El Plano Mahanoy era un plano inclinado de ferrocarril ubicado a lo largo del extremo norte del municipio de Frackville , condado de Schuylkill, en la región del carbón de antracita del estado estadounidense de Pensilvania . Las coordenadas GPS del sitio abandonado son, DMS: N 40° 47' 14.817” W 76° 13' 58.652” -o- DD: 40.7874493, -76.232959. [1]
Mahanoy and Broad Mountain Railroad , predecesor de Reading Company, abrió el Mahanoy Plane el 16 de julio de 1861. El avión atravesó Broad Mountain entre los distritos de Mahanoy Plane y Frackville . Con una inclinación de 28 grados en su punto más inclinado, el avión se elevó 524 pies (160 m) sobre una distancia de 2460 pies (750 m).
Un motor de 2.500 caballos de fuerza (1.900 kW) podría levantar un viaje de tres automóviles, equivalente a 200 toneladas en tres minutos. Después de un incendio en 1886, se instalaron nuevos motores de 6000 caballos de fuerza (4500 kW). Estos fueron supuestamente los motores más poderosos del mundo, superados luego solo por los motores que operaban las esclusas del Canal de Panamá . Aproximadamente 800 a 900 vagones de ferrocarril pasaban sobre el avión cada veinticuatro horas. El Avión Mahanoy dejó de funcionar el 27 de febrero de 1932, debido a la disminución de Anthracite y la ruta mucho más fácil a través del Túnel Mahanoy .
Los cimientos son todo lo que queda y actualmente no hay planes de conservación o restauración histórica. [2]
Hubo un "avión de Mahanoy" anterior construido en la misma área general en 1834 por Danville and Pottsville Railroad (D&P). [3] Este era el plano inclinado Número 5 (de seis) y medía 345 pies de alto sobre 1,625 pies de largo. [4] Muy rápidamente, sin embargo, D&P cerró la sección este del ferrocarril. En 1844, la sección este, según la Historia del condado de Schuylkill de Rupp, se estaba "pudriendo al sol". [5]
El 8 de septiembre de 2007, la Comisión Histórica y de Museos de Pensilvania erigió un marcador histórico que señala la importancia histórica del Plano Mahanoy. [6]