Wallsend Grada y empresa de ingeniería
Wallsend Slipway & Engineering Company Ltd era anteriormente una empresa independiente, ubicada en el río Tyne en Point Pleasant , cerca de Wallsend , Tyne & Wear , alrededor de una milla río abajo del astillero Swan Hunter , con el que luego se fusionó.
La Compañía fue formada por Charles Mitchell, un constructor naval, en noviembre de 1871 como The Wallsend Slipway Co. con el objetivo de reparar los buques de transporte de varios armadores con los que recientemente había establecido una relación comercial. [1]
En 1874, Willam Boyd fue nombrado director general y fue Boyd quien introdujo la construcción de motores marinos en la empresa, que se convirtió durante la próxima década en su actividad más importante, lo que trajo las palabras "Ingeniería" al título completo de la empresa, que luego se convirtió en " The Wallsend Slipway and Engineering Co Ltd'. [3] En 1903 , Swan Hunter adquirió una participación mayoritaria en la Compañía. [4]
La empresa fabricó turbinas Parsons bajo licencia para barcos, incluido el famoso RMS Mauretania y numerosos barcos de guerra británicos .
En 1977 la empresa fue nacionalizada y pasó a formar parte de British Shipbuilders . Luego, el sitio pasó a AMEC , que lo operó como parte de una instalación en alta mar conocida como Hadrian Yard : fue responsable de la construcción prefabricada del Gateshead Millennium Bridge completado en 2001 y también llevó a cabo el equipamiento de Bonga FPSO en 2003. [ 5]
Amec suspendió el astillero en 2004. [6] Se anunció en abril de 2008 que el sitio se vendería [7] y luego, en noviembre de 2008, el sitio fue adquirido por Shepherd Offshore . [8]
