Thomas-Morse Aircraft Corporation era un fabricante de aviones estadounidense , hasta que fue adquirida por Consolidated Aircraft Corporation en 1929.
Fundada en 1910 por inmigrantes ingleses William T. Thomas y su hermano Oliver W. Thomas [1] como Thomas Brothers Company en Hammondsport, Nueva York , [2] la compañía se mudó a Hornell, Nueva York , y nuevamente a Bath, Nueva York. , el mismo año. [2] En el picnic del condado de Livingston en 1912, el hidroavión Thomas Brothers estaba programado para volar el primer hidroavión en el condado de Livingston, pero luego informó que los vientos impidieron el vuelo. [3] Durante 1913, la empresa operó la escuela afiliada Thomas Brothers School of Aviation en Conesus Lake, McPherson Point.en el condado de Livingston, estado de Nueva York [2] [4] (tomando una página de Glenn Curtiss , quien hizo lo mismo en Keuka Lake). En 1913, el nombre se convirtió en Thomas Brothers Airplane Company y tiene su sede en Ithaca, Nueva York . [2] El 7 de diciembre de 1914, la empresa se trasladó a Ítaca.
En 1915, Thomas Brothers construyó tractores biplanos T-2 (diseñados por Benjamin D. Thomas , sin relación con los hermanos y también un inglés, anteriormente de Vickers , Sopwith y Curtiss , [1] y más tarde el diseñador jefe de la compañía) para el Royal Naval Air Service [5] y (equipado con flotadores en lugar de ruedas) [6] para la Marina de los Estados Unidos como SH-4 . Recibieron un pedido de 24 T-2 de los británicos, para su uso en la guerra europea. Debido a que los motores Curtiss OX no estaban disponibles, fundaron una subsidiaria de motores, la Thomas Aeromotor Company , que pondría a prueba sus finanzas. [7] En 1916, la compañía ganó un contrato con el Cuerpo de Señales del Ejército de los Estados Unidos para dos aviones para evaluación, el D-5 . [6]
En enero de 1917, las dificultades financieras llevaron a la empresa a fusionarse con Morse Chain Company (encabezada por Frank L. Morse ), que estaba respaldada financieramente por HT Westinghouse, [7] convirtiéndose en Thomas-Morse Aircraft Corporation , todavía con sede en Ithaca. [2] La compañía luego intentó vender biplanos de entrenamiento al Ejército de los Estados Unidos y tuvo éxito con el entrenador S-4 (que incluía un puñado de hidroaviones S-5 y un solo S-4E ) y la serie de cazas MB. El último diseño de la empresa fue el biplano de observación O-19 . En 1929 la empresa fue absorbida por Consolidated Aircraft Corporation , convirtiéndose en la División Thomas-Morse , y dejó de funcionar en 1934. [2]