El TJ Hooper , 60 F.2d 737 ( 2d. Cir. 1932) [1] es unadecisión de la ley de almirantazgo de 1932de la Corte de Apelaciones del Segundo Circuito de los Estados Unidos . [2] El caso se conoce comúnmente por el nombre de uno de los buques involucrados.
EL TJ HOOPER; EL NORTE NO. 30 Y NO. 17; EL MONTROSE; En re TRANSP. CO.; NUEVA INGLATERRA COAL & COKE CO. Contra NORTHERN BARGE CORPORATION; | |
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Tribunal | Tribunal de Apelaciones del Segundo Circuito de los Estados Unidos |
Nombre completo del caso | El TJ Hooper |
Decidido | 21 de julio de 1932 |
Cita (s) | The TJ Hooper, 60 F.2d 737, 1932 US App. LEXIS 2592 |
Membresía de la corte | |
Juez (s) sentado | Mano erudita , Thomas Walter Swan , Mano noble de Augustus |
Opiniones de casos | |
Mayoria | Mano, unida por Swan, Mano |
Fondo
En marzo de 1928, dos barcazas, pertenecientes a la Northern Barge Company, habían levantado cargamentos de carbón en Norfolk, Virginia , para Nueva York . Fueron remolcados por remolcadores , el "Montrose" y el "Hooper", y se perdieron frente a la costa de Jersey el 10 de marzo, en un vendaval del este.
Como resultado, los propietarios de la carga demandaron a las barcazas, el propietario de las barcazas demandó a los remolcadores y el propietario del remolcador presentó una petición para limitar su responsabilidad.
Decisión
El juez Learned Hand escribió la opinión mayoritaria del tribunal; Afirmó que aunque no existía la costumbre de que estos barcos estuvieran equipados con una radio en ese momento, no era razonable que no lo hicieran.
Referencias
- ↑ The TJ Hooper , 60 F.2d 737 (2d Cir.1932)
- ^ Richard Epstein (1991). "El camino hacia el TJ Hooper: la teoría y la historia de la costumbre en la ley del agravio" . Facultad de Derecho de la Universidad de Chicago . Universidad de Chicago . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .