El naufragio del Oscar el 1 de abril de 1813 fue un naufragio que afectó a toda la comunidad y estaba tan cerca de la costa en Aberdeen , Escocia, que las familias vieron impotentes a los hombres del barco luchar y (todos menos dos) ahogarse, a pocos metros de la seguridad. Este desastre llevó a la financiación comunitaria para las familias en duelo y es conocido en poemas y arte. Resultó en cambios para brindar seguridad en un nuevo faro para el promontorio, y una calle en Torry (sobre la escena del naufragio en Greyhope Bay ) se llamó Oscar Road. [1]
Fecha | 1 de abril de 1813 |
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Localización | por Girdleness, Aberdeen |
Salir | pérdida de más de 40 vidas, barco perdido, comunidad de luto y eventual construcción del faro de Girdleness |
Fallecidos | toda la tripulación, excepto dos supervivientes |
Pérdida de barcos y vidas
El Oscar era un barco ballenero con base en Aberdeen , Escocia, uno de los muchos que emprendían los peligrosos y largos viajes a la Antártida para participar en esta industria altamente peligrosa pero lucrativa. La noche anterior al 1 de abril de 1813, cinco barcos anclados fuera del puerto: Oscar , St. Andrews , Hercules , Latona y Middleton . La tripulación de los dos primeros estaba de permiso en tierra, por lo que se acercaron más a la orilla para facilitar su regreso. Esto resultó ser un error mortal en el caso del Oscar 's capitán, John Innes. [1]
Esta desafortunada razón por la que el barco está tan cerca de las rocas es descrita por William Cadenhead en su poema, "El naufragio del Oscar": [2]
A veces viramos por la bahía con muy poca distancia,
para esperar un bote que iba a traer algunos rezagados de la tripulación,
porque, sin hacer caso del peligro, algunos hombres seguirán holgazaneando,
y esta demora trajo consternación salvaje, tan pronto como tristemente sabía ". [3]
Después de un período de calma inusualmente largo, el viento se desvió repentinamente del oeste al sureste y luego al noreste [4] en grandes ráfagas de nieve que golpearon a los barcos, que luego se hicieron a la mar para capear la tormenta; la segunda tormenta golpeó al Oscar cuando estaba más cerca de la orilla, pero su tripulación acababa de regresar a bordo y el ancla todavía estaba en su lugar. La fuerza de la tormenta repentina y las altas olas y la corriente de la marea hicieron que Oscar se arrastrara hacia las rocas debajo de Girdleness [4] y rápidamente tomara agua, y después de aproximadamente seis horas de lucha, [4] el Oscar encalló en las rocas de Bahía Greyhope. [1] Golpeada por olas altas, se rompió rápidamente. Así que casi en la orilla, la tripulación había intentado cortar el mástil principal para hacer un puente para escapar, pero cayó mal, matando a los hombres que habían estado en el aparejo . El capitán Innes pidió ayuda a la multitud que miraba desde la orilla, pero las familias de la tripulación no pudieron hacer nada para montar un rescate en esas condiciones, y tuvieron que ver a casi todos sus hombres ahogarse ante sus ojos, [1] y luego recoger sus cadáveres de la orilla durante los días siguientes. Existe cierta controversia sobre cuántas vidas se perdieron, con la tripulación declarada como 44 [4] [nota: algunas referencias se refieren a 45 [1] [5] o 43 [3] ], pero está claro que solo dos hombres sobrevivieron, [4] [1] [6] [7] [3] John Jameson (o Jamson) [5] y James Venus. [1] [4] El poema de Cadenhead se imagina con las palabras de uno de los sobrevivientes, recordando el horrible evento y lamentando las pérdidas:
Era una escena triste este cementerio solitario junto a las olas que gemían
Después de la tormenta, se colocaron las orillas arrojadas entre las tumbas,
su marinero viste sus sábanas sinuosas, las tumbas verdes húmedas sus almohadas, para
que los amantes y parientes pudieran reclamar a sus desventurados muertos. [3]
El llamado "peor poeta" de Escocia, William McGonagall , [8] famoso por su poema sobre el desastre del puente de Tay , también escribió sobre este terrible evento en abril de 1888 , en "The Wreck of the Whaler Oscar" [9] que comienza
'TWAS el 1 de abril, y en el año de dieciocho trece,
que el ballenero "Oscar" naufragó no lejos de Aberdeen;
Fue de repente que se levantó el viento, y sopló una ráfaga terrible,
y el "Oscar" se perdió, y cuarenta y dos de una tripulación galante. [10]
El último verso de McGonnagall, aunque es incómodo, remite a los lectores a los riesgos que todos los marineros tenían que soportar:
Y también piensa en los marineros mientras te acuestas a dormir,
y reza a Dios para que los proteja mientras están en el mar profundo,
porque sus dificultades son muchas y difíciles de soportar,
solo hay una tabla entre ellos y una tumba de agua, lo que hace sus vidas inseguras. [10]
Consecuencias y respuesta
Hubo un gran entierro en la tumba de St Fittick Churchyard , [3] y John Coutts, de 18 años, está enterrado en St Nicholas Churchyard en Union Terrace . [5] Las familias fueron consoladas por el ministro Dr. Cruden de Nigg , [3] y dos hermanos de 19 años, James y Thomas Sangster, eran de Peterhead , están enterrados en Nigg, junto con James Christie, de 21 años, y George Macdonald, de 27 años. Un juez de línea (que garantizó la seguridad de los hombres a bordo cuando las líneas de ballenas estaban en uso, [11] ) John Henderson, de 21 años, fue enterrado en el cementerio de Newburgh con un epitafio de su hijo y una piedra. fue erigido allí al capitán Innes por su esposa Ann Mitchell, aunque se desconoce la ubicación exacta de su tumba; otros con lugares de descanso desconocidos son George y Thomas Buchan, James Catto y Thomas Greig. [3]
La gente de Aberdeen se unió en apoyo de los deudos recaudando un fondo de £ 12,000. [1] Se creó un chapbook para ayudar a la recaudación de fondos llamada La pérdida melancólica del Oscar, de Aberdeen, el 1 de abril de 1813 , [4] que describe en detalle el naufragio y la reacción, hablando de las vidas perdidas en "el mar despiadado", de hombres que casi llegan a la orilla pero son "arrastrados por las fuertes olas, o arrastrados por los toneles y otros restos que los rodearon" y habla de hombres que hicieron señales en vano pidiendo ayuda cercana que "posiblemente no se les podía proporcionar": [ 4]
Así pereció el Óscar, que pocas horas antes había zarpado con la más hermosa perspectiva, y todos sus pertrechos; y así se perdió una de las tripulaciones más finas y disciplinadas que podían hacerse a la mar: hombres que tan recientemente partieron llenos de esperanza y expectativa y que en una hora fatal fueron aislados. [4]
Enumera a la tripulación fallecida y sus roles, y dice que en su mayoría eran hombres casados, algunos con familias numerosas, y hay una versión impresa en la Biblioteca Nacional de Escocia. [4]
Se contó una historia local de una viuda pobre que perdió "todo" - su esposo y tres hijos - en el Oscar y fue vista mendigando en el área de Torry, pero fue apoyada por la gente local que compartió su dolor. [3] También se ha argumentado que la tripulación había regresado ebria y, por lo tanto, no eran efectivos para administrar el barco [12] y se discute en las hojas de trabajo de la escuela [13] donde se indica como la causa del desastre, refiriéndose a otro poema publicado. en el Aberdeen Journal el 7 de abril de 1813. [14]
La pérdida financiera estimada para las aseguradoras del barco fue de £ 10,000. [3]
Más pérdidas
Dos años más tarde, la misma ubicación o cercana fue el sitio de la pérdida de dos barcos más y la pérdida de todas sus tripulaciones, [3] el Caledonia [15] y el Támesis . [dieciséis]
Legado a largo plazo del Oscar
El capitán de barco [capitán del puerto] de Aberdeen solicitó un faro después del naufragio del Oscar . [3]
Los Comisionados del Puerto y la Sociedad Shipmasters presionaron a los Comisionados de Northern Lights , lo que llevó a una reunión en julio de 1813, pero una solicitud de faro fue denegada con la razón dada como "el puerto de su situación actual en casi un La línea recta de la costa, a la entrada de un río rápido, y expuesta a todo el Fetch of the German Ocean nunca podrá mejorarse tanto como para convertirse en el recurso general de navegación en una tormenta ". [17] La presión de Aberdeen continuó en vano hasta que Lord Provost Hadden presentó una petición en persona a los Comisionados el 9 de enero de 1930, [17] que resultó en el establecimiento de un subcomité para llevar adelante el proyecto, inspeccionando el sitio desde el mar. para elegir la ubicación más visible. El diseño fue encargado al ingeniero de faros Robert Stevenson (abuelo del autor Robert Louis Stevenson ) y fue construido por otro escocés, John Gibb , en 1833. Se añadió una sirena de niebla en 1902. [3] La luz de Girdleness sigue en uso hasta hoy, y es un hito clave de Aberdeen, pero la luz en sí se automatizó en 1991. [12]
En el bicentenario del desastre, fue recordado en la prensa [5] y una gala local contó con una exposición sobre el evento y su legado. Oscar ' historia de s todavía se cuenta en las escuelas. [17] [13]
Referencias
- ^ a b c d e f g h Tablero, puerto de Aberdeen. "Pérdida del buque ballenero 'Oscar ' " . Junta del puerto de Aberdeen . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
- ^ O., TW (1901). El Libro de San Fittick . Aberdeen: W Smith, Bon Accord Press. pag. 14.
- ^ a b c d e f g h yo j k l "Faja" . www.mcjazz.f2s.com . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
- ^ a b c d e f g h yo j Pérdida melancólica del barco pesquero de ballenas Oscar, de Aberdeen, el jueves 1 de abril de 1813 . Aberdeen: J Daniel & Company. 1853. págs. 6-7 . Consultado el 23 de noviembre de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Escocia.
- ^ a b c d Brown, Fiona-Jane (16 de mayo de 2013). "El naufragio de Oscar en 1813 costó la vida a 44 marineros" . Registro diario . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
- ^ Lubbock, Basil (1937). Los balleneros del Ártico . Glasgow: Brown, Son y Ferguson. págs. 191–3. ISBN 0-85174-107-X. OCLC 14582786 .
- ^ "Naufragios enumerados en 'Balleneros árticos', por Basil Lubbock - Proyecto del patrimonio de los balleneros" . www.explorenorth.com . Consultado el 24 de noviembre de 2020 .
- ^ Watson, Norman. (2010). Poeta Mcgonagall: la biografía de William Mcgonagall . Edimburgo: Birlinn. ISBN 978-1-84158-884-1. OCLC 636917642 .
- ^ McGonagall, William (2002). Gemas poéticas (Nueva ed.). Londres: Duckbacks. ISBN 0-7156-3151-9. OCLC 48570495 .
- ^ a b "El naufragio del ballenero" Oscar " " . McGonagall en línea . 2011-09-05 . Consultado el 24 de noviembre de 2020 .
- ^ "Moby-Dick: la cuerda (la línea)" . LitCharts . Consultado el 25 de noviembre de 2020 .
- ^ a b "Girdle Ness - Tablero del faro del norte" . www.nlb.org.uk . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
- ^ a b S1-Purple-The-Oscar descargado de blogs.scotland.org.uk/files/2017/1/S1-Purple-The-Oscar
- ^ Smith, James (1913). Genealogías de una familia de Aberdeen, 1540-1913 . Compañía editorial de Dalcassian. pag. 126.
- ^ "Lista de marinos de Lloyd - 3 de febrero de 1814 [sic]". Mercurio de Caledonia (14534) ". Lloyds Marine . 6 de febrero de 1815. Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ Lloyd's Marine List - 3 de febrero de 1814 [sic]. Mercurio de Caledonia (14534) 6 de febrero de 1815 . Londres: Lloyd's Marine. 1815.
- ^ a b c "Festival de las artes de Saint Fittick | El naufragio del Oscar" . www.spanglefish.com . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
enlaces externos
- Más historias sobre la vida de los balleneros, por ejemplo, en The Scottish Mariners Series Dundee Whalers, 1750-1850 Part 1: Dobson, David. Los balleneros de Dundee, 1750-1850 . St. Andrews: D. Dobson. ISBN 1-899686-56-8. OCLC 34675579 .
- Más sobre el faro de Aberdeen en 50 edificios : GILLON, JACK. (2018). ABERDEEN EN 50 EDIFICIOS . [Lugar de publicación no identificado]: Editorial AMBERLEY. ISBN 1-4456-7616-8. OCLC 1005118860 .
Coordenadas : 57 ° 08′25.4 ″ N 2 ° 03′4.3 ″ W / 57.140389 ° N 2.051194 ° W / 57.140389; -2.051194