver fue defendida por la cantante de country Kathy Mattea , quien le dijo a Alanna Nash de Entertainment Weekly : `` Mucha gente lo descarta como liviano, pero expresó una especie de optimismo y llevó la música acústica a la vanguardia, uniendo folk, pop ''. , y el país de una manera fresca ... La gente olvida lo grande que era en todo el mundo '.
En 1977, Denver cofundó The Hunger Project con Werner Erhard y Robert W. Fuller . Sirvió durante muchos años y apoyó a la organización hasta su muerte. El presidente Jimmy Carter nombró a Denver para formar parte de la Comisión Presidencial sobre el Hambre en el Mundo, escribiendo la canción "I Want to Live" como tema principal. En 1979, Denver interpretó "Rhymes & Reasons" en el concierto Music for UNICEF . Las regalías de los conciertos se donaron a UNICEF . [35] Su padre le enseñó a volar a mediados de la década de 1970, lo que llevó a su reconciliación. [20] En 1980, Denver y su padre, para entonces teniente coronel , copresentaron un premiado especial de televisión, The Higher We Fly: The History of Flight . [14] Ganó el premio Osborn de la Asociación de Escritores de Aviación / Espacio y fue honrado por el Festival de Cine de Houston. [14]
Activismo politico
A mediados de la década de 1970, Denver se hizo franco en política. Expresó sus intereses ecológicos en la épica canción de 1975 " Calypso ", una oda al barco de exploración homónimo utilizado por el activista ambiental Jacques Cousteau . En 1976, hizo campaña a favor de Carter, quien se convirtió en un amigo cercano y aliado. Denver fue partidario del Partido Demócrata y de varias causas caritativas para el movimiento ambiental, las personas sin hogar, los pobres, los hambrientos y la crisis africana del SIDA . Fundó la Fundación benéfica Windstar en 1976 para promover una vida sostenible . Su consternación por el desastre de Chernobyl llevó a conciertos que sentaron precedentes en partes de la Asia y Europa comunistas. [20]
Durante la década de 1980, Denver criticó a la administración Reagan y permaneció activo en su campaña contra el hambre, por la que Reagan le otorgó a Denver el Premio Presidencial Mundo Sin Hambre en 1987. [20] La crítica de Denver a la política conservadora de la década de 1980 se expresó en su balada autobiográfica de folk-rock "Comencemos (¿Para qué estamos haciendo armas?)". En una carta abierta a los medios, escribió que se oponía a la extracción de petróleo en el Refugio Nacional de Vida Silvestre del Ártico . Denver había luchado para ampliar el refugio en la década de 1980 y elogió al presidente Bill Clinton por su oposición a la perforación propuesta. La carta, que escribió en medio de las elecciones presidenciales de Estados Unidos de 1996 , fue una de las últimas que escribió. [20] Denver también estuvo en la junta de gobernadores de la Sociedad Espacial Nacional durante muchos años.
Años posteriores y labor humanitaria
Denver tuvo algunos éxitos más en el Top 30 de EE. UU. Al final de la década de 1970, pero nada que se compara con su éxito anterior. Comenzó a enfocarse más en causas humanitarias y de sostenibilidad , enfocándose ampliamente en proyectos de conservación . Hizo expresión pública de sus conocidos y amistades con investigadores del diseño ecológico como Richard Buckminster Fuller (sobre quien escribió y compuso "What One Man Can Do") y Amory Lovins , de quien dijo que aprendió mucho. También fundó el grupo medioambiental Plant-It 2020 (originalmente Plant-It 2000). Denver tenía un gran interés en las soluciones al hambre en el mundo . Visitó África durante la década de 1980 para presenciar de primera mano el sufrimiento causado por el hambre y trabajar con los líderes africanos para encontrar soluciones.
Desde 1973 hasta por lo menos 1979, Denver actuó anualmente en el picnic anual de recaudación de fondos para la Escuela Aspen Camp para Sordos, recaudando la mitad del presupuesto operativo anual del campamento. [36] Durante la campaña de capital de 1,7 millones de dólares del Aspen Valley Hospital en 1979, Denver fue el donante individual más grande. [36]
En 1983 y 1984, Denver fue sede de los premios Grammy anuales . En la final de 1983, a Denver se unió en el escenario la leyenda de la música folk Joan Baez , con quien dirigió una versión estelar de " Blowin 'in the Wind " y " Let the Sunshine In ", junto con íconos musicales tan diversos como Jennifer. Warnes , Donna Summer y Rick James .
En 1984, el presidente de ABC Sports , Roone Arledge, le pidió a Denver que compusiera y cantara el tema principal de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1984 en Sarajevo . Denver trabajó como intérprete y comentarista de esquí, ya que el esquí era otro de sus entusiasmos. Compuso "The Gold and Beyond" y la cantó para los atletas de los Juegos Olímpicos, así como para lugares locales, incluidas muchas escuelas. [14]
En 1985, Denver pidió participar en el canto de " We Are the World ", pero fue rechazado. Según Ken Kragen (quien ayudó a producir la canción), Denver fue rechazada porque mucha gente sintió que su imagen dañaría la credibilidad de la canción como un himno pop-rock. "No estaba de acuerdo" con esta evaluación, dijo Kragen, pero de todos modos rechazó a Denver a regañadientes. [37]
Para el Día de la Tierra de 1990, Denver fue el narrador en cámara de un programa de televisión ambiental bien recibido, In Partnership With Earth, con el entonces administrador de la EPA , William K. Reilly .
Debido a su amor por volar, se sintió atraído por la NASA y se dedicó al trabajo de Estados Unidos en el espacio exterior. Trabajó concienzudamente para ayudar a crear el programa 'Ciudadanos en el espacio'. En 1985, Denver recibió la Medalla al Servicio Público de la NASA por "ayudar a aumentar la conciencia de la exploración espacial por parte de los pueblos del mundo", un premio generalmente restringido a los ingenieros y diseñadores de vuelos espaciales. También en 1985, aprobó el riguroso examen físico de la NASA y estaba en la fila para un vuelo espacial, finalista del primer viaje de un ciudadano en el transbordador espacial en 1986. Después del desastre del transbordador espacial Challenger con la maestra Christa McAuliffe a bordo, Denver dedicó su canción " Flying for Me "a todos los astronautas, y continuó apoyando a la NASA. [14] Entró en conversaciones con el programa espacial soviético sobre la compra de un vuelo a bordo de uno de sus cohetes. Las conversaciones fracasaron después de que se rumoreara que el precio llegaba a los 20 millones de dólares. [38]
Denver testificó ante el Comité Senatorial de Trabajo y Comercio sobre el tema de la censura durante una audiencia del Centro de Recursos Musicales para Padres en 1985. [39] Contrariamente a su imagen pública inocua como músico, Denver se mantuvo abiertamente con testigos más controvertidos como Frank Zappa y Dee Snider. del metal pesado banda Twisted Sister en su oposición a los objetivos de la PMRC. Por ejemplo, Denver describió cómo fue censurado por " Rocky Mountain High ", que fue malinterpretado como una canción de drogas. [40]
Denver también realizó una gira por Rusia en 1985. Sus once conciertos en la URSS fueron los primeros de cualquier artista estadounidense en más de 10 años. [41] Regresó dos años más tarde para actuar en un concierto benéfico para las víctimas del desastre de Chernobyl .
En octubre de 1992, Denver realizó una gira por varias ciudades de la República Popular China. También lanzó un CD de grandes éxitos, Homegrown , para recaudar fondos para organizaciones benéficas para personas sin hogar. En 1994, publicó su autobiografía, Take Me Home , en la que habló con franqueza de su consumo de cannabis , LSD y cocaína , infidelidades matrimoniales y antecedentes de violencia doméstica. [42] [43] En 1996, fue incluido en el Salón de la Fama de los Compositores .
En 1997, Denver filmó un episodio de la serie de televisión Nature , centrado en las maravillas naturales que inspiraron muchas de sus canciones más queridas. Se incluye su última canción, "Yellowstone, Coming Home", compuesta mientras hacía rafting a lo largo del río Colorado con su hijo y su hija pequeña. [44] En el verano de 1997, poco antes de su muerte, Denver grabó un álbum de trenes para niños para Sony Wonder , All Aboard! , producido por su viejo amigo Roger Nichols . [45] El álbum constaba de swing a la antigua, big band , folk , bluegrass y música gospel entretejidos en un tema de canciones ferroviarias. Ganó un Grammy póstumo al Mejor Álbum Musical para Niños , el único Grammy de Denver . [46] Su concierto final se llevó a cabo en Corpus Christi, Texas, en el Auditorio de Selena el 5 de octubre.
Vida personal
El primer matrimonio de Denver fue con Annie Martell de St. Peter, Minnesota . [47] Ella fue el tema de su éxito " La canción de Annie ", que compuso en sólo diez minutos mientras se sentaba en un telesilla de Colorado después de que la pareja tuvo una discusión. [20] [48] Vivieron en Edina, Minnesota , de 1968 a 1971. Después del éxito de " Rocky Mountain High ", inspirado por un viaje de campamento con Annie y algunos amigos, Denver compró una residencia en Aspen, Colorado . Vivió en Aspen continuamente hasta su muerte. [49] Los Denver adoptaron a un niño, Zachary John, ya una niña, Anna Kate, a quienes Denver dijo que estaban "destinados a ser" suyos. [14] Denver dijo una vez: "Te diré lo mejor de mí. Soy el padre de un chico; soy el padre de una pequeña chica. Cuando muera, Zachary John y el padre de Anna Kate, chico, eso es suficiente para para ser recordado por mí. Eso es más que suficiente ". [50] Zachary fue el tema de "Un bebé como tú", una canción que incluía la línea "Feliz Navidad, pequeño Zachary" y que escribió para Frank Sinatra . Denver y Martell se divorciaron en 1982. En una entrevista de 1983 mostrada en el documental John Denver: Country Boy (2013), Denver dijo que las demandas profesionales los separaban; Martell dijo que eran demasiado jóvenes e inmaduros para lidiar con el repentino éxito de Denver. Tras la liquidación de la propiedad, Denver casi ahoga a Martell. Cortó su lecho matrimonial por la mitad con una motosierra . [42] [43] [51]
Denver se casó con la actriz australiana Cassandra Delaney [52] en 1988 después de un noviazgo de dos años. Al establecerse en la casa de Denver en Aspen, la pareja tuvo una hija, Jesse Belle. Denver y Delaney se separaron en 1991 y se divorciaron en 1993. [20] De su segundo matrimonio, Denver dijo que "antes de que nuestro matrimonio de corta duración terminara en divorcio, ella logró burlarse de mí de un extremo al otro del valle. ". [43]
En 1993, Denver se declaró culpable de un cargo por conducir en estado de ebriedad y fue puesto en libertad condicional. [51] En agosto de 1994, mientras aún estaba en libertad condicional, nuevamente fue acusado de un delito menor por conducir bajo los efectos del alcohol después de estrellar su Porsche contra un árbol en Aspen. [51] Aunque un juicio en julio de 1997 resultó en un jurado indeciso sobre el segundo cargo de DUI, los fiscales decidieron luego reabrir el caso, que se cerró solo después de la muerte accidental de Denver en octubre de 1997. [51] [53] En 1996, la FAA decidió que Denver ya no podía volar un avión debido a la inhabilitación médica por no abstenerse de consumir alcohol , una condición que la FAA había impuesto en octubre de 1995 después de su condena previa por conducir ebrio. [54] [55]
Más allá de la música, los intereses artísticos de Denver incluían la pintura, pero debido a su horario limitado, se dedicó a la fotografía y dijo una vez que "la fotografía es una forma de comunicar un sentimiento". Una exposición de más de 40 fotografías nunca antes vistas tomadas por Denver debutó en la Leon Gallery en Denver, Colorado en 2014. [56]
Denver también era un ávido esquiador y golfista, pero su principal interés era volar. Su amor por volar fue superado solo por su amor por la música. [53] En 1974, compró un Learjet para volar él mismo a conciertos. Era un coleccionista de biplanos antiguos y poseía un avión acrobático Christen Eagle , dos aviones Cessna 210 y en 1997 un Rutan Long-EZ construido por aficionados . [14] [55] [53]
El 21 de abril de 1989, Denver sufrió un accidente de avión mientras rodaba por la pista del Aeropuerto Municipal de Holbrook en su biplano antiguo de 1931. Denver se había detenido para repostar en un vuelo desde Carefree, Arizona , a Santa Fe, Nuevo México . Los informes indicaron que las ráfagas de viento atraparon el avión, lo que hizo que girara y sufriera daños importantes. Denver resultó ileso por el incidente. [57] [58]
Muerte
Denver murió la tarde del 12 de octubre de 1997, cuando su avión ligero de construcción casera , un Rutan Long-EZ con número de registro N555JD, se estrelló en la bahía de Monterey cerca de Pacific Grove, California , mientras realizaba una serie de aterrizajes táctiles en el cerca del aeropuerto de la Península de Monterey . [54] Era el único ocupante del avión. [59] [60] La causa oficial de la muerte fue un traumatismo de fuerza contundente múltiple resultante del accidente.
Denver fue un piloto con más de 2700 horas de experiencia. Tenía calificaciones de piloto para tierra y mar monomotor, tierra multimotor, planeador e instrumento. También tenía una calificación de tipo en su Learjet. Recientemente había comprado el avión Long-EZ, fabricado por otra persona a partir de un kit, [61] y había tomado un vuelo de verificación de media hora con el avión el día antes de su accidente. [62] [63]
Denver no tenía permiso legal para volar en el momento del accidente. En años anteriores, tuvo varios arrestos por conducir ebrio . [64] En 1996, casi un año antes del accidente, la FAA se enteró de que Denver no había logrado mantener la sobriedad al no abstenerse por completo de consumir alcohol y revocó su certificación médica. [54] [55] El accidente no fue influenciado por el consumo de alcohol; una autopsia no encontró señales de alcohol u otras drogas en el cuerpo de Denver. [54]
La investigación posterior al accidente realizada por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) mostró que la principal causa del accidente fue la incapacidad de Denver para cambiar los tanques de combustible durante el vuelo. La cantidad de combustible se había agotado durante el vuelo del avión a Monterey y en varios despegues y aterrizajes breves de práctica que Denver realizó en el aeropuerto inmediatamente antes del vuelo final. Su avión Rutan recién comprado, construido por aficionados, tenía una configuración de manija de válvula selectora de tanque de combustible inusual. Originalmente, el diseñador del avión pretendía que el mango estuviera entre las piernas del piloto. En cambio, el constructor lo puso detrás del hombro izquierdo del piloto. El indicador de combustible también se colocó detrás del asiento del piloto y no era visible para la persona en los controles. [54] [55] Una entrevista de la NTSB con el mecánico de la aeronave que da servicio al avión de Denver reveló que él y Denver habían discutido la inaccesibilidad de la manija de la válvula selectora de combustible de la cabina y su resistencia a girar. [54] [55]
Antes del vuelo, Denver y el mecánico habían intentado extender el alcance del mango con un par de alicates Vise-Grip , pero esto no resolvió el problema y el piloto aún no podía alcanzar el mango mientras estaba atado a su asiento. La investigación posterior al accidente de los funcionarios de la NTSB mostró que debido al posicionamiento de las válvulas selectoras de combustible, cambiar los tanques de combustible requería que el piloto girara su cuerpo 90 grados para alcanzar la válvula. Esto creó una tendencia natural a extender el pie derecho contra el pedal del timón derecho para sostenerse mientras gira en el asiento, lo que hizo que la aeronave se virara (morro derecho) y se inclinara hacia arriba. [54] [55]
El mecánico dijo que le dijo a Denver que las mirillas de combustible eran visibles solo para el ocupante de la cabina trasera. Denver había preguntado cuánto combustible se mostraba. Le dijo a Denver que había "menos de la mitad en el tanque derecho y menos de una cuarta parte en el tanque izquierdo". Luego le proporcionó a Denver un espejo de inspección para que pudiera mirar por encima del hombro los indicadores de combustible. El espejo se recuperó más tarde entre los restos. Denver dijo que usaría el piloto automático en vuelo para mantener el avión nivelado mientras giraba la válvula selectora de combustible. Rechazó una oferta para repostar, diciendo que volaría durante aproximadamente una hora. [54] [55]
La NTSB entrevistó a 20 testigos sobre el último vuelo de Denver. Seis de ellos habían visto el avión estrellarse contra la bahía cerca de Point Pinos. [54] [55] Cuatro dijeron que la aeronave se dirigía originalmente hacia el oeste. Cinco dijeron que vieron el avión en una pendiente empinada, y cuatro dijeron que la orilla estaba a la derecha (norte). Doce describieron haber visto la aeronave en un empinado descenso de morro hacia abajo. Los testigos estimaron la altitud del avión entre 350 y 500 pies (110 y 150 m) cuando se dirigía hacia la costa. Ocho dijeron que escucharon un "pop" o "backfire" acompañado de una reducción en el nivel de ruido del motor justo antes de que el avión se estrellara contra el mar.
Además de que Denver no pudo repostar y su posterior pérdida de control al intentar cambiar los tanques de combustible, la NTSB determinó otros factores clave que llevaron al accidente. El principal de ellos fue su entrenamiento de transición inadecuado en este tipo de aeronave y la decisión del constructor de colocar la palanca del selector de combustible en un lugar de difícil acceso. [54] [55] La junta emitió recomendaciones sobre el requisito y el cumplimiento de las normas de formación obligatorias para los pilotos que operan aeronaves de fabricación propia. También enfatizó la importancia de la facilidad obligatoria de acceso a todos los controles, incluidos los selectores de combustible y los medidores de combustible, en todas las aeronaves.
Reconocimiento póstumo
Tras el anuncio de la muerte de Denver, el gobernador de Colorado, Roy Romer, ordenó que todas las banderas estatales se bajaran a media asta en su honor. Los servicios fúnebres se llevaron a cabo en Faith Presbyterian Church en Aurora, Colorado , el 17 de octubre de 1997, oficiados por el pastor Les Felker, un capellán retirado de la Fuerza Aérea, después de lo cual los restos de Denver fueron incinerados y sus cenizas esparcidas en las Montañas Rocosas. Se hicieron más tributos en los siguientes premios Grammy y de la Asociación de Música Country .
En 1998, Denver recibió póstumamente el premio Lifetime Achievement Award de la Asociación Mundial de Música Folk , que también estableció un nuevo premio en su honor. [sesenta y cinco]
En 2000, CBS presentó la película para televisión Take Me Home: The John Denver Story, basada libremente en sus memorias, protagonizada por Chad Lowe como Denver. El New York Post escribió: "Un triunfador como John Denver no podría haber sido tan aburrido". [66]
El 23 de septiembre de 2007, casi diez años después de la muerte de Denver, su hermano Ron presenció la dedicación de una placa colocada cerca del lugar del accidente en Pacific Grove, California.
Las copias de DVD de las numerosas apariciones en televisión de Denver son ahora objetos de colección codiciados, especialmente sus especiales de una hora de la década de 1970 y su serie de seis partes para la BBC británica, The John Denver Show . [67] Una antología musical con música de Denver, Back Home Again: A John Denver Holiday , estrenada en la Rubicon Theatre Company en 2006. [68]
El 12 de marzo de 2007, el Senado de Colorado aprobó una resolución para convertir el éxito característico de Denver de 1972 " Rocky Mountain High " en una de las dos canciones estatales oficiales del estado, compartiendo deberes con su predecesor, " Where the Columbines Grow ". [69] La resolución fue aprobada 50-11 en la Cámara, derrotando una objeción de la Representante Debbie Stafford de que la canción reflejaba el uso de drogas, más específicamente en la línea "amigos alrededor de la fogata y todos drogados". El senador Bob Hagedorn , quien patrocinó la propuesta, defendió que la canción no tenía nada que ver con las drogas, sino que tenía que ver con compartir con amigos la euforia de experimentar la belleza de las vistas de las montañas de Colorado. La senadora Nancy Todd dijo: "Para mí, John Denver es un icono de lo que es Colorado". [70]
El 24 de septiembre de 2007, los Amigos de California de John Denver y la Fundación Windstar revelaron una placa de bronce cerca del lugar donde cayó su avión. El sitio había sido marcado por un tronco de madera a la deriva tallado por Jeffrey Pine con el nombre de Denver, pero los temores de que el monumento pudiera ser arrastrado al mar desencadenaron la campaña para un monumento más permanente. Inicialmente, el Pacific Grove Council negó el permiso para el monumento, temiendo que el lugar atrajera una curiosidad macabra de los fanáticos extremos. El permiso finalmente se otorgó en 1999, pero el proyecto se suspendió a pedido de la familia de Denver. Finalmente, más de 100 amigos y familiares asistieron a la dedicación de la placa, que presenta un bajorrelieve del rostro del cantante y líneas de su canción "Windsong": "Así que da la bienvenida al viento y la sabiduría que ofrece. Sigue su llamado cuando llame de nuevo." [72]
Para conmemorar el décimo aniversario de la muerte de Denver, su familia lanzó una serie de grabaciones inéditas de sus conciertos de 1985 en la Unión Soviética . Este conjunto de dos CD, John Denver - Live in the USSR , fue producido por Roger Nichols y lanzado por AAO Music. Estas grabaciones digitales se realizaron durante 11 conciertos y luego se redescubrieron en 2002. En este conjunto se incluye una interpretación inédita de " Annie's Song " en ruso. La colección se publicó el 6 de noviembre de 2007 [41].
El 13 de octubre de 2009, Eagle Rock Entertainment lanzó una caja de DVD de conciertos inéditos grabados a lo largo de la carrera de Denver . Around the World Live es un conjunto de DVD de 5 discos con tres presentaciones en vivo completas con banda completa de Australia en 1977, Japón en 1981 e Inglaterra en 1986. Éstas se complementan con una actuación acústica en solitario de Japón en 1984 y actuaciones en Farm Aid. de 1985, 1987 y 1990. El disco final tiene documentales de dos horas de duración realizados por Denver.
El 21 de abril de 2011, Denver se convirtió en el primer miembro del Salón de la Fama de la Música de Colorado . Se llevó a cabo un concierto benéfico en el 1stBank Center de Broomfield y fue presentado por Olivia Newton-John . Otros artistas que participaron en el evento incluyeron a Nitty Gritty Dirt Band , Lee Ann Womack y John Oates . Asistieron sus dos ex esposas y el premio se entregó a sus tres hijos.
La estatua de John Denver Spirit es una escultura de bronce de 2002 de la artista Sue DiCicco que fue financiada por los fanáticos de Denver. Es en el Salón de la Fama de la Música de Colorado en Red Rocks .
El 7 de marzo de 2014, la Legislatura de Virginia Occidental aprobó una resolución para hacer de "Take Me Home, Country Roads" la canción oficial del estado de Virginia Occidental. El gobernador Earl Ray Tomblin promulgó la resolución el 8 de marzo. [73] Denver es sólo la segunda persona, junto con Stephen Foster , que ha escrito dos canciones estatales .
El 24 de octubre de 2014, Denver recibió una estrella en el Paseo de la Fama de Hollywood en Hollywood, California. [74]
Artistas relacionados
Denver comenzó su carrera discográfica con un grupo que había comenzado como el Chad Mitchell Trio ; su voz distintiva se puede escuchar donde canta en solitario en "Violets of Dawn", entre otras canciones. Grabó tres álbumes con el Mitchell Trio, reemplazando al propio Chad Mitchell como alto tenor. [18] Denver también escribió una serie de canciones que fueron cubiertas por el grupo, como sus éxitos "For Bobbi", "Leaving on a Jet Plane", así como "Deal with The Ladies" (más tarde grabado en el álbum de 1988 de Denver , Higher Ground (álbum de John Denver) ) y "Stay With Me". El grupo Denver, Boise y Johnson, que había evolucionado del Mitchell Trio, lanzó un sencillo antes de que pasara a una carrera en solitario. El trío también actuó en campus universitarios de Estados Unidos. [19]
Bill Danoff y Taffy Nivert , considerados como Fat City [75] y acreditados como coautores de la canción de Denver " Take Me Home, Country Roads ", eran amigos cercanos de Denver y su familia, apareciendo como cantantes y compositores en muchos de los álbumes de Denver. hasta que formaron la Starland Vocal Band en 1976. Los álbumes de la banda fueron lanzados en el sello Windsong Records de Denver (más tarde conocido como Windstar Records ).
El contrato de grabación en solitario de Denver resultó en parte de la grabación de Peter, Paul y Mary de su canción " Leaving on a Jet Plane ", que se convirtió en el único sencillo número 1 del grupo. [18] Denver grabó canciones de Tom Paxton , Eric Andersen , John Prine , David Mallett y muchos otros en la escena folk. Su compañía discográfica, Windstar, sigue siendo un sello discográfico activo en la actualidad. [76] El cantante de country John Berry considera que Denver es la mayor influencia en su propia música y ha grabado el éxito de Denver "Annie's Song" con el arreglo original.
Olivia Newton-John , una cantante australiana cuyo atractivo general para el público pop, MOR y country a mediados de la década de 1970 era similar al de Denver, prestó su distintiva voz de respaldo para el sencillo de 1975 de Denver "Fly Away"; interpretó la canción con Denver en su especial de Navidad de las Montañas Rocosas de 1975 . También hizo un cover de su " Take Me Home, Country Roads ", y tuvo un éxito en el Reino Unido (# 15 en 1973) y Japón (# 6 en un tardío lanzamiento de 1976) con él. [77] En 1976, Denver y Newton-John aparecieron como estrellas invitadas en The Carpenters 'Very First Television Special , una transmisión especial de televisión de una hora en la cadena de televisión ABC. [78]
premios y reconocimientos
Academia de Música Country
- 1974 Álbum del año por Back Home Again
Premios de la música americana
- 1975 Artista masculino favorito de pop / rock
- 1976 Álbum de country favorito por Back Home Again
- 1976 Artista masculino de country favorito
Asociación de Música Country
- 1975 Artista del año
- 1975 Canción del año por " Back Home Again "
Premios emmy
- 1975 Emmy a la Mejor Variedad, Música o Especial de Comedia por Una Velada con John Denver [14]
premios Grammy
- 1997 Mejor Álbum Musical para Niños por All Aboard!
- 1998 Premio Grammy Hall of Fame por " Take Me Home, Country Roads "
Salón de la fama de los compositores
- Inaugurado en 1996
Otro reconocimiento
- Poeta laureado de Colorado, 1977 [14]
- Premios People's Choice , 1977 [14]
- Diez jóvenes destacados de América, 1979 [14]
- Premio Freedoms Foundation , Valley Forge , Pensilvania, 1980 [79]
- Premio al poeta del pueblo de Carl Sandburg , 1982 [80]
- Medalla de servicio público de la NASA , 1985 [81]
- Premio de Música Albert Schweitzer , 1993 [82]
Discografia
Álbumes de estudio
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Escritos seleccionados
- Los niños y las flores (1979) ISBN 0-914676-28-8
- Alfie el árbol de Navidad (1990) ISBN 0-945051-25-5
- Llévame a casa: una autobiografía (1994) ISBN 0-517-59537-0
- Poemas, oraciones y promesas: el arte y el alma de John Denver (2004) ISBN 1-57560-617-8
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enlaces externos
- Página web oficial
- Registros del FBI: The Vault - John Denver